Система ускоренного прогрева двигателя (шипение при прогреве)

[Yerig]

Читал, но ничего для себя не уяснил....?! Нажимаю тумблер, обороты растут до значимых... температура растет как и положено, но свиста никакого нет и рева нет и все трубки на месте и клапан работает????!!!! И с кем на эту тему не говорил, тоже пожимают плечами?! Господа, О ЧЕМ РЕЧЬ&!

[Jhan]

речь о том, что на патрули для северных регионов ставят отдельную приспособу позволяющую ускоренно прогревать. Эта комплектация наверно еще с 2 акумуляторами и подогревом топливного фильтра с завода. На моем с германии такого нет.

[gellords]

Сообщение от maksunk Стас, коробочка с заслонкой для перекрывания выхлопа негерметична, заслонка может заклинить в открытом положение при попадании грязи и воды . У меня такое было, обороты подымает, а греется долго. надо снимать крышечку и смазывать, само не проходит.

Подскажи, а сам узел снимать для профилактики приходится? Или там технологический лючок для обслуживания имеется?

[Petrovi4]

тему надо переименовать
система ускоренного прогрева двигателя (шипение при прогреве)
так вот вчера, прогревал машину и потом тронулся, не выключив кнопку прогрева, раньше машина ехала и ничего не было лишнего , только кнопка горела и все, а тут смотрю движок при сбросе газа работает громче и на светофоре расход стал показывать 1.6 литра
сначала что то мысли побежали в сторону , потом увидел кнопку и выключил, все нормализовалось
раньше такого небыло, что то где то как то

[jvr]

Коля, так у тебя на машине кат вырезан,как и у меня, вот и результат такой же и у меняПросто зимы еще не было,вот и не грели кнопкой
Эбер с утра и все нормально

[Petrovi4]

второй год как изгнал окупантов ,
переименуй темку Валер

[radinalexander]

Сообщение от Petrovi4 так вот вчера, прогревал машину и потом тронулся, не выключив кнопку прогрева, раньше машина ехала и ничего не было лишнего , только кнопка горела и все, а тут смотрю движок при сбросе газа работает громче и на светофоре расход стал показывать 1.6 литра

Николай, после прогрева.. Не зависимо выкл. кнопка принудительного прогрева или вкл. он автоматически отключается!!! И обороты падают на рабочие холостые. Если двигло не прогрелось... И ты уже поехал,после включения передачи прогрев перестаёт работать...,когда остановился,допустим на светофоре и перевел рычаг КПП в не траль если двигло ещё не вышло на рабочую температуру.. То прогрев опять подымет обороты до 1100-1200. Я зимой эту клавишу вообще не отключаю...

[Petrovi4]

тут Саш другое, вот именно на передаче, чуть выше обороты и чуть больше расход
значить идет лишний контакт где то

[radinalexander]

Николай, я тут сам столкнулся с проблемой.. У меня он вообще перестал реагировать на кнопку " принудительного прогрева"... Я думал приплыл на датчики ТНВД.. Но благо мудрые наши парни подсказали!! Что у нас стоит датчик возле рычага КПП который и отвечает за прогрев... Ведь он работает только когда Рукоять КПП в не тральном положении!!! Вот его и замкнуло... или ему время пришло... Если он у тебя поле прогрева и выхода на рабочую температуру не выключается.. Понаблюдай!! Тогда надо смотреть датчик. Причем в Экзисте они его обзываю: "как датчик заднего хода"

[Petrovi4]

в том то и беда, что обороты вырастали примерно на 50 не более, т.е. он вроде выключен но не до конца