Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #51   13.11.2013, 03:59
По умолчанию
Сообщение от DrDrag Посмотреть сообщение
это бомба!!!!!
Давай,не томи!И по подробнее
Ответить с цитированием
Yudjen вне форума Yudjen    
Начинающий клаббер
Откуда: Нижняя Салда; Авто: Patrol160
Старый #52   13.11.2013, 09:48
По умолчанию
Сообщение от DrDrag Посмотреть сообщение
завтра точно выложу..
Тоже слежу! Очень интересно!
Ответить с цитированием
DrDrag вне форума DrDrag    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: mos obl O-Z; Авто: Patrol 160H-T 84 SD33
Старый #53   13.11.2013, 20:26
По умолчанию
Ну вот собсннооо, в темноте и на улице.. но идея включения КОМа думаю понятна.. рычаг ориджинал, крепится практически над КОМом, в качестве тяг использованы газовые упоры от ТАЗ2108 точнее шаровые соединения от них. ни какого недовключения и пр )(ерни, все четко!
Изображения
Тип файла: jpg 20131113_174847.jpg (96.8 Кб, 114 просмотров)
Тип файла: jpg 20131113_174934.jpg (93.2 Кб, 93 просмотров)
Тип файла: jpg 20131113_175009.jpg (74.8 Кб, 88 просмотров)
Тип файла: jpg 20131113_175024.jpg (90.6 Кб, 91 просмотров)
Тип файла: jpg 20131104_145027.jpg (70.8 Кб, 98 просмотров)
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #54   13.11.2013, 21:54
По умолчанию
DrDrag, Молодец!!!Как будто я с тобой мыслями поделился,а ты сделалУ меня только одно небольшое сомнение,на счет жестких тяг,в случае резкого торможения или бывает дергаешь с разгона,кузов слегка двигается,этого не хватит ли для вкл. КОМа?Думал...прикидывал?
Ответить с цитированием
DrDrag вне форума DrDrag    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: mos obl O-Z; Авто: Patrol 160H-T 84 SD33
Старый #55   13.11.2013, 22:44
По умолчанию
Радон, Да не, все там путем))) ход включения около 5см, кузов относительно рамы может и играет но думаю не более 2-3мм... хотя есть у меня один знакомый патрулист, у него остатки кузова просто стоят на раме))) ему такая схема включения точно не подойдет
Ответить с цитированием
Turbo200sx вне форума Turbo200sx    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Орехово-Зуево; Авто: 200sx RB25det, Patrol 160 SD33
Старый #56   13.11.2013, 22:55
По умолчанию
Руслан, кузов ни что-рама всё!!!
Ответить с цитированием
DrDrag вне форума DrDrag    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: mos obl O-Z; Авто: Patrol 160H-T 84 SD33
Старый #57   13.11.2013, 23:03
По умолчанию
Кстати вспомнил! ком имеет в оригинале крепежные отверстия 8мм, в коробке резьба м10х1.25 японский парадокс однако)) короче отверстия пришлось рассверлить...
и второй парадокс: снимаем заглушку, прикладываем КОМ, шестерни уперлись, зазор между КОМом и КПП около 3-4мм. я сделал проставку из 3мм стальной пластины и 2 паранитовые из 0.75.

Добавлено через 4 минуты
Сообщение от Turbo200sx Посмотреть сообщение
кузов ни что-рама всё!!!
Это ты про наши с тобой спины братан!!!???
тогда ты прав!
Еще раз с Днем рождения дружище! пусть рама больше никада не болит!!!

Последний раз редактировалось DrDrag, 13.11.2013 в 23:03. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Turbo200sx вне форума Turbo200sx    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Орехово-Зуево; Авто: 200sx RB25det, Patrol 160 SD33
Старый #58   13.11.2013, 23:19
По умолчанию
Спасибо Руслан!!! Всё четко будет!! Сварим из шарниров равных угловых скоростей новый позвоночник, с выходом для шакла, для новой мехлебеды
А по теме, Временно установленная лебеда от 60-ки действительно бомба!!

Добавлено через 10 минут
Вот здесь всё наглядно едем на лебедках. DrDrag уже на берегу, а я на электричке только догоняю

Последний раз редактировалось Turbo200sx, 13.11.2013 в 23:19. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
ZGordon вне форума ZGordon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: С-Пб; Авто: Nissan Patrol 160 SD33
Старый #59   14.11.2013, 00:15
По умолчанию
DrDrag, гайки на 17 подошли или на 14 надо точить/покупать?
Ответить с цитированием
DrDrag вне форума DrDrag    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: mos obl O-Z; Авто: Patrol 160H-T 84 SD33
Старый #60   14.11.2013, 10:03
По умолчанию
ZGordon, можно и на 17, но я сторонник всего япического)) тем более гаек-болтов от разобранных субару целая бочка))) поставил на 14 с большой пресшайбой
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook