Прошу подсказать по чтению/работе с ECU via Consult III и иже с ним.

[Сергей!]

Olegtal, практический результат у всех разный и во многом зависит от человека. Финансы здесь не приклеишь, так как это более точная область, чем рассчет расхода топлива. Идеальный результат, идеальный с финансовой точки зрения, в каталоге написали. Но практика с теорией цифр не вяжется. На цифрах всё гладко, а на практике не так, начиная от стиля вождения, интенсивности движения и заканчивая качеством топлива. А ещё некоторые производители автомобильных масел утверждают, что их подукция способствует экономии бензина, так может и этот фактор учесть? Плюс ещё погрешности при изготовлении двигателей, а также атмосферное давление, температура воздуха и ещё многие факторы.

Добавлено через 15 минут

Сообщение от Olegtal время разгона - секунды, время движение по трассе - часы

Абсолютно верно, золотые слова. Но ты рассуждаешь с точки зрения пассажира. В России нет идеальных прямых дорог, на которых кроме твоей машины больше никого. Постоянно требуется кого-то обгонять, при этом резко ускоряться, или оттормаживаться после обгона при нырке в карман между двумя фурами, чтобы опять при попавшейся возможности резко набрать скорость и уйти дальше. Вот здесь и важно иметь высокий КПД, так как в указанных ситуациях постоянно газ в пол до кикдауна и важна каждая секунда в течение которой вылерает в трубу куча бензиа и если эффективность горения и отдачи энергии низка, то и разгон получается более вялым и длительным, а бенз при этом в трубу продолжает вылетать. Вот такая практическая теория про КПД. Ну и причём тут глубокие познания в финансовой сфере?.

Добавлено через 5 минут
Olegtal, ответь по существу, какой бензин используешь, какой двига ель, какая коробка, каой расход по БК, какой стиль вождения, сколько трассы, а сколько город с пробками. Ты вообще сам водишь машину, или рядом с водителем сидишь? Пока твои рассуждеия на уровнетеории и никакой практики.

[100nx]

Тема подстройки CVT плавно скатилась на обсуждение расхода... Может разнообразия ради уже и по резине кто чё скажет? Или, например - кому какие фичи в машине больше по душе... )

[Сергей!]

Сообщение от 100nx кому какие фичи в машине больше по душе... )

Мне нравится стеклянная крыша и климат-контроль с указателем температуры на ЖК мониторчиках в центре регулировочных ручек. Очень не нравится подёргивание машины на скорости в 60 км/ч, когда при монотонной езде обороты падают до 1500. Как это вылечить, как настроить коробку, чтобы обороты не ложились ниже 2000 при движении вообще никогда?

[100nx]

Сообщение от Сергей! Очень не нравится подёргивание машины на скорости в 60 км/ч, когда при монотонной езде обороты падают до 1500.

Выключи овердрайв

[Сергей!]

Сообщение от 100nx Выключи овердрайв

Это что? Как выключается? Сделаю с огромным удовольствием, ато задолбало.

[100nx]

Сергей!, должна быть кнопка O\D off.

[Сергей!]

Кнопки отключения овердрайва нет на рукоятке КПП, получаеся консалтом надо?

[100nx]

Сергей!, и возле нет? Хм... Тогда пробовать настройки. Ну, для начала - читать ман, там всё описано.

[Сергей!]

100nx, да, кнопки нет нигде. Буду сегодня мануал шерстить, сейчас ещё дилеру звякну, спрошу. А может наCVT нет овердрайва. Как вариант - переход в мануальное переключение и сброс передачи вручную, но это гемор, хот на практике хорошо работает, я испытал.

[100nx]

Сергей!, нужно бы глянуть нет на предмет наличия TSB по Кашаку в плане перепрошивки ЭБУ CVT