Гул при торможении двигателем (+)

[Ёрш]

При торможении двигателем, когда стрелка тахометра находится примерно на 1100 об/мин, из-под капота слышен гул (а точнее - стон) разной амплитуды и слегка изменяющийся по тональности, иногда - еле слышный, иногда - довольно громкий. Пропадает при нажатии на педаль газа или на педаль тормоза, а также при переходе с режима "Драйв" в режим "мануал" (коробка - CVТ, 2 л.)
Сервисмены день продержали машину на сервисе, всё заново затянули, источник резонансных звуков (как они это явление назвали) не нашли.
Гул проявился при пробеге около 750 км, до этого его не было.

[Александр СПБ]

ну ничего себе!
какие предположения вообще?!

[Ёрш]

А если честно, то первая реакция была именно такая - вариатор разрушается, как хорошо что до гаража рукой подать.
На следующий день утром гула не было, а уже позже я понял, что гул появляется обычно через 25-30 минут езды, на прогретой машине.
В сервисе ничего толком не сказали. Отослали отчёт в Ниссан-Мотор-Рус и посоветовали понаблюдать, что там ещё будет. На первом ТО авось или что-то изменится, или что-то разрушится окончательно, тогда, надеюсь, поменяют по гарантии.

[ArTiKo]

Думаю, если бы обкатка уже закончилась, то и потерю динамики обнаружили бы... Глюки вариатора похоже. А умирать он может дооолго и официалы ничего не продиагностируют, пока явного провала в тяге не будет...

[Александр СПБ]

будем ждать и надеется что все будет ок.
удачи!