Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
RAlexandr вне форума RAlexandr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманск; Авто: Nissan qashqai+2
Старый #31   26.12.2013, 21:19
По умолчанию
Сообщение от Антон Р Посмотреть сообщение
сняли головку, отвезли спецам, там её опрессовали, трещину не нашли, в первый колодец, где был антифриз, в место вкручивания поставили футорку, закернили, запаяли
не понятно почему ставили футорку если нет трещины? и опять же не понятно откуда тогда взялся антифриз? может это была вода после мойки двигателя? она бывает попадает сверху при мойке двигателя и подкапотного пространства керхером.
да и футорку ставили с какой стороны? со стороны камеры сгорания?
__________________
Nissan Qashqai+2 2,0 4WD CVT LE+ B52
Ответить с цитированием
sisiсщь вне форума sisiсщь    
Начинающий клаббер
Откуда: Мирный; Авто: X-Trail t31
Старый #32   22.01.2014, 22:31
По умолчанию Антифриз в свечных колодцах
Господа! Все пишут, после замены свечей! На дроме уже популярно все объяснили в чем проблема! При замене свечей не надо их тянуть со всей дури!!!!! стенки головки очень тонкие и от этого идут трещины! Тянуть свечи, ТОЛЬНО МОМЕНТНЫМ ключем с рекомендованным моментом затяжки!! Беда в том, что официалы тоже иногда грешат затяжкой на глазок!! Делайте выводы!!! Мой предыдущий Икс пробежал почти 400 тысяч км!!!!! У официалов был только один раз!!! И уменя с ним не было никаких проблем вообще ни счем!!
Ответить с цитированием
kirpichm21 вне форума kirpichm21    
Начинающий клаббер
Откуда: Чувашия с.Моргауши; Авто: Nissan x trail 2007г механика 2,0
Старый #33   24.06.2014, 23:42
По умолчанию
После разборки движка и опресовки ГБЦ подтвердилась микротрещина по резьбе свечного колодца 4 цилиндра, поскольку отремонтировать никто не взялся, по совету АлексХарыча залил хайгир. Как ни странно помогло , конечно пробег не большой 2500 км ну пока антифризом из колодца и не пахнет. Поскольку раскидал движок поменял кольца и МСК и цепь,
Ответить с цитированием
x-talk вне форума x-talk    
Начинающий клаббер
Откуда: Нью Гондурас; Авто: Т31 2л Japan
Старый #34   12.03.2015, 17:01
По умолчанию
Сообщение от kirpichm21 Посмотреть сообщение
После разборки движка и опресовки ГБЦ подтвердилась микротрещина по резьбе свечного колодца 4 цилиндра, поскольку отремонтировать никто не взялся, по совету АлексХарыча залил хайгир. Как ни странно помогло , конечно пробег не большой 2500 км ну пока антифризом из колодца и не пахнет. Поскольку раскидал движок поменял кольца и МСК и цепь,
Ааа... Та же хрень

Сначала троила на хололном движке . Сделал ТО на ОД с заменой свечей - начала троить на горячем . К этому моменту еще и моторчик печки сдох вместе с резистором . После замены моторчика печка опять стала дуть холодным - заменили термостат и клапан ( видимо зря , но они копеечные ).И вот оно опять - печка не дует горячим воздухом -антифриз ушел . Приговор по ГБЦ - трещина , не варится ( естесственно ) и именяем ГБЦ на новую с полной начинкой .

Покупать контрактник или ГБЦ с разбора смысла не вижу - чисто лотерея и " скупой платит дважды" , хотя если авто на продажу то по фигу .

Заливать хайгир можно только перед продажей авто - течь реально уйдет , но весь остальной геморрой по цене явно большей чем новая ГБЦ с начинкой и работами достанется новому владельцу.
Ответить с цитированием
kirpichm21 вне форума kirpichm21    
Начинающий клаббер
Откуда: Чувашия с.Моргауши; Авто: Nissan x trail 2007г механика 2,0
Старый #35   01.08.2015, 21:31
По умолчанию
После использования герметика пробежал более 20000 км пока течи нет
Ответить с цитированием
Dimichs8 вне форума Dimichs8    
Начинающий клаббер
Откуда: Минск; Авто: Х-Trail
Старый #36   10.07.2017, 09:36
По умолчанию
Сообщение от kirpichm21 Посмотреть сообщение
После использования герметика пробежал более 20000 км пока течи нет
Очень интересно чем закончилась ваша история с Хайгиром, сколько пробежали, и при заливке его как правильно это делать?

Добавлено через 4 минуты
И вообще интересно кто и как сейчас борется с такой болячкой первого цилиндра (Полный антифриза), научились ли ремонтировать ГБЦ , или только замена?

Последний раз редактировалось Dimichs8, 10.07.2017 в 09:36. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Halera078 вне форума Halera078    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: X-trail t31, 2008, le, Япония,QR25DE
Старый #37   10.07.2017, 13:48
По умолчанию
Dimichs8, есть холодные сверки с рабочей температурой, выше 1000 градусов.
Но обезжирить и заполнить трещину-вот проблема.
Ответить с цитированием
andrewdyakov вне форума andrewdyakov    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: x-trail t-31 2л вариатор
Старый #38   18.07.2017, 08:24
По умолчанию
Друзья по несчастью, помогите дельным советом что же делать?
На моем T31 все симптомы стандартные: антифриз в свечных колодцах, двигатель троит, но опресовка ничего не показала!!! В сервисе сказали что ГБЦ не причём, поменяли мне всю систему зажигания: свечи 2 раза, катушки, ГРМ, потом и лямбда-зонд 1 попал под раздачу (учитесь разводить клиентов на деньги называется). Проблема не исчезла. Поменяли прокладку ГБЦ-аналогично, при первом заводе троит, антифриз в 1 -м колодце чётко виден. При опрессовке системы впуска на диагностике -резко падает давление, что говорит о том что воздух через что-то уходит! Денег больше тратить нет ни возможности не сил не желания! Пепелац сдох! Остаётся контрактник и кредиты! Либо попробовать залить средством от течей и слить Ее по трейд-инн.
!! Help SOS!! Может кто ещё подскажет что же с машинной может быть, когда трещина ГБЦ вероятно есть, но ее как бы нет ( по результатам опрессовки). Трещина в блоке цилиндров? Но других симптомов кроме обозначенных выше нет! Повезли на повторную опрессовку, она ничего не даст уверен. Микротрещина которую не видит опресовка ГБЦ? Но давление со свистом падает почти, там макро, а не микро трещина д.б.! Трубы так же проверяли на герметичность - там нет пропуска. Пора святой воды залить..
Всем заранее спасибо за любые идеи!!

Последний раз редактировалось andrewdyakov, 18.07.2017 в 08:35.
Ответить с цитированием
Шурик 1971 вне форума Шурик 1971    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Х Трейл 31
Старый #39   18.07.2017, 08:34
По умолчанию
andrewdyakov, Сочувствую!
Скорее всего трещина! Уточните несколько вещей :
Какой у Вас двигатель - если 2 литра - то скорее всего трещина.
Где и когда в последний раз меняли свечи? Закручивали из при Вас ? Закручивали специальным ключом с указанием силы закручивания?
Вероятно сервис - который не видит трещины Вам и менял свечи - если он увидит трещину, то это будет его "косяк"....
Ответить с цитированием
andrewdyakov вне форума andrewdyakov    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: x-trail t-31 2л вариатор
Старый #40   18.07.2017, 10:08
По умолчанию
Сообщение от Шурик 1971 Посмотреть сообщение
andrewdyakov, Сочувствую!
Скорее всего трещина! Уточните несколько вещей :
Какой у Вас двигатель - если 2 литра - то скорее всего трещина.
Где и когда в последний раз меняли свечи? Закручивали из при Вас ? Закручивали специальным ключом с указанием силы закручивания?
Вероятно сервис - который не видит трещины Вам и менял свечи - если он увидит трещину, то это будет его "косяк"....
Спасибо за сочувствие ! Движок 2л. Менял свечи 2 раза как раз когда всплыла проблема с троением двигателя (думали свечи плохие попались) в неизвестном сервисе sega34 на Волгоградке. Закручивали думаю без учёта рекомендуемых 15-20 кН, сказали только что понимали, что проблема может быть и затягивали с умом, без ключа естественно. Вероятно они и всячески скрывают факт трещины, отвезли в соседний сервис на опрессовку по результатам которой проблем не выявлено. Говорят что опресовали как надо, но нет трещины! По моей инициативе теперь отвезли в Механику-специализируются на этом, гг там предупредили что опресоввают тем же методом -выявить что то будет сложно.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook