Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #81   17.03.2016, 10:23
По умолчанию
TROTTEL, зато заглох и привет горячий ;)
Ответить с цитированием
DrDrag вне форума DrDrag    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: mos obl O-Z; Авто: Patrol 160H-T 84 SD33
Старый #82   17.03.2016, 11:04
По умолчанию
Сообщение от Заяц-беляк Посмотреть сообщение
TROTTEL, зато заглох и привет горячий ;)
1 ты далеко на электричке уедешь с заглушенным двс??
2 SD33 не глохнет!!!!!!!!!!))))))))))))))))))
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #83   17.03.2016, 11:08
По умолчанию
DrDrag, как минимум из канавы/лужи на сухое место точно домчу))

ага и голова не трескается)))))
Ответить с цитированием
TROTTEL вне форума TROTTEL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: NP 160 Hardtop L28S ТР1
Старый #84   17.03.2016, 15:15
По умолчанию
Сообщение от Заяц-беляк Посмотреть сообщение
как минимум из канавы/лужи на сухое место точно домчу))
Для этого всегда МТМ с собой, а электрики метров на 15-20 хватит.
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #85   17.03.2016, 15:52
По умолчанию
TROTTEL, что не говори, конечно мех хорошо, если она уже стоит или досталась за муку, упираться в ее установку, покупая за 80 тысяч, кмк актуально только для спорта, гда важно время. В остальных случаях электро лучший вариант цена=качество. И в туристических целях вполне отрабатывает на нужном уровне.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #86   17.03.2016, 16:00
По умолчанию
Да и в серьезном спорте , тоже , электрички давно и прочно на первых позициях. А " подготовленные " вертикалки мотают не хуже мехи.
И таки , да , на электричке , при хороших АКБ , машину можно вынести из реки или глубокой лужи , с засохшим мотором. А вот с мехой , только с МТМкой спортом заниматься , с сомнительным результатом .
Ответить с цитированием
Turbo200sx вне форума Turbo200sx    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Орехово-Зуево; Авто: 200sx RB25det, Patrol 160 SD33
Старый #87   17.03.2016, 16:02
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
в серьезном спорте
....механика вообще запрещена.
А так, это сила!!!
Ответить с цитированием
TROTTEL вне форума TROTTEL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: NP 160 Hardtop L28S ТР1
Старый #88   17.03.2016, 16:32
По умолчанию
Сообщение от Заяц-беляк Посмотреть сообщение
TROTTEL, что не говори, конечно мех хорошо, если она уже стоит или досталась за муку, упираться в ее установку, покупая за 80 тысяч, кмк актуально только для спорта, гда важно время. В остальных случаях электро лучший вариант цена=качество. И в туристических целях вполне отрабатывает на нужном уровне.
Согласен

Добавлено через 35 секунд
Сообщение от Turbo200sx Посмотреть сообщение
....механика вообще запрещена.
А так, это сила!!!
В РАФ запрещена

Последний раз редактировалось TROTTEL, 17.03.2016 в 16:38. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
DrDrag вне форума DrDrag    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: mos obl O-Z; Авто: Patrol 160H-T 84 SD33
Старый #89   17.03.2016, 16:54
По умолчанию
Итак! лагерь разделился))) на тех кто юзал и будет юзать механику и тех кто мечтает о ней, но в силу отсутствия "дырки" в кпп или присутствия "дырки" в бюджете говорит что электричка кул!))
всем мир!
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #90   17.03.2016, 17:03
По умолчанию
DrDrag, дело в рациональности затрат.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook