Подвисание оборотов

[Bigimod]

Добрый день. Перечитал кучу форумов, но не могу найти решения своей проблеме.

Ситуация такая: При приближении к светофору выжимаю сцепление, чтобы переключить пониженную передачу. При выжатом сцеплении обороты падают до уровня хх, затем резко прыгают на 1700 и там держатся до полной остановки машины. Когда машина стоит на месте обороты 900. Иногда в такой же ситуация обороты начинают просто колебаться от 1000 до 1700 с интервалом в секунду до полной остановки. Пробовал торможение двигателем с 3000 оборотов, как только стрелка достигает отметки в районе 1900, машина начинает останавливаться в 2 раза быстрее, но когда стрелка доходит до 1500 и ниже, все восстанавливается в норму. После этих проблем часто обороты хх держатся на отметке 1000-1100, потом могут сами прийти в норму до 800-900. Если обучить дроссельную заслонку обороты будут 700-800, но опять же до первого светофора.

Что делал после появления проблемы:
1. Т.к. машина жрала масло, поменял поршневые и масляные кольца, заменил все прокладки в двигателе. Цепь в отличном состоянии, трещин нету, ее не трогал. Жор пропал.
2. Выбил катализатор.
3. Почистил дроссельную заслонку, поменял прокладку между ресивером и дросселем.
4. Чистил датчик положения дроссельной заслонки и датчик картерных газов и проверил его работу.
5. Обучил педаль отпущенному положению, дроссельную заслонку закрытому положению и расходу воздуха. Обороты хх стали 750, но опять до первого светофора(.

Уже прошел обкатку в 1000км, но проблема до сих пор осталась. При этом ошибок джеки чана вообще не возникало. Уже не знаю что делать, может кто поможет советом.
P12 2006, QG16DE

[vitalliy]

Bigimod, Обучать ДЗ ВЫПОЛНИВ ВСЕ УСЛОВИЯ!!!! Только тогда настройки сохранятся.

[Bigimod]

Да я уже раз 10 его обучал, выполнял все четко. Он никак не обучается, видимо дело в другом.
http://www.youtube.com/watch?v=rWOIeb3c6KI
До этого было сделано обучение педали и закрытого положения дросселя, все по инструкции.

Добавлено через 5 минут
Вот так себя ведет машина, при выжатом сцеплении на ходу до полной остановки.
http://www.youtube.com/watch?v=_bUenyCILIQ

[vitalliy]

Сообщение от Bigimod Он никак не обучается, видимо дело в другом.

Не в другом!!! Некоторые неделями мучаются... Переведи выкл. света в ОФФ, выдерни реле евросвета и делай четко по секундомеру, БЕЗ ТОРОПЕЖКИ!!! И без суеты.

[Bigimod]

Хорошо, вечером еще попробую... Но у меня нету функции автоматического включения света, но реле поищу.
Еще вопрос по поводу обучения закрытого положения дроссельной заслонки:
OPERATION PROCEDURE
1. Make sure that accelerator pedal is fully released.
2. Turn ignition switch ”ON”.
3. Turn ignition switch ”OFF” wait at least 10 seconds.
Make sure that throttle valve moves during above 10 seconds by confirming the operating sound
Какой именно звук должен быть?

А на втором видео, снятого мной, это причина неправильной настройки дросселя как я понял или все же другая причина?

[vitalliy]

Сообщение от Bigimod это причина неправильной настройки дросселя как я понял или все же другая причина?

Именно эта причина. Если не получится самому, то в сервисе обучать придется...
По звуку не скажу ничего. Хотя какой там звук может быть кроме зумма??? Гимн вряд ли будет играть

[Bigimod]

vitalliy, огромное спасибо за наставления на правильный путь. Дело в том что в моем оригинальном мануале, как и в большинстве инструкций в интернете процесс описан немного неточно. Жирным выделил чего нет в большинстве инструкций.

Ставим авто на ровную площадку, двигатель прогрет, АКБ не ниже 12 вольт на незапущенном двигателе, все потребители выключить.
1. Вынуть ключ зажигания из замка на 10 секунд или более.
2. Вставить ключ и повернуть в положение ON
3. Ждем 3 секунды.
4. В течение 5 секунд 5 раз нажимаем до упора и отпускаем педаль акселератора
5. Ждем 7 секунд.
6. Выжимаем газ в пол, ждем, пока не заморгает лампа "Check Engine", продолжаем держать педаль, пока лампочка не перестанет моргать и не загорится непрерывно.
7. В течении 3 секунд с момента начала непрерывного свечения чека отпускаем педаль газа и запускаем двигатель.
Несколько секунд (обычно не более 10ти) двигатель поиграется оборотами, то завышая их, то понижая почти до "вот вот заглохнет" и устаканится на отметке 700+/-50 об/мин.Для проверки пару раз газануть, проверив, что обороты возвращаются на отметку ХХ.Глушим двигатель. Готово!

Добавлено через 21 минуту
Сейчас обороты хх 700. Больше не зависают и не скачут. Все проблемы ушли.

[vitalliy]

Bigimod, Рад был помочь.