итак, решил я не дожидаться камня в проём переднего бампера и соорудить всё таки решётку своими руками... предварительно рассматривал вариант "кобры", но не принял его так как слишком большая ячейка... http://www.seven-auto.ru/im/pix/31733.jpg
так что купил решётку из алюминия с мелкой ячейкой, размер 200*1200, цена - 500 рэ в ближайшем магазине автозапчастей, брал именно серебро некрашенное, так как черные все из черняжки сделаны, то есть будут ржаветь, а алюминий почему то красят только в какие то кричащие цвета - жёлтий, синий и красный...
кстати в инете таких решёток море... наберите в поиск "сетка для бампера"
начал думать как всё таки ставить. или снаружи, что быстрее и проще, или изнутри, что подразумевает снятие бампера... присмотревшись к вариантам установки на ниссане NP и митсу L200 именно с наружним вариантом. понял, что буду снимать... ничего особенно сложно в процессе снятия не обнаружил, кроме только незнания очерёдности снятия...
сейчас уже могу скинуть его минут за 20...
теперь по порядку... может кому и пригодится...
сначала снимаем решётку... четыре пистона сверху... четыре квадратика по бокам решётки с лицевой части нужно провернуть шлицевой отверткой и слегка потянуть на себя, затем освободить четыре защёлки в нижней части решётки аккуратно потянуть всю решётку....
далее бампер... три самореза с каждого подкрылка освобождают доступ к креплению бампера к передним крыльям. далее лучше всего применить накидной ключ на десять с трещёткой, таким образом открутив по два болта с каждой стороны. затем снизу откручиваем не помню уже сколько болтов крепления нижнего пыльника к бамперу... и всё... аккуратно снимаем бампер. один момент... когда будете отгибать подкрылки - обратите внимание, как они расположены в нижней части по отношению к бамперу, чтоб потом голову не ломать...
ну а потом начался творческий процесс... решено было изогнуть решётку в трёх плоскостях и закрепить её саморезами за края, там где с внешней стороны стоят пластиковые заглушки (по две штуки), и тоненькими саморезами в каждую из перегорок, предварительно засверлив отверстия (тоже по две штуки в каждую из перегородок) тут надо быть совсем аккуратным, так как у нас с товарищем одну дырку аккуратно просверлить не удалось и сверло вышло с боку перегородки... пришлось мазнуть чёрным герметиком... в нижней части проема есть три незадействованных отверстия, в котрые были воткнуты подходящие по размеру пистоны... ну и по всему периметру решётки обильно прошлись черным клеем герметиком, чтобы плод нашего труда не дребезжал на холостых от резонанса... далее сборка в обратном порядке... времени на всё-провсё ушло ровно три часа... с условием того, что мы больше полутора часов провозились со снятием, дабы ничего не повредить...
Последний раз редактировалось Shurik, 28.04.2009 в 17:01.
Труд достойный, но Вы разбили все мои мысли о самостоятельной установке аналогичной решётки.
да блин, это не для ленивых!!! в отншении самостоятельной установки - у нас предлагают уже готовые за 1,5 круб ставится с помощью
4 саморезов за 5 минут без всякого демонтажа и так же снимаются.
могу картинку засандалить если интересно, но завтра.
to Foma а какие проблемы предполагаются?
да блин, это не для ленивых!!! в отншении самостоятельной установки - у нас предлагают уже готовые за 1,5 круб
Покупал решетку чёрную - алюминий, есть такие, цена вопроса 500 руб.Со снятием бампера не заморачивался, т.к. это уже работа достойная тюнинг-ателье, а я ставил цель просто перестраховаться от камней в радиаторе. Сначала вырезал шаблончик по месту в бампере из картона, а потом уже подогнал саму решетку и закрепил парой саморезов.Времени ушло минут 30.Результат может и не претендует на произведение искусства, но своему функционалу соответствует.
Результат может и не претендует на произведение искусства, но своему функционалу соответствует.
мне как раз помимо практической очень важна эстетическая сторона вопроса... но в вашем варианте, судя по фотам, очень даже аккуратненько получилось, хотя при ближайшем рассмотрении, думаю, мне не понравятся некоторые мелочи... в виде саморезов, хомутов и прочего...
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
Автору ЗАЧОТ! 