Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Alex Puff вне форума Alex Puff    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Mitsubishi Pajero 3.0 AT 2018
Старый #21   20.07.2014, 18:22
По умолчанию
Новые моторчики стоят больше 6 тыщ штука с приличным сроком доставки. На разборках - обычно весь диффузор в сборе идёт тыщ за 5.
__________________
Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо...
Ответить с цитированием
MVA66 вне форума MVA66    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Наполовину замкадыш; Авто: Всё ещё Ниссан...
Старый #22   21.07.2014, 08:59
По умолчанию
Не очень я люблю разборки. Моторы могут быть ушатаны еще больше, чем у меня. Но идея мне понравилась. Еще найти бы это на разборке. В общем мне, наверно, надо окончательно определиться: мотор это, или еще что, тогда, наверно, имеет смысл разборка.
Ответить с цитированием
Alex Puff вне форума Alex Puff    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Mitsubishi Pajero 3.0 AT 2018
Старый #23   28.07.2014, 11:59
По умолчанию
Поменял левый моторчик в результате. Все вернулось в норму. Можно просто проверить его - сдернуть разъём и померять сопротивление обмотки тестером. У исправного оно составляет единицы Ом. У неисправного - обрыв. У правого моторчика надо проверить обе обмотки.
__________________
Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо...
Ответить с цитированием
klim in вне форума klim in    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: odessa; Авто: nissan x trail 2003 2,5
Старый #24   28.07.2014, 16:41
По умолчанию
Наверное нарвусь на предупреждение, но первый раз не туда запостил вопрос - выезжал недавно в длительную поездку за город (450 км) и обратил внимание, что на длинных подьемах "в горку" температура охлаждающей жидкости по "мультику" доходит до 103-104 градусов по Цельсию. Потом возвращается на 96-97. Это нормально?
ПС. Температура за бортом +32. Антифриз в бачке "по риске".
__________________
Задница - универсальный интерфейс. Через нее можно делать все!
Ответить с цитированием
zserg61 вне форума zserg61    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: OPEL VECTRA, T30 2004 2,5A
Старый #25   28.07.2014, 17:11
По умолчанию
Сообщение от Alex Puff Посмотреть сообщение
Поменял левый моторчик в результате. Все вернулось в норму....
Алексей, добрый день.
Гляньте личку, плиз.
Ответить с цитированием
Alex Puff вне форума Alex Puff    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Mitsubishi Pajero 3.0 AT 2018
Старый #26   28.07.2014, 20:08
По умолчанию
Глянул.

По предыдущему сообщению - на мой взгляд это ОЧЕНЬ высокая температура. Хотя у меня 2 литра. После ремонта опять нормальная температура 88-91 градус. Иногда до 93. А без кондея плавает от 93 до 98.
__________________
Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо...
Ответить с цитированием
klim in вне форума klim in    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: odessa; Авто: nissan x trail 2003 2,5
Старый #27   28.07.2014, 23:38
По умолчанию
Сообщение от Alex Puff Посмотреть сообщение
это ОЧЕНЬ высокая температура
Грустно, а в какую сторону рыть?
Для начала потестирую более внимательно, в городе, за городом и на разных режимах.
__________________
Задница - универсальный интерфейс. Через нее можно делать все!
Ответить с цитированием
Exegenius вне форума Exegenius    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СЗФО; Авто: Nissan Almera Classic 1,6MT 2006 г.
Старый #28   28.07.2014, 23:54
По умолчанию
Сообщение от klim in Посмотреть сообщение
Грустно, а в какую сторону рыть?
1. Мыть оба радиатора снаружи (особенно между ними)
2. Менять оба термостата + антифриз
3. Менять радиатор охлаждения двигателя
Ответить с цитированием
Alex Puff вне форума Alex Puff    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Mitsubishi Pajero 3.0 AT 2018
Старый #29   29.07.2014, 00:36
По умолчанию
Согласен... Плюс еще все-таки проверить работу вентиляторов.

Главная неприятность во всем этом что стрелка указателя температуры двигателя начинает сдвигаться со своего обычного места только когда температура уже достигает угрожающих значений. В этом плане Мультитроникс намного информативнее.

На своем примере - рекомендую всем владельцам Иксов и Мультитрониксов поставить тревогу по температуре на 100 или 101 градус. Ибо это уже начало неприятностей. Сама по себе такая температура не образуется.

Прошлый раз я попал на замену прокладки ГБЦ когда радиатор забился пухом от растений. Тогда предупреждение о перегреве сработало, стояв на 110 градусах. К этому моменту уже тек радиатор по всему периметру верхнего бачка и пробило прокладку ГБЦ.
__________________
Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо...

Последний раз редактировалось Alex Puff, 29.07.2014 в 00:57.
Ответить с цитированием
klim in вне форума klim in    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: odessa; Авто: nissan x trail 2003 2,5
Старый #30   29.07.2014, 10:05
По умолчанию
ОК, начнем благословясь.
Антифриз был заменен около восьми мемяцев тому назад, так что эта проблема пока отпадает.
Радиаторы продую и промою в эти выходные.
Проверить работу вентиляторов - это в смысле на какую температуру они включаются?
__________________
Задница - универсальный интерфейс. Через нее можно делать все!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook