Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: Набивать или нет кулаки смазкой?
Набивать однозначно под завязку на 100% 176 47.96%
Набивать чуть чуть, хуже не будет 131 35.69%
Лучше НЕ набивать...лучше не будет 24 6.54%
Однозначно НЕ набивать...толку ноль 36 9.81%
Голосовавшие: 367. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
Formula Patrol вне форума Formula Patrol    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: Patrol GR Y61 zd30 bfgMT33"
Старый #81   17.04.2008, 23:46
По умолчанию
А наконечники снимал - съемник приобретал просто, он правда плохо подходил, но за краешек зацепил - накрутил, потом молотком стукнул - оно и выскочило, главное руки не совать дабы не отшибло, или лоб
Ответить с цитированием
Зандер вне форума Зандер    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: PATROL 3.0 Y61 2005г.
Старый #82   18.04.2008, 07:59
По умолчанию
1.снял колёса

2.отстегнул фишку датчика АБС ( не сам датчик вывернул а именно фишку) ЭТО ВАЖНО!!!!, открутил все крепления провода датчика, свернул бубликом чтоб не мешался.

3.от поворотного кулака отсоединил рулевые тяги

4.снял ступицу-хаб, суппорт открутил и подвесил на верёвочку чтоб не мешался, тормозной диск, стопорные кольца с полуоси

5.открутил верхнюю и нижнюю крышки подшипников и вынул их вместе с подшипниками

6.немного поднял ближнюю к себе сторону моста с помощью стойки, чтоб сделать уклон «от меня» и слить масло из чулка в редуктор, чтоб опять же не мешалось и не капало на ботинки,……. открутил ещё чё там надо и снял поворотный кулак
7.ахренел увидев кучу грязи J

8.одну полусферу положил на верстак или на пол и занялся другой полусферой, которая и есть собственно остаток от переднего моста, вынул полуось, тоже сложил на пол рядушком

9.аккуратно вынул крышечки подшипников , это такие пятачки с резинками по краям, сальники такие. Их можно заказать с подшипниками, но я не знал, поэтому пришлось использовать старые, просто посадили на герметик когда обратно собирали.

10.теперь надо вынуть обоймы подшипников. Зубилом или ещё каким инструментом мы это выбиваем из посадочных мест.

11.Всё, одну полусферу освободили, теперь её чистим, моем, от ржавчины освобождаем

12.то же самое делаем с другой полусферой(кулаком) которая лежала в очереди на ремонт

13.теперь самое сложное – подшипники надо снять со своих мест и поставить новые. Вот тут я на что то отвлёкся и процесс пропустил. Он там что то сопя и матерясь болгарил , зажав в тиски, рубил зубилом и опять ругался…при этом в разные стороны летели ролики из подшипника. Процесс оказался насыщенным событиями, интенсивным но достаточно не продолжительным.

14.очищаем площадку – она же крышка – она же квадратная штуковина на которую насаживается подшипник…очищаем хорошо – металлической щёткой.

15.напрессовываем подшипник, набиваем смазкой, промазываем герметиком, берём нижний подшипник,ставим ОДНУ регулировочную прокладку, самую толстую ( в наборе было ТРИ размера, по 4 штуки каждого мне дали),………………набиваем смазкой шрус, ставим на место все что там нужно, прикручиваем всё как положено…………запрессовываем обоймы подшипников на место , крышечку из п.9. смазываем герметиком, ставим на место.…ставим сальники- пыльники поворотного кулака, ставим поворотный кулак………………....и втыкаем НИЖНИЙ подшипник, закручиваем болты

16.Теперь верхний подшипник. Вот тут и нужны регулировочные прокладки. Как мне сказали, усилие поворота кулака должно быть около 1,5 кг. Как померить – фиг знает, безмена ни у кого с собой не было. Сначала поставили одну самую толстую прокладку, закрутили два болта по диагонали – явно тяжело ходит. Поставили вторую самую толстую – легко стало….налили водой полуторалитровую бутылкуJJ, стали тягать её по столу, сравнивать. Одну самую толстую заменили на прокладку потоньше – и все вроде как получилось. Посадили на герметик, затянули.
  • Рулевые тяги – на место, чтоб не было неприятных моментов – напомню на всякий случай , что слева только одна тяга, а справа-две надо откручивать…а то кто ньть будет и слева две искатьJ и открутит маятник
  • Регулируем при необходимости подшипники ступиц, ну или меняем их, опять же по необходимости. Необходимость определяется заранее, ещё перед п.1
Ну вот вроде бы и всё. Поскольку я это все же длал не своими руками, а только пристально наблюдал, то какие то мелочи мог написать немного не так, или перепутать что то несущественное в плане очерёдности операций. Но в общем и целом – все так.
Ответить с цитированием
mik-kon вне форума mik-kon    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan patrol
Старый #83   30.04.2008, 17:17
По умолчанию
Добрый день не подскажите где делали эти работы?
А то тоже потек левый шар.
795-95-43 Михаил
Ответить с цитированием
DVN вне форума DVN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Железнодорожный,М.О.; Авто: Елка 2001 г. Серебристая :)
Старый #84   21.06.2008, 20:36
Вопрос Начал потеть правый поворотный кулак снизу. Судя по всему сальник. Насколько
гиморно его менять и что еще поменять до кучи при смене сальника?
Ответить с цитированием
Xsen вне форума Xsen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Patrol GR Y60 '96 & FJ '07
Старый #85   22.06.2008, 23:01
По умолчанию
Про кулаки переднего моста вопрос
__________________
Y60 трехдверка..
Ответить с цитированием
MaxLb вне форума MaxLb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61, 2000г. OME +3''. Зима - dmz3 33'', лето - MTZ 35''
Старый #86   28.06.2008, 13:49
По умолчанию
Сообщение от Xsen Посмотреть сообщение
вчера довел дело до конца и перебрал вторую сторону, итого заменено:

4 шкворневых подшипника
...
А подскожите плиз какой номер у шкворневых подшипников в экзисте.

Последний раз редактировалось Ines, 29.06.2008 в 17:54. Причина: избыточное цитирование
Ответить с цитированием
honda333 вне форума honda333    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов; Авто: RX-300 2004Г.
Старый #87   28.06.2008, 17:15
По умолчанию
Шкворневые подшипники подходят с Москвичевской ступицы.

Последний раз редактировалось Ines, 29.06.2008 в 17:55. Причина: ненужное цитирование
Ответить с цитированием
MaxLb вне форума MaxLb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61, 2000г. OME +3''. Зима - dmz3 33'', лето - MTZ 35''
Старый #88   29.06.2008, 13:32
По умолчанию
А имеет смысл ставить от Москвича, может лучше оригинал?
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #89   29.06.2008, 14:01
По умолчанию
Сообщение от Караванщик Али Посмотреть сообщение
Кстати, а никто не пробывал засверлить масленки, коли уж производитель этого не предусмотрел?
У меня засверлены масленки для шприцевания кулаков, правда маленькие поставили. Надо было поболее. Но смазка качается через них нормально. Удобнее, чем штатно засаживать через отверстия болтов.
Ответить с цитированием
MaxLb вне форума MaxLb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61, 2000г. OME +3''. Зима - dmz3 33'', лето - MTZ 35''
Старый #90   29.06.2008, 21:50
По умолчанию
Сообщение от MaxLb Посмотреть сообщение
А подскожите плиз какой номер у шкворневых подшипников в экзисте.
Это оно 40030-VB000
???
http://www.japancats.ru/nissan/detai...&imid=6710000D
Номер 40030P
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode...01A&sr=22&caid=
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook