Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Shurik вне форума Shurik    
Аццкий клаббер
Откуда: Королёв; Авто: Murano II
Старый #11   28.05.2007, 18:59
По умолчанию
Давление надо проверять на остывших колесах в тени. Лучше ранним утром. Стравливать давление в рассчете на жару - некорректно и не безопасно.
Ответить с цитированием
*Sergey* вне форума *Sergey*    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва;
Старый #12   29.05.2007, 09:07
По умолчанию
Тоже заметил что на жаре "раздувает", выставил 2.3 на "холодную" примерно +25 из гаража, постояла на жаре часов 5, проверил : колеса с солнечной стороны 2.5, на теневой стороне 2.4. Трогать не стал. Беркут весч
Ответить с цитированием
illogical вне форума illogical    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тула; Авто: Pathfinder SE 2013
Старый #13   20.09.2010, 10:22
По умолчанию
А кто-нибудь знает почему так поднята планка - 2,4?
Из салона забирал свою машину было 1,9 вчера сделал 2,4 - ужас, ужас. До этого юзал падж, так там рекоммендации 1,9 -2,2 зависят ОТ СКОРОСТИ (максималка 190), что мне кажется более логично. Мое предположение - рассчитано на особо одаренных америкосов, которые как всем известно очень любят переворачивать свои авто, а потом долго судиться со всем миром, больше логичных объяснений не вижу.
Ответить с цитированием
maxkamis вне форума maxkamis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Fiat Bravo 1,4
Старый #14   20.09.2010, 20:05
По умолчанию
Давление 2,4?? Кто держит такое давление на штатной резине - готов пожать руку, ибо это просто зубодробильня. Неподресоренные массы уж больно гремят на кочках, и я прям чувствую всю силу ударов в подвеску своим задом. Резина очень сильно смягчает движение Патика, он сам по себе жесткий достаточно.
Сам очень долго морочился с давлением и решил сдуться до 1,9 на все случи жизни.
Никаких разбортирований, никаких пожираний резины по краям. Правда быстрее 130 не езжу. Зато мягко и комфортно.

Посмотрел рекомендации на Патрол, так там производитель рекомендует 1,8. А вес Патрола соизмерим (или даже больше) нашего.

В общем, мой выбор 1,9.
Ответить с цитированием
livin вне форума livin    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Минск; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #15   20.09.2010, 20:10
По умолчанию
я наверное тут один езжу с 2,4
Ответить с цитированием
Shurik вне форума Shurik    
Аццкий клаббер
Откуда: Королёв; Авто: Murano II
Старый #16   20.09.2010, 20:10
По умолчанию
Я тоже штатно качаю. Не хочу, чтобы у меня резина разбортировалась. И диски жалко.
Ответить с цитированием
maxkamis вне форума maxkamis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Fiat Bravo 1,4
Старый #17   20.09.2010, 20:16
По умолчанию
А почему диски жалко?
Визуально с 2.4 и 1.9 разницы нет. Конечно, если влететь с давлением 1.9 на бровку на 40 км\ч то может до диска и достанет, но думаю аналогично будет и с 2.4.

С 2.4 комфортно ехать по абсолютно ровному асфальту, а его не так уж много...
Ответить с цитированием
JonnyBil вне форума JonnyBil    
Аццкий клаббер
Откуда: Вомкадье; Авто: в прошлом Pathfinder 3.0 Dark Bird/IronMan +"2, Body lift+"2, Winter 265/70R18, Summer 275/50R22, RAPTOR, 285🐎/5
Старый #18   20.09.2010, 20:19
По умолчанию
а повороты?
в них как раз и разбортироваться может.
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
Ответить с цитированием
Пиротехник вне форума Пиротехник    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan Pathfinder+Nissan Teana
Старый #19   20.09.2010, 21:49
По умолчанию
С маленьким давлением на большой колейности швырять из стороны в сторону будет
Ответить с цитированием
illogical вне форума illogical    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тула; Авто: Pathfinder SE 2013
Старый #20   20.09.2010, 22:27
По умолчанию
Сообщение от JonnyBil Посмотреть сообщение
а повороты?
в них как раз и разбортироваться может.
Не, не может. Как ни старайся. Разбортироваться реально ниже 0,9 и то в говне.

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Пиротехник Посмотреть сообщение
С маленьким давлением на большой колейности швырять из стороны в сторону будет
Не, не будет. Колбасит в колее больше на низкопрофильной, перекачанной резине.

Добавлено через 3 минуты
Напомню: для паджа (вес, нагрузка, скорости - те же) производитель рекомендует 1,9-2,2. К примеру юзаю еще эндуро так там 0,9 - режим эксплуатации пояснять не буду...

Последний раз редактировалось illogical, 20.09.2010 в 22:27. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook