Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Soomf вне форума Soomf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan Patrol K160 "Альбинос"; ДВС 1UZ
Старый #501   09.11.2020, 11:16
По умолчанию
Олег34, не знаком с такими, но возможно, не станут же японцы проектировать отдельные мосты для мелкосерийной спецтехники
__________________
Маугли выбрался из леса в цивилизацию. Там он познал внедорожники и радостно вернулся в лес на колесах
Ответить с цитированием
ДМИТРИЙ 877 вне форума ДМИТРИЙ 877    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МОСКВА; Авто: НИССАН ПАТРОЛ W 260 RD28T
Старый #502   09.11.2020, 11:30
По умолчанию
Я тоже удивился по поводу отдельно выпускавшегося моста для спецтехники... но промолчал....
Ответить с цитированием
Soomf вне форума Soomf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan Patrol K160 "Альбинос"; ДВС 1UZ
Старый #503   09.11.2020, 12:41
По умолчанию
Посмотрел на атласовский мост. Вообще не то. Корпус редуктора другой, кулаки другие, чулок другой. Пыльники кулаков заинтересовали, похожи на уазовские тюнячьи, как на обычном приводе, а ля баян
__________________
Маугли выбрался из леса в цивилизацию. Там он познал внедорожники и радостно вернулся в лес на колесах
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #504   09.11.2020, 12:48
По умолчанию
Короче , фотку надо увидеть.
Ответить с цитированием
by7 вне форума by7    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Гомель; Авто: патрол
Старый #505   19.11.2020, 00:18
По умолчанию
парни, нужна свежая мысль...к260
назрел вопрос с течью РР, шлифанул вал, заменил сальники....но в крайних положениях руля ( точнее при вывороте влево) появляется течь в районе сошки...так же обнаружил, что при вывороте влево руль под конец двигается с трудом и пружинит( т.е. при отпускании руля стремится повернуться в обратку)....
оказалось, что из центрального положения руль вправо можно повернуть на 2 оборота, а влево на 1,5( далее с усилием)...как понимаю при этом идет избыточная нагрузка на редуктор и появляется течь...
что сделано:
1. сбили сошку и выставили редуктор по центру( из крайнего положения в крайнее 4,5 оборота руля), выставили колеса, одели сошку - проблема не ушла в одну из сторон руль упирается. перемещение сошки ничего не дало
2. сошку одели по метке, редуктор по центру: появились по 2 оборота в обе стороны как должно быть(напишите у кого как) пружинящий эффект ушел. НО.... оба колеса направлены на 9 градусов вправо. штатными регулировками устранить это не получается. есть мысли из за чего это могло произойти?( все элементы штатные вроде)
3. для выравнивания колес решил укоротить тягу от правого рул наконечника до маятника и сделать там регулировку.... колеса стали ровно, Но влево снова начало пружинить на последних поло оборота( не хватает хода рул механизмов похоже) не пойму, что не так?!?
__________________
RD28T, МКПП, К260
Ответить с цитированием
Soomf вне форума Soomf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan Patrol K160 "Альбинос"; ДВС 1UZ
Старый #506   19.11.2020, 06:46
По умолчанию
by7, может вал погнут?
__________________
Маугли выбрался из леса в цивилизацию. Там он познал внедорожники и радостно вернулся в лес на колесах
Ответить с цитированием
by7 вне форума by7    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Гомель; Авто: патрол
Старый #507   19.11.2020, 09:57
По умолчанию
рулевой?
__________________
RD28T, МКПП, К260
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #508   19.11.2020, 10:48
По умолчанию
А если отцепить короткую тягу на маятнике и выставить колеса прямо и потом уже одеть тягу на маятнике , предварительно выставив положение " О " на РР. ?
Ответить с цитированием
by7 вне форума by7    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Гомель; Авто: патрол
Старый #509   19.11.2020, 11:09
По умолчанию
если снять тягу, выставить колеса, то произойдет смещение этой тяги и обратно она уже не попадет и будет нужно смещать сошку...сошка уже не будет по метке стоять и проблема переместится на другую сторону( т.к. мне нужно компенсировать 90 градусов на руле, а один зуб на сошке дает около 180)
__________________
RD28T, МКПП, К260
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #510   19.11.2020, 11:17
По умолчанию
Да я сейчас не про сошку РР. Я про маятник. Условно говоря , ты выставляешь РР в положение " О " . Отсоединив перед этимкороткую тягу до маятника. Потом ставишь колеса в положение прямо. Проворачиваешь вал на маятнике до совмещения с поподанием корткой тяги с сошкой РР .
А до разбирательства РР трабл был тот же? Или сразу после переборки возник?. Может с золотниками что то не так собрали в самих потрохах?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook