Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Сергей ВН вне форума Сергей ВН    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Горно-Алтайск; Авто: nissan patrol K260 RD 28T был, сейчас W160 L28
Старый #41   18.04.2013, 06:38
По умолчанию
Заяц-беляк, Поставим вопрос так, какие лучше: тюнинг, родные бу мех или заваренные автоматы?
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #42   18.04.2013, 08:27
По умолчанию
Лучше всего , родные механические и заглушки в запасе. Хуже всего , родные автоматы
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #43   18.04.2013, 08:45
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Хуже всего , родные автоматы
Напишу только что видел,судить не буду т.к. у меня(говорят)стоит лучшее что можно поставить на 160-ые-"иранские"мех.Видел на 260 который претащили на разбор,стояли родные(!)с завода автоматы,т.е.патруль родился и "умер" с родными хабами....ну, может за бугром и меняли,но у нас эта машинка пробегала около 15 лет....условий экспл.тоже не знаю,написал что увидел и услышал
Ответить с цитированием
Руслан13 вне форума Руслан13    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Харьков; Авто: Ниссан Патрол 160 3,3sd
Старый #44   18.04.2013, 15:35
По умолчанию
Сообщение от Сергей ВН Посмотреть сообщение
тюнинг, родные бу мех или заваренные автоматы?
Видел как усиленный АВМ, сломали в болоте на 33 богерах. Потом спрашивал что с ним было, сказали, что рассыпался когда сняли.
Себе однозначно переделываю автомат, на ручной по схеме Зайца-беляка.
Ответить с цитированием
kevarsen вне форума kevarsen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: Nissan Patrol W260 RD28T 1990
Старый #45   18.04.2013, 17:06
По умолчанию
Я так понял: на механические переходить нужно
1. ставишь колеса больше заводских,
2. постоянное пребывание в помпасах.
Для города и немного грязюки, автоматы лучше. Поправьте если что.
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #46   18.04.2013, 21:59
По умолчанию
Сообщение от kevarsen Посмотреть сообщение
Для города и немного грязюки, автоматы лучше.
чем?
Я конечно не хвалюсь, но на переделанных автоматах во включенном состоянии я отъездил всю зиму, надо подключил передок, надо выключил, не выходя из машины (это конечно при перебранном переднем мосту и отбалансированном передним карданом).
Автоматы - зло, какие бы они не были, новые/старые, если только это не автоматы от у60, но они нам не подходят, к сожалению.
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #47   18.04.2013, 22:17
По умолчанию
Сообщение от Заяц-беляк Посмотреть сообщение
Автоматы - зло, какие бы они не были
Молодой человек,не всё так категорично,в жизни кроме черного и белого есть другие цвета и ещё больше полутонов.
Ответить с цитированием
DJIL вне форума DJIL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan Patrol к260 RD28T BFG 33" Come-Up 9500 Шнорк.
Старый #48   18.04.2013, 22:25
По умолчанию
Сообщение от Радон Посмотреть сообщение
не всё так категорично
Согласен! Машин 91г.в. родные автоматы. Ни разу не подвели.
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #49   18.04.2013, 22:26
По умолчанию
Сообщение от Радон Посмотреть сообщение
не всё так категорично
Дело вкуса
Ответить с цитированием
Олег35 вне форума Олег35    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тюмень; Авто: УазоПатрол 160
Старый #50   28.04.2013, 10:29
По умолчанию
Пришли хабы, взял усиленные, на первый взгляд вроде достойно выглядят, а так сравнить пока не с чем, как машина поедет там и станет все ясно. Брал тут http://www.avmhub.ru/catalog/NISSAN Цена вопроса 9 рублей
Изображения
Тип файла: jpg Фото0037[1].jpg (65.6 Кб, 45 просмотров)
__________________
машина УазоПатрол, Двигатель: QD32 атмосфера, МККП5ст +РК от патрола, Мосты от 160 патруля, ГУР BMW E28.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook