Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Spasatel вне форума Spasatel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Nissan Patrol Y61,(ZD30)TD42,АКПП,2001г,+3,MT 35"
Старый #2011   13.07.2016, 14:03
По умолчанию
Не стал ждать выходных, разбирал раз 5, эффекта ноль.... :-(. Плюс в том педаль отстроил :-)

Отправлено с моего D5803 через Tapatalk
Ответить с цитированием
Patrol79 вне форума Patrol79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Биробиджан; Авто: Был nissan patrol Y61, zd 30, эбершпехер, намакон, мультик 750, Winch 12000
Старый #2012   13.07.2016, 15:53
По умолчанию
Spasatel, а направляющие суппортов и поршни в норме? клинит при нагреве, при переборке менялись резинки на поршнях? если менялись ждать пока притрутся, описывал подобную проблему, потом еще колодки подбирал чтобы не пищали остановился на nibk.
__________________
Сбит с ног - сражайся на коленях, идти не можешь - лежа наступай!
Ответить с цитированием
Spasatel вне форума Spasatel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Nissan Patrol Y61,(ZD30)TD42,АКПП,2001г,+3,MT 35"
Старый #2013   13.07.2016, 16:23
По умолчанию
Patrol79, всё менял, смущает то что цилиндры с новыми резинка очень туго зашли, неужели дело осталось в притирке...
Ответить с цитированием
Spasatel вне форума Spasatel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Nissan Patrol Y61,(ZD30)TD42,АКПП,2001г,+3,MT 35"
Старый #2014   24.07.2016, 17:52
По умолчанию
Устал слушать писк и ждать притирке, разобрал правый суппорт, поставил старые колечки ( они в отличном состоянии)на цилиндры и о чудо, весь писк, перегрев пропал, с левой стороны вообще незначительно греется, но и её переберу ещё раз. Рем комплект был фирмы фебест... когда достал колечки они были в грустном состоянии...
Ответить с цитированием
Freightliner36 вне форума Freightliner36    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Воронеж; Авто: Y61 SE RD28ETi МКПП 99г.в.
Старый #2015   11.08.2016, 12:14
По умолчанию
Поделитесь опытом, как выкручивали тормозные штуцеры из соединителей которые стоят за чашками передних пружин слева и справа? Закисли сильно. А еще интересует разборка регулятора тормозных усилий. Тоже закис.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #2016   11.08.2016, 12:29
По умолчанию
Сообщение от Freightliner36 Посмотреть сообщение
Тоже закис.
Не пропускает? Или просто не движется?
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Freightliner36 вне форума Freightliner36    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Воронеж; Авто: Y61 SE RD28ETi МКПП 99г.в.
Старый #2017   11.08.2016, 14:07
По умолчанию
AD Patrol, между двумя портами связь есть. Третий порт, соединяется с штуцером прокачки. Поршень внутри регулятора не двигается. Попробую подать давление через штуцер. Может оживет.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #2018   11.08.2016, 14:14
По умолчанию
Чёт ничего не понял. Вобщем, если давление до задних тормозов доходит, то прекрасно. Заодно не будет эта балалайка мешаться тормозить. Если не доходит и тормозит только перед, то надо вбить туда поршень молотком и зафиксировать его от случайного выползания назад.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
VerTer вне форума VerTer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Patrol GR 61QD32TI 2000г, Лифт 5, боди 1, МТ 35.
Старый #2019   11.08.2016, 14:48
По умолчанию
Сообщение от Freightliner36 Посмотреть сообщение
как выкручивали тормозные штуцеры из соединителей
Обламываем трубки по штуцер (все равно гнилые), откручиваем головкой.
Ответить с цитированием
Freightliner36 вне форума Freightliner36    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Воронеж; Авто: Y61 SE RD28ETi МКПП 99г.в.
Старый #2020   11.08.2016, 15:01
По умолчанию
AD Patrol, вот как раз поршень утоплен до предела. Хотел восстановить работоспособность.


VerTer, попробую тисками. Головки уже не подходят. 10 уже велика, а 9 еще мала.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook