Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Qashqai
Nissan Qashqai - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Qashqai.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
huNta вне форума huNta    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Одинцово; Авто: BMW X5 3.5d e-70
Старый #51   09.06.2014, 15:57
По умолчанию
VovaTuf, это было с кашаком 2 литра M-CVT, причём сервисная книга видимо прежнего, а поверх 2х страниц были новые наклейки с этим регламентом.Что у 1.2 я не в курсе.

Добавлено через 9 минут
Сергей!, 2.5 литровый Х-трайл с М-СVT разгонялся до сотни за 10.5 секунды, этого с натягом хватало для +- нормального передвижения,кашак даже рядом с этим стартом не стоит, что говорить про пассат с 7.5 сек. разгона до сотни-вот на нём можно вполне комфортно передвигаться, места много вокруг вдруг оказывается куда можно перестроиться без боязни застрять на полдороге и подрезать кого то.
__________________
Люблю "бешеные табуретки",езжу почему то совсем на других машинах...

Последний раз редактировалось huNta, 09.06.2014 в 15:57. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Сергей! вне форума Сергей!    
Умный полировщик двигателя
Откуда: Москва; Авто: Citroёn C4 Grand Picasso 1,6 DCi 2017
Старый #52   09.06.2014, 17:01
По умолчанию
huNta, Крутящий момент у кашкая с 2.0 - 196/4800 н*м, а у икстрейла с 2.5 - 245/4000 н*м разница огромная в крутящем моменте и в том на каких оборотах он достигается в максималке, поэтому и прием разный, а что там говорить про турбированные машины, так вообще не стоит сравнивать их и кашкая. Надо было раньше смотреть характеристики и думать что важнее...

Добавлено через 4 минуты
у пассата крутящий момент - 280/1700 н*м Ну о чем тут говорить.

Добавлено через 4 минуты
huNta, а какие машины еще рассматривали на уровне с кашкаем перед его покупкой?
__________________
У меня была Альмера,
Я ее любил,
Она ела много масла,
Я ее...........,
Продал.
И Кашкайчик класный был, сдал его в трейд-ин

Последний раз редактировалось Сергей!, 09.06.2014 в 17:01. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
huNta вне форума huNta    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Одинцово; Авто: BMW X5 3.5d e-70
Старый #53   10.06.2014, 02:23
По умолчанию
Сообщение от Сергей! Посмотреть сообщение
Надо было раньше смотреть характеристики и думать что важнее...
А при чём здесь это вообще?Есть же и то и это, если бы я выбирал маленького кроссовера, то это был бы X1 или Q3 за те же деньги, возможно и Тиг, кашака жена захотела, а в силу того что и он ей большим показался и как следствие отказалась сама рулить, приходится мне в процессе принимать участие, хоть я такие машины на дух не переношу, а когда достают эти покатушки пересаживаюсь на пассат.Про ньютоно-метры я как то в курсе, но не считаю это 100% показателем потребительских свойств, не в той плоскости сравнения-вот то что при меньших показателях мотор жрёт больше это печальный факт и показатель.Вообще у ниссана движки более прожорливы чем немецкие при меньшей мощности еще.

Добавлено через 17 минут
Сообщение от Сергей! Посмотреть сообщение
у пассата крутящий момент - 280/1700 н*м Ну о чем тут говорить.
А у дизельного Х-Трейла? И что, можно сравнить его с пассатом по логике, нет?
__________________
Люблю "бешеные табуретки",езжу почему то совсем на других машинах...

Последний раз редактировалось huNta, 10.06.2014 в 02:23. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
VovaTuf вне форума VovaTuf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пушкино-Москва; Авто: Qashqai 2008 NaviPack 2.0 CVT 4wd; VW Passat B6 универсал 2.0tdi
Старый #54   10.06.2014, 06:03
По умолчанию
Осмелюсь спросить: педаль на Кашкае до конца нажимаешь? Она там двухступенчатая (у J10 такая была, на J11 может быть тоже). Новички часто про это не знают; нажмут до половины и думают, что все, до упора нажал и жалуются, что не едет.
Ответить с цитированием
Сергей! вне форума Сергей!    
Умный полировщик двигателя
Откуда: Москва; Авто: Citroёn C4 Grand Picasso 1,6 DCi 2017
Старый #55   10.06.2014, 10:53
По умолчанию
Сообщение от huNta Посмотреть сообщение
А у дизельного Х-Трейла? И что, можно сравнить его с пассатом по логике, нет
Я бензиновые движки сравниваю. Дизеля тяговитые. Иксатрейл дизельный - трактор чисто для мощи, чтобы поле пахать.
__________________
У меня была Альмера,
Я ее любил,
Она ела много масла,
Я ее...........,
Продал.
И Кашкайчик класный был, сдал его в трейд-ин
Ответить с цитированием
viHTik вне форума viHTik    
Нейтронный велосипедист
Откуда: Москва; Авто: Любые двух- и четырехколесные, теперь и RC
Старый #56   10.06.2014, 13:41
По умолчанию
Сообщение от Сергей! Посмотреть сообщение
Моя кушает трасса-город плюс кондей 9,8 - 9,9 литров на сотку по БК, ну иногда чисто в городе 10 появляется, но с выездом на трассу опять возвращается на место.
Прошу прощения, но это какая манера передвижения?
Газ в пол до светофора и торможение?..
Или это просто полноприводная версия машины?
Сколько ездил сам на кашкае (все три машины) больше 8,5 литров (в городе) ну никак не выходило, на трассе то вообще 6 литров с кондеем и 4 человека с багажом.
Движки все 2 литра, вариатор, передний привод..
зы. Отец на днях ездил на дальняк, так у него вообще вышло 5,5 литров на необкатанной машине (скорость 110-120)..

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от huNta Посмотреть сообщение
то это был бы X1 или Q3 за те же деньги, возможно и Тиг
Тигуан калужской сборки?.. Нет, нет, нет..
__________________
У меня нет мании величия, великие люди этим не страдают..

Последний раз редактировалось viHTik, 10.06.2014 в 13:41. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Сергей! вне форума Сергей!    
Умный полировщик двигателя
Откуда: Москва; Авто: Citroёn C4 Grand Picasso 1,6 DCi 2017
Старый #57   10.06.2014, 14:37
По умолчанию
Характеристики указаны в стоке профиля для удобства обсуждения
Сообщение от viHTik Посмотреть сообщение
Прошу прощения, но это какая манера передвижения?
Манера - экономно-резвая. Это значит, что если есть смысл давить газ в пол, то давлю с кикдауном, а не постоянно - лишь бы первым быть. Ни с кем не соревнуюсь, со светофоров стартую плавно, скорость набираю равномерно (коробку берегу) обороты при этом, как правило, не превышают 4000. Я также на механике делал - переключался на 3,3 - 4 по тахометру. Понятно, что варик сам переключает, поэтому пока идет разгон - обороты ниже 4 не падают, из-за чего и расход великоват по сравнению с механикой. Торможу всегда накатом, очень редко когда неоправданно резко после такого же резкого разгона. Заметил, что при такой манере езды мало кто висит на хвосте, сейчас люди экономят не только на топливе, но и на штрафах за скорость. Вот и получается такой стиль достаточно динамичный и в меру экономичный.
__________________
У меня была Альмера,
Я ее любил,
Она ела много масла,
Я ее...........,
Продал.
И Кашкайчик класный был, сдал его в трейд-ин
Ответить с цитированием
viHTik вне форума viHTik    
Нейтронный велосипедист
Откуда: Москва; Авто: Любые двух- и четырехколесные, теперь и RC
Старый #58   10.06.2014, 15:04
По умолчанию
Сообщение от Сергей! Посмотреть сообщение
Характеристики указаны в стоке профиля для удобства обсуждения
Читаю через строчку

Сообщение от Сергей! Посмотреть сообщение
Манера - экономно-резвая.
А. Тогда вообще не понимаю ничего
Такая же манера езды, но расход ниже
Хотя каюсь, сейчас жук (не турбовый) катаюсь от заправки до заправки. Но это из-за микроскопического бака.. Однако я его пинаю, с кондеем если едешь вообще остается, наверное, сил 70..
Короче беда)
Хочу мурано
Или Ку3 с 211 силами..
__________________
У меня нет мании величия, великие люди этим не страдают..
Ответить с цитированием
huNta вне форума huNta    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Одинцово; Авто: BMW X5 3.5d e-70
Старый #59   10.06.2014, 15:32
По умолчанию
Сообщение от VovaTuf Посмотреть сообщение
Новички часто про это не знают; нажмут до половины и думают, что все, до упора нажал и жалуются, что не едет.
Мне не трудно со 100 кг веса тапку в пол втопить.

Сообщение от viHTik Посмотреть сообщение
Или это просто полноприводная версия машины?
А какой смысл брать переднеприводный кроссовер?Тогда уж надо хетч или седан покупать-комфорта и удовольствия на асфальте явно больше будет.

Сообщение от viHTik Посмотреть сообщение
больше 8,5 литров (в городе) ну никак не выходило
А у меня без пробок в ночное время меньше 7.2 литров не получается, хоть и стараюсь за "бесплатное" превышение в 20 км/ч не вылезать.Со старта могу втопить до крейсерской 60+20 или 80+20 и дальше не превышая спокойненько.

Сообщение от viHTik Посмотреть сообщение
Тигуан калужской сборки?.. Нет, нет, нет..
А как же Х-трейл российской сборки или кашак английской(что тоже не сахар, и возможно что хуже российской)?На ауди вне зависимости от места производства у меня 2 движка под гарантийную переборку ушли, на 19-й и 64-й тысяче, фокус 2-х литровый на 45-й тысяче в Мажоре по гарантии делали, тогда он у нас не производился, англицкий был...

Сообщение от viHTik Посмотреть сообщение
Хочу мурано
Или Ку3 с 211 силами..
Q3 турбовый-да, "мурзик"-нет, изуродовали дизайнеры, движок один без выбора.
__________________
Люблю "бешеные табуретки",езжу почему то совсем на других машинах...
Ответить с цитированием
matveevaredflower вне форума matveevaredflower    
Заблокирован
Откуда: Москва; Авто: NISSAN X-TRAIL
Старый #60   10.06.2014, 15:35
По умолчанию
то, что они будут дороже - 100%, но на качестве вряд ли это как-то отразиться. если только какие-то прибамбасы добавят в новую версию, и все. Я бы взяла 2013 года.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Qashqai

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook