Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #1251   23.07.2011, 00:38
По умолчанию
у меня стоит( спасибо Володе )
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
А хоть кто-нибудь из соклубников безщеточный вентилятор поставил?
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
GZAR вне форума GZAR    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: X-Trail T31
Старый #1252   23.07.2011, 11:19
По умолчанию
А я так и не понял как определить щёточный он или нет!
__________________
Всем всего мало потому, что всех много, а всего мало!
Ответить с цитированием
Godzillka69 вне форума Godzillka69    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев-Львов-Одесса; Авто: В раздумьях
Старый #1253   23.07.2011, 11:28
По умолчанию
Сообщение от GZAR Посмотреть сообщение
щёточный он или нет
Обычно должна быть маркировка "brushless"
__________________
Никогда не сдавайся и ты увидишь, как сдаются другие.

"Ни о каком украинском независимом государстве не может идти речи; их лидеры, вчерашние батраки у малорусских сахарозаводчиков и польских магнатов, считают, что государство - это село, что они могут его построить будто вскопать огород после пляшки горилки. Украинство - эталон бахвальства и местечковой ограниченности, не видящей ничего дальше канавы своего хутора..."
А.И.Деникин, "Очерки русской смуты".
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #1254   24.07.2011, 18:43
По умолчанию
для включения вентилопера и прочего
http://www.auberins.com/index.php?ma...products_id=14
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #1255   24.07.2011, 21:17
По умолчанию
интересное решение

http://www.patrol4x4.com/forum/nissa...20/index2.html
Изображения
Тип файла: jpg GUManifoldonly.jpg (97.0 Кб, 100 просмотров)
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #1256   24.07.2011, 22:46
По умолчанию
Я голову сломал как же все-таки встроить фронтальный интерулер. Вся проблема в патрубках...их невозможно пропихнуть рядом с радиаторами. Только под ними, но этот вариант не устраивает!. А тут пришла идея пустить их сверху Т.е. разраконить капот(вырезать 2 тоннеля) и вварить в него сверху 2 half-pipe...я такую схему у доджа какого то подсмотрел(дюранго вроде). Там вообще шикарно все сделано...у капота 4(ЧЕТЫРЕ!) ноздри!(я так понял там 2 кулера...мотор то V10). Так воздух проходит через 2 фронтальные ноздри, потом через 2 интеркулера охлаждая их, а зтем нагретый выбрасывается через 2 ноздри на лобовое стекло. Чем не подогрев в зимнее время? Щетки никогда обмерзать не будут и запотевать стекло не будет.
Со стальным капотом идея прокатывает на 5 с плюсом(день сварочных работ и покраска), а вот с карбоновым это невозможно. Вот сижу ломаю голову в какую стороны двигаться. Кто что думает?
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #1257   24.07.2011, 23:00
По умолчанию
фронтальник не панацея, считаю его хуже, так как у нас и так морда забита
http://www.patrol4x4.com/forum/gener...-piping-69299/

Добавлено через 1 минуту
вообщето есть другая мысль, надо ее только правильно донести, не расплескать
__________________
/autoclubman.ru/forum/

Последний раз редактировалось Petrovi4, 24.07.2011 в 23:00. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #1258   24.07.2011, 23:06
По умолчанию
Фронтальник это максимальный КПД при охлаждении ибо у нас бесплатный вентилятор на морде крутится + обдув на скорости чумовой. Лучше него ничего конструктивно придумать просто невозможно. А будет он воздушным или жидкостным это уже другой вопрос. Разместить фронтальник вообще никаких проблем...я там уже все промерил...чуть чуть подвинуть или перенести радиатор АКПП, ГУР-а и вентилопер кондиционера это вообще не проблема.

Проблема только в патрубках к турбине.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #1259   25.07.2011, 00:59
По умолчанию
Жень , фронтальник можно поставить и над капотом вернее на движком , а ноздрю увеличить и внутри нздри он будет стоять
вот такой узкий в два слоя
http://www.dtsturbo.com.au/72008/Int...40-x-65/pd.php

Добавлено через 15 минут
кстати и давления регировать
http://www.dtsturbo.com.au/3001bla/A...troller/pd.php

Добавлено через 36 минут
водяной кулер и недорого
http://www.frozenboost.com/product_i...roducts_id=220

Добавлено через 3 минуты
как у нас
http://www.frozenboost.com/product_i...fe65b4d6593bd8

Добавлено через 1 минуту
http://www.frozenboost.com/product_i...fe65b4d6593bd8

Добавлено через 6 минут
вентиляторы
http://www.frozenboost.com/index.php...fe65b4d6593bd8

Добавлено через 18 минут
вот такой надо в ноздрю и будет фронтальник
http://gt-shop.ru/catalog/130390/201148.html
__________________
/autoclubman.ru/forum/

Последний раз редактировалось Petrovi4, 25.07.2011 в 00:59. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Godzillka69 вне форума Godzillka69    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев-Львов-Одесса; Авто: В раздумьях
Старый #1260   25.07.2011, 01:00
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
Проблема только в патрубках к турбине.
А не пропадет в длинных патрубках весь эффект охлаждения? Или термоизолировать впуск-выпуск?
__________________
Никогда не сдавайся и ты увидишь, как сдаются другие.

"Ни о каком украинском независимом государстве не может идти речи; их лидеры, вчерашние батраки у малорусских сахарозаводчиков и польских магнатов, считают, что государство - это село, что они могут его построить будто вскопать огород после пляшки горилки. Украинство - эталон бахвальства и местечковой ограниченности, не видящей ничего дальше канавы своего хутора..."
А.И.Деникин, "Очерки русской смуты".
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook