Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: Набивать или нет кулаки смазкой?
Набивать однозначно под завязку на 100% 176 47.96%
Набивать чуть чуть, хуже не будет 131 35.69%
Лучше НЕ набивать...лучше не будет 24 6.54%
Однозначно НЕ набивать...толку ноль 36 9.81%
Голосовавшие: 367. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #481   21.07.2010, 11:01
По умолчанию
Самый крутой специалист по полировке кулаков это Гурам. спроси у него ник Гурыч. он совет правильный даст какой шкуркой сколько и как.
Ответить с цитированием
dks1978 вне форума dks1978    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Когалым(ХМАО); Авто: Juke Red LE 4wd Turbo + Pathfinder Black 3D
Старый #482   21.07.2010, 11:06
По умолчанию
Я использовал мелкие шкурки которые используют при рихтовке.
Ответить с цитированием
ROL вне форума ROL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону (Сочи); Авто: Был недавно Nissan Patrol Y61 TB45 +2" +2", А/Т 35" теперь Lexus LX-470 сток.
Старый #483   21.07.2010, 11:37
По умолчанию
Я так понимаю, шар задрать могло только, поворотным кулаком, а он в свою очередь касаться шара может только если шкворневой совсем просажен.
Ответить с цитированием
DVN вне форума DVN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Железнодорожный,М.О.; Авто: Елка 2001 г. Серебристая :)
Старый #484   21.07.2010, 13:22
По умолчанию
вот и мне 2 кулака шлифовать, на всех ржавчина и выработка от сальника
Ответить с цитированием
ROL вне форума ROL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону (Сочи); Авто: Был недавно Nissan Patrol Y61 TB45 +2" +2", А/Т 35" теперь Lexus LX-470 сток.
Старый #485   21.07.2010, 13:26
По умолчанию
вроде на Австралийском сайте они дрелью шлифовали с круглой мягкой насадкой в виде диска, к которому крепится шкурка.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #486   21.07.2010, 14:16
По умолчанию
Шлифовал себе маленьким болгарином , лепестковыми кругами. Начинал 60м номером, закончил 200. Доводил до блеска врукопашную 1200 шкуркой. Потом покрасил. http://i064.radikal.ru/0905/d7/2babc8f8c543.jpg
Ответить с цитированием
DVN вне форума DVN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Железнодорожный,М.О.; Авто: Елка 2001 г. Серебристая :)
Старый #487   21.07.2010, 14:18
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Шлифовал себе маленьким болгарином , лепестковыми кругами. Начинал 60м номером, закончил 200. Доводил до блеска врукопашную 1200 шкуркой. Потом покрасил. http://i064.radikal.ru/0905/d7/2babc8f8c543.jpg
Долго шлифовал ?
Выработка была на шарах ?
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #488   21.07.2010, 14:28
По умолчанию
Конечно была , чтоб я тогда выеживался? Машина то 84го года рождения. На все , про все , ушел день . На уже разобранных мостах. Дольше всего была тягомотина вокруг колодцев шкворней, хотя там можно и не вылизывать так.
Ответить с цитированием
DVN вне форума DVN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Железнодорожный,М.О.; Авто: Елка 2001 г. Серебристая :)
Старый #489   21.07.2010, 14:30
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Конечно была , чтоб я тогда выеживался? Машина то 84го года рождения. На все , про все , ушел день . На уже разобранных мостах. Дольше всего была тягомотина вокруг колодцев шкворней, хотя там можно и не вылизывать так.
Спасибо
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #490   21.07.2010, 15:32
По умолчанию
У кузовщиков есть спец-насадки для удаления ржавчины-шпатлевки-ЛКП...их фишка в том, что они не жрут металл. Вот после обработки такой штукой рекомендую дополировать-выравнивать 800-1200 шкуркой.

Начинать же шлифовку с 60 зернистости считаю неправильным...металла не останется.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook