Контрольная лампа ATP

[Абырвалг]

Джентельмены, звиняйте если было, поиск покурил немного, не нашел.
Вобщем ситуевина такая: после 200 км пробега по условному асфальту в режиме раздатки Auto остановился на АЗС хлебнуть кофейку. При переводе селектора АКПП в режим P на приборке загорается ATP. Букварь курил, по-этому поводу всего один абзац - типа нейтраль в раздатке включена...
Как средство борьбы предлагается покрутить селектор режимов раздатки и типа все пройдет... Покрутил, понижайка теперь включается только через вперед-назад, на месте не включается. Как только понижайка включится, симптом проходит. Погасил лампу - понижайка включается на месте.
Погасил - проехал в нормальном режиме, опять при следующей остановке и переводе селектора в P - лампа.
Поводырь Алексей, подскажи пжл, нет там никакого бюлютня по этой теме?

[Поводырь]

Алгоритм включения этого предупреждающего индикатора следующий:
Предупреждающий сигнализатор ATP загорается при переключении переключателя системы 4WD из положения ”4H” в положение ”4LO” или из ”4LO” в ”4H”, когда рычаг селектора АКП находится в положении ”N” или ”P”.

То есть по сути ИМЕННО ИДЕТ процесс переключения между HI и Low в любом направление. Но при этом индикатор режимов привода должен мигать, а ты писал, что двигался типа в режиме "авто".
Мне кажется возможны два варианта:
Раздатка механически замерзла и фактически работала в каком-то аварийном режиме, нужно заставить ее попереключаться, кстати на месте в Lo или обратно в Hi раздатка как правило не переключается, нужно обязательно "подвигать" шестерни в ненапряженном качении. Предлагаю правильно включить 4Low, то есть Остановка - Нейтраль - переключатель выбора привода в 4Low-заморгал индикатор режима - АКПП в D - отпустил педаль тормоза- легонько покатился до переставания мигания индикатора и индикации выбранного режима - остановился. И так же обратно в HI, а потом в "авто", убеждаясь каждый раз в правильности индикаторы режима полного привода.
Второй вариант в процессе лазания по снегу были повреждены или замкнуты провода к датчикам на раздатке. Косвенно режимы раздатки выставляются правильно, ну а на паркинке явно бьет тревогу индикатором.

[Абырвалг]

Сообщение от Поводырь Мне кажется возможны два варианта: Раздатка механически замерзла и фактически работала в каком-то аварийном режиме, нужно заставить ее попереключаться, кстати на месте в Lo или обратно в Hi раздатка как правило не переключается, нужно обязательно "подвигать" шестерни в ненапряженном качении. Второй вариант в процессе лазания по снегу были повреждены или замкнуты провода к датчикам на раздатке. Косвенно режимы раздатки выставляются правильно, ну а на паркинке явно бьет тревогу индикатором.

Алексей, спасибо за инфо.
Вобщем картина следующая - на холодную этого нет. Завел, проехал немного, остановился - все ОК. А вот после пробега Зеленоград-центр Мск опять загорелась. Постоял в пробке - потухла. Получается что это связано с температурой раздатки. Мне кажется предпочтительным второй вариант, т.к. вчера мыл машину в Иваново, мойщики очень старались, видимо что-то залили... Непосредственно после покатух не было такого. Понижайка всегда включалась очень четко. Сегодня кстати тоже все отлично, включается на месте без проблем.
Днем явно видно что АТР горит "вполнакала", явно какой-то датчик не таво...
Чтож, поеду к ОД, пусть ищут...

ЗЫ. На меня окружающие как на идиота смотрят. ПРоеду, встану, подергаюсь туда-сюда, книжку почитаю... "Права купил, машину купил, как ездить не купил..."

[Абырвалг]

Отпишусь для истории, вдруг у кого-нить тоже загорится. Если курить тырнет, то у ранних версий террано эта лампа сигнализирует о перегреве раздатки. Про наши паты достоверной инфы я не нашел, в букваре написано что-то, что я осилить не смог.
Был у ОД. Ошибок нет. Масло в раздатке в норме и чистое. Грешу на мойку(мойщиков) в Иваново, судя по расположению электрических разъемов раздатки, могли залить при обмыве порогов...
У меня глюк ушел (3Т).
ОД вообще в шоке, к ним никто с такой хренью не приезжал. Это второй ОД, которого я посетил с данной проблемой.
Забил и езжу дальше.

[SBurS]

Сообщение от Абырвалг Днем явно видно что АТР горит "вполнакала"

имел такое горение, после мойки двигателя...
После продувки предов под капотом и ездой с открытыми блоками предов (дело летом было) все прошло...

все таки

Сообщение от Абырвалг видимо что-то залили