Проблема с охлаждением.

[Garamond]

Привет товарищам по ниссановодству.
Столкнулся с такой проблемой.
При езде по пробкам, когда перемещаешься в основном рывками, начинает греться мотор. Т.е. стрелка указателя температуры на панели приборов закидывается до упора вправо. В этот момент вентиляторы радиатора включаются и опускают температуру до номинала. И по новой. Раньше такого никогда не было - стрелка четко стояла посередине шкалы. Такое ощущение, вентиляторы запаздывают с включением. При обычной езде, т.е. когда скорость какая-никакая есть, проблем вообще никаких.
Грешу на датчик температуры, только не могу его найти. Сверху его никак не видно. Вроде, говорят, он где-то под коллектором. Завтра буду искать.
Так вот, собственно вопрос, может ЭТО быть из-за не полностью открывающегося термостата. Типа, тосол слабо гуляет по большому кругу и пока нагреет радиатор, чтобы вентики включились, то температура в рубашке уже заскакивает до предела.

Мотор SR20DE, P11-144

Благодарю за совет.

[pavlonas]

Сообщение от Garamond может ЭТО быть из-за не полностью открывающегося термостата.

Очень вероятно , летом бы уже закипел . а щас попрохладнее . начни с самого простого(с термостата)

[vitalliy]

Сообщение от Garamond Так вот, собственно вопрос, может ЭТО быть из-за не полностью открывающегося термостата.

Если вентиляторы включаются когда стрелка уже уползла, то дело не в термостате.

[Garamond]

Таки дело не в термостате. Блин, придется выискивать этот долбаный датчик.

[pavlonas]

Сообщение от Garamond Таки дело не в термостате.

Замени термостат БЛИН(клинит его по штоку) , стоит он не дорого , и сразу уберешь его из списка бяк

[Garamond]

Так уже заменил. Потому и пишу, что дело не в нем.

[100nx]

Garamond, замер температурных режимов нужен, так как это может один из датчиков чудить (их 2 - на указатель и на моторный ЭБУ), а может и радиатор быть забитым.

[Garamond]

Радиатор вряд ли забит. Я его два раза в год компрессором продуваю от пыли. Да и при езде на хоть какой-то скорости охлаждение нормальное, значит тепло нормально рассеивает. Скорее всего датчик вентиков. Никто не знает как к ним сподручнее подлезть? Я так понял, что снизу.

[Axel63]

Сообщение от 100nx а может и радиатор быть забитым

поддерживаю эту версию, если стоят два радиатора (охлаждения и кондера) то между ними накапливается столько всего! и ни керхером ни продувкой оттуда не выходит все... надо снимать радиатор охлаждения и прочищать в разъедененном друг от друга состоянии. в ветке про альмеру все описывалось - там делов на полчаса. лишним данная операция уж точно не будет

[Garamond]

Посмотрю и радиатор. Но сомневаюсь. Резко как-то все началось. 6 лет все было пучком, вообще никаких проблем и тут сходу - бац! Забиваться-то он должен постепенно.

Добавлено через 16 минут
Посмотрел тему про Алмеру и датчик температуры.
На Алмерах датчик расположен, видать, удобнее чем на примусах. Как я понял, он у меня располагается под впускным коллектором в районе первого-второго цилиндра, возле масляного фильтра. Сегодня посмотрел, туда сверху никак не подлезть.