Про зимнюю резину

[Shurik]

Смотрел я ее в салоне - что-то не внушает доверия. Хотя и написано всепогодная, но, думаю, будет очень скользко на ней. Как правило, такая резина расчитана на теплые страны, в которых снег может выпасть только случайно пару раз в году и тут же растаять.

[groovy]

Заходили в Ниссановский салон, который в Кунцево, общались с менеджером по гарантии, тот показал письмо из Ниссано, в котором было два размера резины, которую можно устанавливать: родной 255/65 и альтернативный 245/65. Такие дела. Наверное будем брать Мишлен Латитьюд Альпин, в Кунцево вроде есть родного размера (обзвонил вчера штук 20 магазинов у них ничего не нашлось, только шип). В одном из салонов га ГудЕр УльтраГрип (не шип), запросили около 11000 рублей, так вот, что в среднем дороже на 3.5 тысячи рублей, чем в магазинах.

[kostolom]

11000 руб. - это просто пипец обдираловка. Похоже спрос превышает предложение

[groovy]

Есть такое подозрение, что дилеры же и выкупили эту резину. Я тут в одной компании нашел ГудЕр УльтраГрип, но осталось всего два колеса

[kroton]

Все намного проще резины такого размера пришло очень мало, это раз. В сентябре ведущие автошино производители разом подняли цену в мире на свою продукцию на 10% в связи с дороговизной каучука. Думаю на нас это отразиться ростом до 25% + сезон.

Я покупал в августе...вы не поверите в драку, но купил. Сейчас вообще безумие если 11 за балон, то уже не предел...либо просто не будет либо цена любая. Печальною

[Landlover]

Остановился на шипованном Cooper M+S 245 70 R17 110Sсчитаю что более узкая резина будет лучше на зиму

[groovy]

Эпопея с резиной закончилась тем, что купили нешипованный Купер в кунцево, размерностью 245/65.

[provider3]

У меня на Патик, а Патрол, но в общем машины по поведению немного похожи, так вот:

1. штатная резина, хоть и имеет маркировку M+S, на зимней дороге не держит вообще! Новичкам, уповающим на полный привод, скажу так: он влияет на разгон и повороты, а при торможении играет роль только масса машины и качество резины, а машины у нас очень тяжелые! На штатной резине ездить зимой можно только в условиях солнечного дня при установившейся морозной погоде на сухой чистой дороге! После снегопадика на ней очень легко нарисовать себе визит в страховую компанию!
2. Не ставьте на зиму резину шире штатной, разве что на сантиметр, так как чем больше ширина, тем меньше давление на поверхность, а зимой это самое давление лучше побольше, чтобы колесо не срывалось и не шлифовать сильно (понятно, что при дефиците вашего размера особо не повыкобениваешься, но все же). У себя при летней штатной размерности 275/65-17 поставил зимнюю шипованную Nokian Hakkapeliita LT 235/85-16 на других дисках, т.е. на 4см уже. Этот размер у меня тоже штатный (для недорогих версий, видимо), машина потеряла в виде, но по ездовым качествам, по устойчивости, и по проходимости очень неплохо.

[provider3]

В догонку - катался в прошлом году на Dunlop Grandtrek SJ6 на Паджерике, остались весьма приятные впечатления, а по проходимости в снегу вообще было здорово.

[Shurik]

Я хотел купить не шипованную, но сейчас больше склоняюсь к Ultra Grip 500. Кстати, и у диллера мне предложили ее за разумные деньги (не в тридорога). Но пока заказал вместе с дисками в Ultec. Посмотрим, привезут или нет. Часто ИН-магазины заявляют наличие того, что нет на самом деле.