Система ускоренного прогрева двигателя (шипение при прогреве)

[RaceMaster]

Сообщение от den29 А почему при ускоренном прогреве сизый дым валит А при езде нет.

Не полностью сгорает топливо либо масло попадает. Второе - вероятнее. При движении это не так заметно, ибо пропорция масло-исх.газы намного меньше, чем при движении. Не должен дым валить вообще (кроме, возможно, нескольких секунд сразу после старта, пока мотор холодный. это нормально на любых турбовых двигателях, ЭБУ специально богатит смесь). Могли кольца маслосъёмные от нагара позалегать. здесь дело не в прогреве а в неисправности мотора. Масло какое льёшь? Можно попробовать следующее - промыть мотор на пару раз промывочным маслом по 30мин на прогревочных оборотах. выше уже писал отчёт, как сам промывал, дерьма из выхлопухи навидался и надышался - море. И только по истечении часа промывки - пошел нормальный дым, а не серобуромалинового цвета. Ну и слилось гадости тоже порядочно. Потом льёшь на зиму 0W-30 а на лето 10(15)W-30 и радуешься жизни.

Сообщение от Shal расходуя при этом одинаковое количество топлива

разница всё же есть, но она такая незначительная, что на глаз этого не заметить. Только подключив два расходомера (на подачу и обратку) и сравнив показания можно понять разницу.

Сообщение от Nic99 Отложил реанимацию данного девайса на весну,

и совершенно зря. заедь в любой сервис, там дел - на 30 минут вразвалочку. если шипит под капотом - значит трубка от клапана на вакуум-привод заслонки не герметична. уже писал как её проверить, продуть или чем заменить если забита. цена вопроса 200р. максимум.

[Nic99]

Сообщение от RaceMaster и совершенно зря. заедь в любой сервис, там дел - на 30 минут вразвалочку. если шипит под капотом - значит трубка от клапана на вакуум-привод заслонки не герметична. уже писал как её проверить, продуть или чем заменить если забита. цена вопроса 200р. максимум.

В принципе, люблю все в машине делать своими руками, потому как надежней и дешевле.
Уговорил неугомонный, в след выходной займусь реанимацией самолично. (машину надо знать как жену, на ощупь...)

[RaceMaster]

Сообщение от Nic99 Уговорил неугомонный

удачи. почитай посты выше, я подробно описывал как там всё устроено, что делал и что менял.

[Granit]

Сообщение от RaceMaster промыть мотор на пару раз промывочным маслом по 30мин на прогревочных оборотах

Только это, без фанатизма , а то тут один уже напромывал соляркой...

[RaceMaster]

Сообщение от Granit Только это, без фанатизма , а то тут один уже напромывал соляркой

нене, какая солярка! только масло растительное, подсолнечное, рафинированние промывкой мыл, обычной Спектрол. То же моторное масло, только более жидкое и с моющими присадками. Всё по рекомендации на банке. 1 раз - 30мин. Разовая емкость заливки - 50% от заправочноё ёмкости, т.е. 1 банка 4 или 5л. И так два раза. Даже звук мотора изменился, мягче стал, что-ли... Ну и про дымность уже говорил, сначала минут 40 коптил как паровоз... Потом успокоился и к концу вторых 30мин почти прозрачный дымок шёл. Всё на прогревочных оборотах.

[den29]

Сообщение от den29 Посмотреть сообщение

А почему при ускоренном прогреве сизый дым валит А при езде нет.

Не полностью сгорает топливо либо масло попадает. Второе - вероятнее. При движении это не так заметно, ибо пропорция масло-исх.газы намного меньше, чем при движении. Не должен дым валить вообще (кроме, возможно, нескольких секунд сразу после старта, пока мотор холодный
Так маслом не пахнет,если бы кольца влил бы постоянно
э пахнет дизелем. Сегодня прогревал Включил прогрев, он включился потом выключился, потом опять включился. Дым при том темный, при движении нет. ВОПРОС может в самой этой приблуде внизу что нибудь накрыться .Можа че забилось Подскажите

[RaceMaster]

Сообщение от den29 э пахнет дизелем. Сегодня прогревал Включил прогрев, он включился потом выключился, потом опять включился. Дым при том темный, при движении нет. ВОПРОС может в самой этой приблуде внизу что нибудь накрыться .Можа че забилось Подскажите

сама система прогрева никак не влияет на смесеобразование, кроме как обороты повышает. Может клинить заслонку, от грязи либо от старости и ржавчины, легко. Если самопроизвольно включается-выключается до достижения рабочей температуры мотора - разбирать, чистить её и смазывать. Возможно сечёт трубки вакуумные, не держит вакуум и отпускает заслонку. Ничего сложного или сверхестественного там нет. Клапан-трубка-вакуумпривод-заслонка. Всё.
Обычно черный дым идёт когда воздуха не хватает, смесь богатая. Система прогрева на воздухозабор тоже никак не влияет. Проверяй трубки, фильтр.

[D-imon]

Чем быстро и эффективно прочистить трубку, идущую от соленоида до клапана? Забита сильно, пробовал воздухом до 5 очков, не идет. Думаю, там грязь вперемешку со льдоом. Лед смогу оттаять, а грязь...? Может, залить какой жидкостью незамерзайкой и компрессором дуть?

[Peterdym]

похожий случай что и в посту выше у den29, но всё же спрошу.
При включенном ускоренном прогреве валит черный дым, потом хлопок - облако черного дыма, актуатор в этот момент поднимается и опускается, и опять все повторяется с интервалом 15-30 секунд, пока не прогреется. Обороты 1200 -норма. Шипенье есть.
Если пару- тройку раз прогазовать до 4000-4500 об. система приходит в норму.
При выключенном прогреве дым нормальный белый, обороты ХХ в норме устойчивые..
Тяга нормальная.
Кто сталкивался с таким, как лечили, куда копать?

[makswall]

Сообщение от Peterdym Кто сталкивался с таким, как лечили, куда копать?

Накрывается клапан ускоренного прогрева. Язаглушил его и все. Цена была не гуманная...