Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: Набивать или нет кулаки смазкой?
Набивать однозначно под завязку на 100% 176 47.96%
Набивать чуть чуть, хуже не будет 131 35.69%
Лучше НЕ набивать...лучше не будет 24 6.54%
Однозначно НЕ набивать...толку ноль 36 9.81%
Голосовавшие: 367. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
provider3 вне форума provider3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мана; Авто: Patrol
Старый #21   02.09.2007, 19:04
По умолчанию
Привет, Вадим.
Мой пробег 30 ткм.

Кста, я в твоем топике про размер брызговиков на бензиновом Патруле задавал вопрос.
Ответить с цитированием
Xsen вне форума Xsen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Patrol GR Y60 '96 & FJ '07
Старый #22   03.09.2007, 10:47
По умолчанию
Еще вопрос тем, кто разбирал все это.
Возможно ли все провернуть за день (хотя бы одну сторону), с учетом возможных проблем со снятием датчика АБС и пр.? У меня масло сочится на правой стороне, но лучше уж обе сразу сделать.
Проблема в том что если загоню машину в гараж то полуоси мне не снять - слишком узко, по крайней мере левую 100% не вытащить.
Ответить с цитированием
i_iv вне форума i_iv    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: был Patrol Y61 RD28, лифт +2
Старый #23   03.09.2007, 15:14
По умолчанию
Да я за день делал две полуоси

Но сейчас какая то хрени – начал подпотивать нижний подшипник. Из под регулировочной прокладки нижнего подшипника сочит какая-то смазка, ни чем пока не пахнет, толи соляра которой промывал, толи избыток шруса или сальник левый – с сальника кулака не бежит
Кто-нибудь сталкивался с этим?
Ответить с цитированием
Kaa вне форума Kaa    
Начинающий клаббер
Откуда: Пенза; Авто: Nissan Patrol GR 2.8 (Y61)
Старый #24   03.09.2007, 17:30
По умолчанию
Датчик АБС снимать не надо, нужен хитрый ключ для ступичной гайки типа вилки (если зубилом не хочешь откручивать) и приспособу чтоб сальник заколотить, с инструментом час работы
Ответить с цитированием
i_iv вне форума i_iv    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: был Patrol Y61 RD28, лифт +2
Старый #25   03.09.2007, 18:17
По умолчанию
а ключ можно сделать из плосгубцев заточив края – получается универсальный ключ
Ответить с цитированием
FRADDY вне форума FRADDY    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ДОНЕЦК; Авто: PATROL Y61 , 2006
Старый #26   04.09.2007, 19:27
По умолчанию
Андрей , Игорь


А если менять подшипники поворотного кулака ? А их менять сто % надо. Сальники бежать начинают от люфта в ентих подшипниках.... Так что , датчики АБС снимать придёЦЦа. Остоооороооожненько так !
Ответить с цитированием
i_iv вне форума i_iv    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: был Patrol Y61 RD28, лифт +2
Старый #27   04.09.2007, 20:02
По умолчанию
Смотря от чего люфт – подшипники ступицы можно подтянуть, но в большинстве случаев летят нижние подшипники шкворни их меняй – подходят от ступицы москвича ходят долго.
Проверяется так потряси колесо если ходит кулак значит шкворня, если просто колесо то ступица


PS Да сальники бегут из за люфта, А на счёт датчика я не помню можно достать сальник не снимая датчик или нет т.к мне по причине ржавчины на кулаке пришлось разбирать, и зачищать полностью кулак
Ответить с цитированием
Kaa вне форума Kaa    
Начинающий клаббер
Откуда: Пенза; Авто: Nissan Patrol GR 2.8 (Y61)
Старый #28   05.09.2007, 10:14
По умолчанию
Чтобы достать сальник, кулак ваще сымать ненадо, вот если подшипники ищо менять то датчик АБС сымать естествно, тогда настраивайся на весь день с пирожками и чаем в термосе, я один нйжний подшипник так и не вынул, болты вывернул а крышка не отходит часа полтора стучал поддевал, срослась зараза.
Ответить с цитированием
i_iv вне форума i_iv    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: был Patrol Y61 RD28, лифт +2
Старый #29   05.09.2007, 13:51
По умолчанию
+1
Да правельно если просто сальник то кулак разберать не надо
Ответить с цитированием
Xsen вне форума Xsen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Patrol GR Y60 '96 & FJ '07
Старый #30   05.09.2007, 14:29
По умолчанию
Дык поскольку льется то трансмиссионка, то так и этак разбирать придется, чтоб до сальника полуоси долезть, который если верить рисунку так и вовсе со стороны редуктора...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook