Буксировка (когда мы тянем, а не нас)

[Adam_Kozlevich]

Вот только что пришлось друга застрявшего тащить. У него старый Пассат В3 универсал, тяжелый собака.... Тащил немного, км 12-14, на скорости не выше 40-50 км/ч, но был по пути ж-д переезд с пятничной дачной пробкой где все клином лезут (ехали в область). Старался сцеплением аккуратно работать, но тут уж не повыбираешь режим.
Вот и возник вопрос: а кто знает какие реально ограничения по буксировке на Альке N16 (у меня 1.8 движок) и чего следует избегать и что теперь проверить надо? В мануле вижу только, что первые 800 км даже прицеп нельзя буксировать... У меня пробег 2300, т.е. формально обкатка пройдена, но все равно было немного стремно этого слона тянуть (хотя дорога и ровная и плоская).

[big]

Ну чтож,друга в беде бросать нельзя.Все правильно сделал.А так,ничего криминального.Буксировка только сцепление жжот.Так что потихонечку можно.

[Диагност]

... слегка поигрывая сцеплением.
Гибкая сцепка должна быть эластичной, способной к растяжению, а не танковый трос. Тянуть без рывков (каждый рывок - перекос кузова). Больше всего достается сцеплению, причем можно сжечь не только диск, но и перегреть корзину. Двигателю тоже достается. Нагрузка двойная, поэтому обороты следует держать повыше и избегать резких ускорений с малыми оборотами. Из сочувствия двигателю можно выключить кондиционер. Для КПП – проверка на прочность, повышенный износ. Для АКПП – тоже, но вдвойне.
После буксировки нужно обязательно погладить задний бампер (во, страху то натерпелся).

[R2D2]

Максимальная масса буксируемого прицепа на Almere N16 для
1,5л - 1000кг, 1,8 л - 1200кг. Прицеп должен быть с тормозом(я не имею в виду водителя буксируемого автомобиля : ))

[opex]

Сообщение от Диагност После буксировки нужно обязательно погладить задний бампер (во, страху то натерпелся).

Это точно!