Nissan Quest - Есть проблема

[VANADIY177]

У друга накрылся nissan quest. Холодный заводится. Как прогреется, начинает колбаситься и глохнет. И коллектор, аж красный. В сервисе говорят трамблёр. Может быть. Кто-что знает по этому поводу. Хотя-бы где купить этот чёртов трамблёр б/у. Он сам из далека и сильно здесь завис.

[weiss]

в автомобили сходи. там посоветуют. сюда спецы редко глядят.

[DEN_V]

Вот тут www.aprauto.ru пусть спросит на тему трамблера и запчастей... Другу удачи!

Сообщение от VANADIY177 У друга накрылся nissan quest. Холодный заводится. Как прогреется, начинает колбаситься и глохнет. И коллектор, аж красный. В сервисе говорят трамблёр. Может быть. Кто-что знает по этому поводу. Хотя-бы где купить этот чёртов трамблёр б/у. Он сам из далека и сильно здесь завис.

[Concept]

Какого года квест?

[Concept]

И вообще, какой нахрен трамблер? На нем мурановский мотор должен стоять V6 3.5

[Iron Felix]

Фазы надо проверять. Похоже выпуски рано открываются. Или фазовращатель(ли) накрылся(ись)...

[lot]

Знакомая проблема.У меня mercury-villager 1995 это один в один QUEST
у меня тоже краснел колектор ,но на скорости.У меня был пробит бронепровод.Это топливо сгорает в колекторе.Как машина заглохнет проверь какие свечи мокрые.Какие мокрые значит там топливо не сгорает.Не поможет ,проверь провода,попробуй переставить местами с другого цилиндра.Можешь сразу проверить центральный провод.Но начни со свечей и дойдешь до трамблера.Хотя я не верю ,что трамблер.И еще может быть провод целый, а колпачок пробит.Я эту проблему решил,главно не впадайся в крайности и не суетись.Кстати на каком масле ездиешь.Если будешь искать запчасти то ищи на EXIST.RU У меня двс VG30E NISSAN УДАЧИ.ИГОРЬ.

[lot]

И если бы были сбиты фазы он бы весь дергался бы,как отбойный молоток.И он бы не глдох.Игорь

[kolya_7778]

Машина Ниссан квест 2004 года, бензин, куплена 2012 году, свежепригнана из штатов, без особых проблем. Но, подтекает масло двигателя, у основания масленого фильтра. Изначально думали, подтекание из-за того что плохо был закручен масленый фильтр. Заменили масло и фильтр, хорошо затянули, вроде-бы некоторое время течи не было. Спустя некоторое время при повторном осмотре обнаружили вновь течь масло на том же участке. Один из специалистов СТО предполагает, что течь масло идет из-за нарушения сальника в месте соединения системы охлаждения, прямо у основания масленого фильтра. Он отмечает такие характерные неисправности на двигателях ниссан максима. Посоветуйте как быть, и если таково верно, где приобрести искомый сальник и как ее заменить.

[Iura33]

kolya_7778, Была такая проблема. После снятия масленого фильтра надо штуцер затягивать (на который накручивается фильтр), т.к. при его снятии он немного откручивается. Можно поискать кольцо и заменить. На моем квесте кольцо менять не стали. Оставили кольцо (оно было в хорошем состоянии) и RENZO загерметизировали. Проблема исчезла