Про поворотные кулаки

[dials]

Сообщение от AD Patrol можно на крышку шкворня натянуть, но в место сальника подшипника она никак не прокатит. Слишком диаметр мелкий, а даже если натянется и не порвётся то всёравно ничего держать не будет. Сальника отдельно нет. Это часть подшипника. http://www.9motor.ru/sites/9motor.ru...?itok=7TGWdT1x

Похоже, что так. Покрутил в руках тот койо, что идет под ниссановским номером. Как-то он туда хитро запрессован, не похоже, что отдельно поставляется.

[MARTYN-VBG]

Я от "Москвича" ставил, от ремкомплекта суппортов пыльник - один в один подходит. Только не помню от 412, или от 2140.

Не было времени заказ ждать, развалился один шкворневой (нижний), кстати оригинал, не выходил и 20тык. Поставил купленный в магазине "Подшипник" по размеру. Ну и поехал в магаз нашемарок и там подобрал пыльник от Мосика.

[Олег34]

Сообщение от dials Такое дело. Я у себя нашел в запасах оригинальный шкворневый Nissan 40030-VB000. Вскрыл, посмотрел, внутри лежит Koyo 30304AJ. Нет только сальника 30304AJRSH, который на него должен быть натянут. Так что подшипники полностью одинаковы, вопрос в том, где отдельно этот сальник найти. Видимо нигде, придется дозаказать 40030-VB000, а без сальника убрать в зип, на всякий случай.

Что , в серьез считаете , что Ниссан подшипники делает ??

[Nic99]

А разве вот эта так называемая шайба не тот самый сальник? Могу конечно же и ошибаться. Но взял номерок на автодок.
4004001J00

[Aggent]

Nic99,
Конечно не то. Вы пишите про заглушку, которая стоит под шкворневой крышкой.

[Nic99]

Aggent, Спасибо. Значит не зря заранее извинился.)))

[ФИНИШ]

На УАЗе нет внутренних пыльников в шкворневых втулках или подшипниках и вода не попадает. Так может дело в том что их назначение поджимать смазку в подшипник!? А что касается резинки от фильтра так на моём стоит не 226 а 1001 он больше в диаметре и подходит без особых натягов.

[Олег34]

ФИНИШ, Повторюсь , на 160м патруле , при полностью аналогичной с вашими , консчтрукции шкворневого узла , нет никаких колпачков для удержания смазки . Однако , узел прекрасно работает и без колпачков. Просто не должно быть воды в кулаке.. Её надо своевременно оттуда сливать , коль уж попала. И менять смазку на свежую. Как на старой волговской подвеске ; Проехал по лужам ( в нашем случае , по бродам ) шприцуйшкворни и втулки. У нас тоже самое.
Однако , заметил у себя , после шлифовки самого ШОПК и замены резиновой манжеты на кулаке , вода в кулак не попадает. Правда , вопреки расхожему мнению , что кулак у нас " сухого " типа , у меня там трансмиссионка пополам с консистентной.

[AD Patrol]

Спецом или сальник не держит?

[Олег34]

По старой уазовской привычке . Сальник держит , но так спокойнее .