Ток утечки или где искать ампероеда

[pharmacol]

День добрый. Такая ситуация. С полгода назад неожиданно за ночь сдох АКБ. Купил новый, тот был совсем старенький, решил не держит заряд. Вчера утром бац - все мертвое Померил напряжение - 9.6 в, что значит полный разряд, и это на почти новом АКБ, который зиму-то пережил. Понятно- возможны три причины.
1. Недозаряд. Поставил свежий АКБ - 13 вольт при выключенном, 14.2 - при работающем двигателе, при нагрузке (дальний свет, подогрев стекла) падает до 13.3. Значит гена работает нормально.
2. Утечка. Тут самое интересное. Цепляю в разрыв клеммы тестер и измеряю ток утечки - циклически идет - 10мА - 1 сек. - 1А - 1-сек - 3А - 1 сек- 10 мА и.т.д. Завелся значит ампероед (он же вампир, он же незаконнный потребитель электроэнергии). Алгоритм дальше понятен - выдергивать по одному предохранители и зажать грызуна в угол. Но вот вопрос - а есть ли потребители которые не идут через предохранители?(магнитолу я через АСС подцепил), больше допов нет. Логически вроде только освещение (в.т.ч. салон, багажник), остальные через ключ отрубаются. Но смущает больше всего именно цикличность тока утечки. Что это могло бы быть? Может кто сталкивался, посоветуйте

[pharmacol]

Продолжение. Как оказалось, скачки тока обуславливались попытками сигнализации врубиться, т.е. при подключении клеммы аккумулятора сигналка начинает орать - скачок потребления тока, но почему-то когда цеплял через тестер, она не врубалась, а только пыталась, о чем "сигнализировала" щелчками какого-то из реле. После нормального подключения щелчки изчезли. Вот такие дела получились, из всего сделал предварительный вывод - из-за не очень высокого качества + зимний период + поездки на короткие растояния АКБ просто-напросто тихо мирно разряжался и в одну ночь достиг критической точки. Посмотрим, что будет сновым АКБ.