Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: Набивать или нет кулаки смазкой?
Набивать однозначно под завязку на 100% 176 47.96%
Набивать чуть чуть, хуже не будет 131 35.69%
Лучше НЕ набивать...лучше не будет 24 6.54%
Однозначно НЕ набивать...толку ноль 36 9.81%
Голосовавшие: 367. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #201   23.04.2009, 09:03
По умолчанию
Каталожный непомню,это подшипник ступичный от космича 2140.Маленький который.Хватает надолго если зазор по прокладкам не прощелкать,ну и на палево не наскочить.У меня такие на правом колесе стоят.
http://s41.radikal.ru/i092/0812/c5/2c4a8dfc6e07.jpg
Производство VPZ 15
Пы.Сы. 4000 за замену подшипников.Окуеть!Там работы на час с перекуром.

Последний раз редактировалось Олег34, 23.04.2009 в 09:33.
Ответить с цитированием
Godzill@ вне форума Godzill@    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Tver; Авто: Nissan patrol Y61 2001 ZD30 МКПП ЛЁХАчип
Старый #202   23.04.2009, 10:23
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Пы.Сы. 4000 за замену подшипников.Окуеть!Там работы на час с перекуром.
Работа на две стороны заняла 4 часа (с отмачиванием и снятием датчиков ABS) так, что по 1000р за час это нормально, и не забываем, что вместе с деньгами мастер берет на себя и ответственность за косяки. А фотка подшипника здесь http://foto.mail.ru/mail/andrey_tver75/13/70.html номер 7304 vpz
__________________
Человек создан для счастья, как птица для полета! ICQ 300324523
Ответить с цитированием
МАКСТВЕРЬ вне форума МАКСТВЕРЬ    
Начинающий клаббер
Откуда: Тверь; Авто: patrol
Старый #203   25.04.2009, 15:29
По умолчанию
Народ, раскажите"темному" шо тако ЭКЗИСТ и с чем его едят
Ответить с цитированием
Godzill@ вне форума Godzill@    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Tver; Авто: Nissan patrol Y61 2001 ZD30 МКПП ЛЁХАчип
Старый #204   25.04.2009, 22:04
По умолчанию
Здарова земляк! У нас офис продаж Экзиста находится на ул. Мусоргского, помоему дом 17.
Будут вопросы стучись в аську

Последний раз редактировалось Ines, 29.04.2009 в 11:28. Причина: ненужное цитирование
Ответить с цитированием
oleglm вне форума oleglm    
Начинающий клаббер
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: Nissan Patrol Y61 GR
Старый #205   29.04.2009, 00:08
По умолчанию
Сегодня менял сальник (внутренний ) поворотного кулака. Потекло масло.
Снял шрус. Шейка под сальник изношена, поэтому родной сальник не держит. Выход из ситуации простой : отдаем полуось токарю , чтобы он проточил шейку под сальник под диаметр 32 с плюсом, покупаем сальник рулевой сошки Газель или УАЗ ( размер 32*44*10) -20 руб., ставим его на место. Все !!! Победа. Сальник намного лучше "оригинального" ( Читай китайского по 397 р. за штуку). Полуось как новая. Правая сторона,вылеченная таким образом, проходила 1.5 года езды по говнам.Полет нормальный!
Ответить с цитированием
The vagrant hunter вне форума The vagrant hunter    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: KZ, Astana; Авто: Patrol Y61 zd30 OME+2" BFG MT 33*12,5
Старый #206   29.04.2009, 08:02
По умолчанию
Сообщение от oleglm Посмотреть сообщение
Выход из ситуации простой : отдаем полуось токарю , чтобы он проточил шейку под сальник под диаметр 32 с плюсом
Насколько при этом уменьшается диаметр полуоси? Не станет ли проточенное место потенциально омасным для сворачивания полуоси?
Ответить с цитированием
Duke Nukem вне форума Duke Nukem    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: Patrol Y61 ZD30 MT 2008 +4", ГП 5.13, 35" МТ/Зима, 36" ХТ, винч, шнорк, силовик, экспедиционник, защиты, спальник и т.д.
Старый #207   04.05.2009, 07:29
По умолчанию
Сообщение от oleglm Посмотреть сообщение
отдаем полуось токарю , чтобы он проточил шейку под сальник
Не знаю, не знаю. В свое время, когда увлекался строительством монстров, распиливал полуось мерседеса унимога, так там снаружи была закаленная сталь, а внутри сырая. Если б на нем так проточить - полуось свернет на раз-два. Как на Патруле делают полуоси не знаю, но по-любому место проточки будет самым слабым местом полуоси. Тем паче, что метал в этом месте будет "отпущен" после температурного перегрева при обработке. Все ИМХО.
Ответить с цитированием
i_iv вне форума i_iv    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: был Patrol Y61 RD28, лифт +2
Старый #208   04.05.2009, 14:19
По умолчанию
А может сальник поставить другой стороной?
В мосту давления нет. А та выемка на сальнике делается для удержания давления.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #209   04.05.2009, 17:24
По умолчанию
у меня полуось тоже была сальником покорежена немножко. ничего не делал, поставил новый сальник. Пока всё нормально. Не течет. проехал тыщи 4-5. Посмотрим, насколько хватит.
Ответить с цитированием
Kobaletter вне форума Kobaletter    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Msk; Авто: ZD30, ComeUP 9.5, SS16HF, +2", Koni HT, 33" ATZ + Path LE
Старый #210   29.05.2009, 00:12
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
парт намбера и детали - тут все это обсуждалось много раз по кругу, почитайте тему, пожалуйста.
Скажу иначе:
40579-01J0 Nissan Сальник кулака поворотного
40578-01J00 Nissan Кольцо уплотнительное сальника
40030-VB000 Nissan Подшипник кулака поворотного
40040-01J00 Nissan Заглушка подшипника кулака поворотного
40533-01J00 Nissan Сальник привода

Сколько штук нужно каждого из наименований, и не требуется ещё что-нить?

Сообщение от vao Посмотреть сообщение
как определяют, что шкворневые подшипники сдохли?

что-то мне подсказывает, что развод идет нехиленький....
Я им про малиновый сироп тоже вопрос задал
На самом деле на снятых колёсах раскачивали за тормозной диск повернутую полуось (никада такого не видел ), при этом мастер держал пальцы на кулаке (типа вибрации ловил)...
я просто был несказанно удивлен
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook