Наверняка я не один такой...

[827]

Машине год и 2 месяца. Признаюсь(хоть и стыдно) не открываю капот вообще,за исключением заливки воды/незамерзайки. Седня на работе активно обсуждается жор масла на новых машинах . А я за все время ни разу его не проверял даже(кроме как на ТО,сказали все зашибись) Внимание вопрос: если масло не дай бог куда нить уйдет и его станет ниже нормы, загориться ли какая нить лампочка или еще что нибудь .Че то озадачился я этим вопросом. Или надо постоянно квертормашками в капоте торчать? Авто: Альмера N16 , 1,5 Комфорт.

[Kritomaster]

Если масла будет мало, то давление его соответственно тоже уменьшится, на что есть дачтик давления масла(он загорится , при низком давлениии масла).

[827]

Сообщение от Kritomaster Если масла будет мало, то давление его соответственно тоже уменьшится, на что есть дачтик давления масла(он загорится , при низком давлениии масла).

Ну тоесть в принципе можно не заморачиваться? Или датчик загорается когда уже совсем кранты? Т.Е пусто? (реально озадачился, даже сходил проверил масло , все вроде нормуль)

[Уkkо]

Сергей,

вы купили машину. Как ее владелец вы просто обязаны проверять уровни жидкостей по определенным интервалам времени (см. мануал). Так что расчитывать на лампочки на вашем месте я бы не стал - где гарантия того, что датчики исправны?

[827]

Сообщение от Снуп Сергей, вы купили машину. Как ее владелец вы просто обязаны проверять уровни жидкостей по определенным интервалам времени (см. мануал). Так что расчитывать на лампочки на вашем месте я бы не стал - где гарантия того, что датчики исправны?

Да тоже верно конечно.Хотя с другой стороны...если не исправны датчики и по этой причине я пропустил своевременную замену,долив и т.д. масла к примеру,что привело к неисправности, то на мой взгляд можно и поспорить о "виновнике" сего события.... А вообще совет подействовал...буду проверять изредко. Хотя не совсем с этим согласен.

[Уkkо]

Сергей,

перечитайте мануал к машине. Там очень четко написаны выши обязаности и поспорить с этим при выходе из строя датчика будет очень сложно. Это практика.

[827]

Я уже не спорю,что масло проверять нужно осознал (привык наверное к новым дорогим вещам относится как к надежным и безотказным определенный период времени) просто приведу пример:
В мануале написанно проверять масло перед каждой поездкой. Поехал я на юг (перед этим проверил масло) ехал день,ночь машинка работает как часы. Вдруг бах встала...масло нету,датчик не сработал. Разве тут есть моя вина?

[yang]

Я поехал на юг пару лет назад.В Ростове,после двухчасовой стоянки (обед),вытащил щуп... ... СУХО!!! Даже капли нету!!!
Ехал всю дорогу 160+... Ни одна лампочка даже не моргнула.
Так что не нужно на лампочки надеяться.Проверяйте масло хотя бы раз в неделю или 1000 км.

[gerka]

Когда загориться лампочка будет уже поздно!:arrow:

Можно еще по стуку в двигателе и резком повышении температуры догататься об отсутствии масла
Проверять надо, ну хоть через день
Лампочка - голимый показатель уровня масла, совсем голимый
Щуп - рулит!
За одно можно кинуть взгляд на уровень тормозухи и тоссола..
Да мало ли что там под капотом, может завелся кто и ночует сволоч..