|
|
| #1 01.04.2007, 16:46 | |
|
Курс молодого бойца для начинающего патиковода
Сегодня отличная погода, дел почти никаких нет и я решил немного почистить салон, прибраться в машине и разобраться со всякими мелкими неприятностями. 1. Скрипы маленьких стекол в задних дверях. Стекла стучат в верхнем углу из-за недостаточности уплотнения в этом месте: Из толстой резины вырезал... ...вот такие клинья (можно использовать ластик вместо резины): Засунул в проем по 2-3 клина в каждую дверь: Теперь стекла не стучат. 2. Дребезжание номера при закрытии пятой двери. Купил (по моему, в Рамсторе) резиновые наклейки для стульев, которые замечательно подошли, чтобы оклеить номер и рамку. Дверь стала закрываться намного тише: 3. Светоотражающие наклейки. По случаю, разжился кусочком пленки, из которой делают дорожные знаки. Говорят, что отражает 90% света, попадающего на нее. Нарезал прямоугольниками и наклеил на все двери, включая багажную. 4. Органайзеры в багажник. Приобрел в метро за 200р с копейками. Очень полезная вещь, чтобы разместить огнетушитель, омывайку, знак и прочие необходимые мелочи. На этой же фотке виден коврик, который крайне необходим, чтобы не задирались велюровые наклейки на щитках, прикрывающих механизм складывания сидений третьего ряда. 5. Скрипы капота. Мне делали на сервисе, но, при желании, можно сделать самому. Если Вы слышите скрипы при езде, остановитесь и раскачайте машину за ручку с водительской стороны, стоя на пороге. Слышны резиновые скрипы. Дерните ручку капота. Если скрипы пропали, ослабьте болты, отмеченные на фото и опустите замок капота на пару миллиметров. Помогло. [QReply] |
|
| #3 02.04.2007, 08:40 | |
|
До кучи:
1. Ксенон у пасфайндера при поставке с завода светит куда-то в землю прямо перед капотом, чтобы "приподнять" свет фар надо взять шестигранный торцевой ключ на 6 миллиметров. Ставим машину начью перед стеной дома. Открываем капот. В левой фаре есть сверху соответствующая гайка (её сразу видно). Начинаем аккуратно крутить, правая фара поднимется сама, так как обе фары связаны между собой гидрокорректором. Почему именно левая фара? Просто до гайки на правой фаре труднее добраться. 2. Чтобы жидкость стеклоомывателя не лилась на фары, можно вообще отключить омыватели фар. Для этого открываем коробку с реле (чёрная, пластиковая), находим реле, которое управляет омывателем фар и вытаскиваем. Схема размещения реле - на обратной стороне крышки коробки. Реле совершенно стандартное, вытаскивается без проблем. Проехал так уже 20000, ничего не сломалось ![]() 3. Пластиковые накладки, которые находятся спереди на релингах на крыше обматываем чёрной изолентой. Не видно абсолютно (ну, конечно, надо аккуратно обмотать). Я сделал два витка изоленты. 4. Скрип, который раздаётся в салоне якобы из под капота (некоторые говорят, что это скрип из по приборной панели) - это скрип от педали тормоза. Попробуйте на ходу носком ноги ПРИПОДНЯТЬ педаль тормоза до упора - скрип сразу пропадёт. Я залез головой туда и набрызгал на шарнир педали тормоза WD-40. Это было в июле того года. С тех пор ни разу не заскрипело. 5. Навигатор не показывает трэкинг. Что делать не знаю. Может кто подскажет? [QReply] |
|
| #4 02.04.2007, 09:07 | ||
[QReply] |
||
| #5 02.04.2007, 14:12 | ||
[QReply] |
||
| #6 02.04.2007, 15:22 | ||
PS в БМВ-клубе мануал по Бентли выкладывают , после того как оффдиллер 18 000 Евро запросил за ремонт невыдвигающегося монитора ![]() [QReply] |
||
| #7 02.04.2007, 17:54 | |
|
Можно немного ненавязчивой рекламы?
Переобувался в Усервисе на Башиловке — предложили бесплатно рамки заменить на свои. Подошел к Пасфайндеру в салоне и специально громыхнул дверью багажника три раза, причем с такой силой, что прибежал менеджер, — номер не гремит. Сказал чтобы мне такие же рамки повесили — не гремят. Все тихо закрывается. ![]() [QReply] |
|
| #8 02.04.2007, 19:06 | ||
![]() [QReply] |
||
| #9 02.04.2007, 19:15 | ||
Но повторю, раз надо: ![]() ![]() [QReply] |
||