Защита картера и коробки

[KolynAs]

Есть ли необходимость установки защиты на Pathfinder?
На Эспере каждая поездка на шашлыки заканчивалась в сервисе, где мне правили защиту картера, поэтому сейчас съезжая с дороги со срахом смотрю на любую колею или кочку. Какова вероятность что-нибудь поломать без защиты? Кто что об этом думает, уважаемые?

[alexen_zhukov]

На 24 сантиметра клиренса надо поискать еще, чем долбануть, разве что пнем в траве. Но защита лишней не будет, это точно.
До этого на X-trail ставил многослойную защиту, сделанную из спец волокна и эпоксидных смол. На скорости разбивает кирпич, на ней только царапины остаются, не ржавеет, не ломается. На Пасик еще не собрался, ибо мои вылазки в лес и на природу в основном песчаные дороги, где надобности в защите нет.

[d-harley]

Сообщение от alexen_zhukov ... многослойную защиту, сделанную из спец волокна и эпоксидных смол....

Если не сложно, можно подробнее: где, кто, сколько???

[alexen_zhukov]

В Киеве этим занимается Хамер Центр.
Когда делал на первую свою машину, приезжал на замер в обычный гараж, так как машина была очень редкая, парень делал замер, где точки крепления, где ребра жесткости. Потом делел форму-каркас, куда клался кусок ткани из спец волокна, промазывался эпоксидной смолой, далее опять ткань и так раз 8-10. В итоге получалось около 1 см толщиной и весом около 15-20 кг. На Х-Trail Формы были готовые, приехал только установить.
Стоило пару лет назад 150 уе, сейчас наверное 200.
Кстати нашел страничку http://hammer-center.kiev.ua/page/zachit/17/

[d-harley]

Спасибо за информацию. Я думал что это будет что-нибудь более высокотехнологичное, а так по технологии похоже на изготовление самопальных подкрылков (берется форма, волокно, смолы, сушка и так в несколько слоев), что-то подобное народ делал в 90-х.
Ну всё равно, СПАСИБО.

P.S. А вес изделия получился не маленький.

[Casper4WD]

Вот тут неплохие защиты делают http://www.dzk.ru
причем у них полный цикл от проектировки-изготовление-установка
я интересовался у них насчет защиты на Навару,сказали приезжай обмерим тебя и через 2 дня уже будет готова,так как на Патик они уже делали и готовые есть,а с наварами на тот момент никто не обращался,а на ней средняя часть длиннее на 25см.Теперь вот сам собираюсь с патиком туда податься.

[alexen_zhukov]

Сообщение от Casper4WD Вот тут неплохие защиты делают http://www.dzk.ru причем у них полный цикл от проектировки-изготовление-установка я интересовался у них насчет защиты на Навару,сказали приезжай обмерим тебя и через 2 дня уже будет готова,так как на Патик они уже делали и готовые есть,а с наварами на тот момент никто не обращался,а на ней средняя часть длиннее на 25см.Теперь вот сам собираюсь с патиком туда податься.

Ну если кто внимательно читал про защиты в моей ссылке, то там дается набор преймуществ перед стальными защитами.
Не ржавеет, нет деформаций после удара т.е. не надо будет ее рихтовать. По весу может я и перегнул, может там 10-12 кг, но точно не тяжелее стальной. Просто снимали ее вдвоем, поэтому вес указал примерно, опять же зависит от размера. Делал для себя, в итоге размер был где-то 130х140. Закрывала все от бампрера гофры и частично резонатор. Но после такой стальную никогда ставить не буду, разве что аллюминивую можно.

[Shurik]

Вот здесь http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=23465 подробно обсуждалась защита двигателя. С картинками. У меня ощущения двойственные. В поседневности пользы от нее никакой - только грязь собирает и придает вес машины. Но, когда случаются редкие офроады, то чувствуешь себя немного спокойнее.

[Pol]

Я кода брал машину (Мэджер-Волоколамка), сразу попросил установить защиту. Честно говоря эффективность ее "руками не пощупаешь", отзывов народа, кому пришлось " в натуре" испытать "+" и "-" - пока не видел. Видел отзывы тех "несчастливцев", кто без защиты круто вляпался ( причем это ведь по закону "всемирного свинства" происходит "у черта на куличках"). Надеюсь, что разработчики этой защиты что-то "рубят" в этом деле. При "елозании" по буеракам как-то вроде-бы на душе спокойнее. Правда на каждом ТО теперь обязательный пункт "Снятие-установка защиты картера". Ну это-то ерунда, а вот эффективность - ? Кто-нибудь может поделиться личными впечатлениями?

[AlexeyNo]

Сообщение от Pol Я кода брал машину (Мэджер-Волоколамка), сразу попросил установить защиту. Честно говоря эффективность ее "руками не пощупаешь", отзывов народа, кому пришлось " в натуре" испытать "+" и "-" - пока не видел. Видел отзывы тех "несчастливцев", кто без защиты круто вляпался ( причем это ведь по закону "всемирного свинства" происходит "у черта на куличках"). Надеюсь, что разработчики этой защиты что-то "рубят" в этом деле. При "елозании" по буеракам как-то вроде-бы на душе спокойнее. Правда на каждом ТО теперь обязательный пункт "Снятие-установка защиты картера". Ну это-то ерунда, а вот эффективность - ? Кто-нибудь может поделиться личными впечатлениями?

На прошлой неделе ездил по лесу, по дороге для лесовозов (замена радиатора зимой охоту не отбила). Было слышно, задом и руками ощущаемо, как защита,поставленная уродцами из автопродикса, шурует по камням и деревяшкам. Вроде все цело.