Про поворотные кулаки

[Икарус]

Подскажите, сальник ступицы устанавливается вровень со ступицей(звёздочкой АБС) или до конца посадочного места (на 3-5 мм внутрь ступицы)?

[ROL]

Вровень! Да там его глубже и не засунуть вроде.

[TB45]

Засунуть, просто надо смотреть, как стоял старый сальник и посадить его в другом положении (из-за выработки на полуоси)

[Икарус]

Сообщение от TB45 Засунуть, просто надо смотреть, как стоял старый сальник и посадить его в другом положении (из-за выработки на полуоси)

Я имел в виду сальник ступицы, а не полуоси.

Сообщение от ROL Вровень! Да там его глубже и не засунуть вроде.

На 3-5 мм можно (проверено).

Первый раз попадается сальник, который устанавливается плоскостью внутрь, а кромкой наружу (т.е. "стучать надо по ребру, а не по плоскости)

Добрался и до поворотных кулаков. После переборки могу высказать свои мысли:
1. Шкворневые подшипники герметичные. Сверху-заглушка, а снизу-сальник. Поэтому смазывать можно кто чем хочет. (В этой ветке упоминалось, что смазка шруса, поворотного кулака и шкворневого подшипника перемешиваются.
2. Нижний шкворневой подшипник убивается быстрее. Поэтому, снимаем вевхний и вместе с сальником устанавливаем вниз (со своей обоймой).
3. Верхнему шкворневому подшипнику сальник особо не нужен, поэтому ставим москвичёвский.
4. Обязательно ставим резиновые кольца в канавки крышек шкворневых подшипников.
5. Обязательно ставить исправные заглушки шкворневых подшипников(согласен что дорого).
Нижняя сохранит подшипник от грязи и влаги, а верхняя от ухода смазки.
6. Здесь были вопросы по поводу деталей фланца ступицы.
Сальник фланца ступицы продаётся отдельно, а игольчатый подшипник поставляется в сборе с фланцем ступицы поворотного кулака.
7. Если сальник полуоси проточил на ней канавку, то, моё мнение, полуось можно протачивать до размера следующего сальника, т.к. диаметр полуоси меньше диаметра посадочного меса под сальник примерно на 10мм (хотел, но забыл померить), ослабление полуоси не будет.
8. Болты крепления датчика ABS были отломлены, поэтому датчики установили на клей. Взял аллюминиевую (не магнитную) трубку и выбил датчики и поворотного кулака. Бить пришлось с такой силой, что уже был готов заказывать новые, но всё работает (а на форуме говорили, что даже дышать на них нельзя).

Остальное есть в ветке. Спасибо всем. Очень помогли.

P.S. Вопрос о сальнике ступицы остался открытым.

Добавлено через 3 минуты
Ещё.
9. Нигде нет прокладок при соединении деталей (под фланцем и под хабом).
Не герметично?

Всем приветик
Сегодня профилактически менял шкворневые подшипники.
В прошлый раз с правой стороны поставил москвичёвские, а с левой родные, так вот могу с уверенностью сказать что разницы НИКАКОЙ, износ абсолютно одиноковый .
Заглушки живут долгую жизнь, уже пережили несколько подшипников, герметиком пользоваться ни кто не запрещает .
Опять отпинал, замазал герметом и собрал.
Кстати на герметик ставлю все болты и тонкой полоской на ХАБ и на ту штуку где висит колесо, не знаю как по науке она называется .

Корень.

[alexRY]

подшипник приводного вала игольчатый вроде тот что не идет на 61 отдельно
40588-C6000

[Hag]

Сообщение от alexRY подшипник приводного вала игольчатый вроде тот что не идет на 61 отдельно 40588-C6000

Все верно. На 60ку поставляется отдельно.

Сообщение от Икарус до размера следующего сальника, т.к. диаметр полуоси меньше диаметра посадочного меса под сальник примерно на

В прошлом году, знакомому перебирал передок на Y61, тоже пришлось протачивать полуоси, уж очень зверские канавки у него были.
Поставил сальники, вроде бы от рулевого редуктора какой то из наших машин ,то ли Волга, то ли Уаз, пока что ездит.
Корень.

[ROL]

Сообщение от Икарус Первый раз попадается сальник, который устанавливается плоскостью внутрь, а кромкой наружу (т.е. "стучать надо по ребру, а не по плоскости)

Ничего не понял, как это плоскостью во внутрь? по обычному он устанавливается.

[vadim k]

Сальник ставится вровень с кромкой ступицы...На сопрягаемые плоскости хаба и ступицы пальцем наношу очень немного смазки,зажимаю и все...