Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Poltanov вне форума Poltanov    
Начинающий клаббер
Откуда: Новый Уренгой; Авто: Nissan Pathfinder 3.0 D
Старый #11   09.10.2012, 12:03
По умолчанию
P2293 "Регулятор давления топлива 2 - функционирование". Что значит 2
Ответить с цитированием
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #12   09.10.2012, 12:21
По умолчанию
Сообщение от Poltanov Посмотреть сообщение
то значит 2
Обратитесь к тому, кто дал Вам такое описание этой ошибки!
Ответить с цитированием
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #13   09.10.2012, 12:26
По умолчанию
Сообщение от Poltanov Посмотреть сообщение
Так?
Может лучше сначала изучить самому материальную часть, или обратится к знающему человеку....

Регулятор давления топлива в рампе установлен на рампе 2-й группы цилиндров. Регулятор управляется по сигналам блока ECM и обеспечивает сброс давления топлива за счет его слива в возвратную магистраль.

Датчик давления в топливной рампе (FRР) расположен на топливной рампе. Он регистрирует давление топлива в топливной рампе. Датчик направляет сигнал напряжения в блок ЕСМ. При увеличении давления величина напряжения возрастает. Блок ECM управляет регуляторами производительности ТНВД и давления в топливной рампе в зависимости от уровня сигнала датчика давления в топливной рампе. Таким образом реализуется управление давлением в топливной рампе.

Картинка 1
1.Электромагнитный клапан управления давлением наддува
2.ECM
3.Блок управления свечами накаливания
4.Датчик давления хладагента
5.Электромагнитный клапан управления характеристиками упругих опор двигателя
6.Электромагнитный перепускной клапан радиатора системы рециркуляции ОГ
7.Насос системы охлаждения EGR
8.Датчик массового расхода воздуха (с датчиком температуры воздуха на впуске)
9.Реле блока ЕСМ
10.Датчика топливного фильтра
11.Топливный фильтр
12.Блок IPDM E/R
13.Насос системы охлаждения турбонагнетателя

Картинка 2
1.Клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR)
2.Охладитель системы рециркуляции отработавших газов
3.Электропривод дроссельной заслонки
4.Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
5.Датчик давления наддува
6.Муфта охлаждающего вентилятора с электроприводом
7.Топливный насос высокого давления
8.Температура топлива
9.Датчик температуры/уровня моторного масла
10.Клапан поддержания остаточного давления топлива
11.Датчик положения распределительного вала
12.Регулятор давления топлива в топливной рампе (аккумуляторе давления топлива)
13.Датчик 1 температуры отработавших газов
14.Датчик 1 давления отработавших газов
15.Свеча накаливания
16.Топливная форсунка
17.Датчик давления в топливной рампе
18.Датчик положения коленчатого вала
A.Вид двигателя сверху (Вид со снятым впускным коллектором)
B.Вид на двигатель сзади
Вложения
Тип файла: pdf V9X Расположение 1.pdf (96.5 Кб, 488 просмотров)
Тип файла: pdf V9X Расположение 2.pdf (96.7 Кб, 296 просмотров)
Тип файла: pdf V9X_RUS.pdf (91.5 Кб, 228 просмотров)
Ответить с цитированием
Poltanov вне форума Poltanov    
Начинающий клаббер
Откуда: Новый Уренгой; Авто: Nissan Pathfinder 3.0 D
Старый #14   09.10.2012, 17:03
По умолчанию
Мужики, ситуация такая: ошибку удалили, машина завелась, работает как часы. БОМБА! Дури немерено. Всё идеально. Чек не горит. НО ЗАВТРА УТРОМ опять не заведу. Видимого подсоса воздуха по топливу нет, дизельки полный бак, фильтра новые.

Добавлено через 2 минуты
До ближайшего дилера 1000 км. Машине год. Пробег 80 тысяч. ТО делаю сам. Поэтому гарантия закончилась не начавшись.

Последний раз редактировалось Poltanov, 09.10.2012 в 17:03. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Анатолий Николаевич вне форума Анатолий Николаевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Щёлково; Авто: Ниссан Патфайндер 2011
Старый #15   09.10.2012, 17:31
По умолчанию
Сообщение от Poltanov Посмотреть сообщение
Дури немерено
Извини брат ,но всё давно измеряно и в лошадях и киловаттах и в крутящем моменте,но не буду дальше толочь воду в ступе,макаров не дремлет.
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #16   09.10.2012, 18:31
По умолчанию
Сообщение от Poltanov Посмотреть сообщение
НО ЗАВТРА УТРОМ опять не заведу
а почему такая уверенность?
Ответить с цитированием
KendEr вне форума KendEr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, ВАО; Авто: Пат 3л Нави/ X-Trail Т31 2.5 MCVT
Старый #17   09.10.2012, 18:43
По умолчанию
Сообщение от Poltanov Посмотреть сообщение
Поэтому гарантия закончилась не начавшись.
Не. Если докажут, что между поломкой и непрохождением ТО/прохождением не у ОД, тогда правомерно откажут в гарантии. Но 1 тык до ОД...
Ответить с цитированием
Poltanov вне форума Poltanov    
Начинающий клаббер
Откуда: Новый Уренгой; Авто: Nissan Pathfinder 3.0 D
Старый #18   10.10.2012, 19:15
По умолчанию
SashaAn, за три дня до всего этого была предпосылка. Долго, но завелась.

Добавлено через 3 минуты
KendEr, 80 тыс. наездил без ОД. Если к ним ездил бы, то уже за 100 тыс. перевалил. и всё. кончилась гарантия. Вот так и рассудил.

Добавлено через 4 минуты
Только что приехал от товарища. У него Паджеро дизельный. ОД ему все датчики и насосы за полгода поменяли пока он пешком ходил. Оказалось кольцо уплотнительное дало микротрещину на сепараторе. Подсос воздуха был. Кстати, он сам и устранил. Бывает!

Добавлено через 23 часа 7 минут
Сегодня утром машина не завелась пока не нагрел Вебастой и не выглянуло солнышко. Значит: как проверить датчик температуры топлива и датчик температуры воздуха на впуске??? Нужна помощь? Нужны данные для замеров.

Добавлено через 2 минуты
Поводырь, я на правильном пути? Пока двигатель тёплый, машина работает идеально. Постоит ночь при -5 и всё. Надо тепло.

Последний раз редактировалось Poltanov, 10.10.2012 в 19:15. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
дмитрийА вне форума дмитрийА    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Моск. обл.; Авто: Кашкай 2019, LE+
Старый #19   10.10.2012, 20:58
По умолчанию
а у тебя свечи-то работают?
Ответить с цитированием
alfa-sviaz вне форума alfa-sviaz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Pat 2.5D +2",MIKI 265-70-17,доп.бак+120л. Прадо 3тд.
Старый #20   10.10.2012, 21:35
По умолчанию
Сообщение от дмитрийА Посмотреть сообщение
а у тебя свечи-то работают?
....возможен выход из строя реле свечей накаливания....
__________________
Порою зоркость нам нужней чем сила, беспечность многих сильных погубила.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook