Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
bruzga вне форума bruzga    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Одинцово, МO; Авто: Pajero4 и T31 2.0 LE уже нет
Старый #21   18.06.2012, 14:35
По умолчанию
Сообщение от oooilin Посмотреть сообщение
Нет, сигналка управляется со штатного автомобильного ключа. Обхода иммобилайзера нет. Соединение по CAN шине. Нигде в проводку авто не врезается.
Это всё понятно... Я не имел в виду обход штатного иммо. Я говорил про доп. иммобилайзер, который часто входит в состав современных противоугонок. Если метку этого иммо не внести в зону доступа, то может быть описанная тобой картина. А в тёплое время года ты случайно не вешаешь куртку или пиджак над задним сиденьем на крючок с меткой от сигналки в кармане?
Ответить с цитированием
Сашкец вне форума Сашкец    
Начинающий клаббер
Откуда: Ярославль; Авто: X-Trail
Старый #22   18.06.2012, 22:15
По умолчанию
Всем спасибо. Икс ожил. Сгорел предохранитель на плюсовой клемме аккумулятора. Поставили жука. Вот теперь не знаю как его купить. Девочка у дилера в отделе запчастей полный 0(((
Ответить с цитированием
bruzga вне форума bruzga    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Одинцово, МO; Авто: Pajero4 и T31 2.0 LE уже нет
Старый #23   19.06.2012, 09:41
По умолчанию
Сообщение от Сашкец Посмотреть сообщение
на заведённой машине подключил вилку от электрики прицепа в розетку после чего машина заглохла
А как подключена розетка прицепного устройства к проводке трейла? Какая проводка на фаркопе универсальная или оригинальная?
Ответить с цитированием
Сашкец вне форума Сашкец    
Начинающий клаббер
Откуда: Ярославль; Авто: X-Trail
Старый #24   19.06.2012, 15:54
По умолчанию
Фаркоп ставили оригинальный у дилера. Какая там проводка х.з. наверно оригинальная.
Ответить с цитированием
bruzga вне форума bruzga    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Одинцово, МO; Авто: Pajero4 и T31 2.0 LE уже нет
Старый #25   19.06.2012, 16:13
По умолчанию
Сообщение от Сашкец Посмотреть сообщение
Какая там проводка х.з. наверно оригинальная.
Похоже на то. Т.к. в оригинальной проводке фаркопа отдельная сопля тянется через всю боковину до аккумулятора. Зачем? Мне понять трудно... Если только это для запитки "тяжёлых" потребителей в прицепе-даче... Видимо по этой цепи ты коротыш и поймал.
Ответить с цитированием
Сашкец вне форума Сашкец    
Начинающий клаббер
Откуда: Ярославль; Авто: X-Trail
Старый #26   20.06.2012, 23:20
По умолчанию
Да электричество тут вообще иррационально выполнено. На Форде грамотней.
Ответить с цитированием
Nicname вне форума Nicname    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-trail T-31, 2.0, CVT
Старый #27   21.11.2012, 09:35
По умолчанию
Дабы не плодить новые темы решил спросить здесь.
Ситуация следующая: примерно месяц назад осматривал аккумулято перед зимой. В банках электролит был на минимуме. Долил дистилированной воды до уровня. Сразу уехал за город (примерно 120км). Все было в порядке. Но, примерно через день, автомобиль стал заводится тяжелее, т.е. приходится крутить стартер 4-5сек (до этого заводилась на 1-2 сек). Поскольку не было нагрузочной вилки и аккумулятору 5лет, решил его заменить и на зиму купить новый. Был приобретен и установлен 80D26L.(немного больше емкость и пусковой ток). Но заводиться автомобиль лучше не стал. Скажу сразу, что прошел ТО-120 в июле, при котором в том числе поменял свечи и чистил дроссель. Заправку не менял.
В остальном поведение автомобиля не изменилось. Может уважаемые соклубники подскажут, где искать причину?
Ответить с цитированием
терафлекс вне форума терафлекс    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Лен. обл.; Авто: х-трейл
Старый #28   21.11.2012, 10:20
По умолчанию
Nicname, Ну если действительно все перечисленное Вами исправно,то ответ один бензонасос,а именно фильтр. Ибо при нормальном давлении в топливной рампе,при кручении стартером в течении 5сек свечи бы залило и движок,я думаю,не завелся бы вобще.
Ответить с цитированием
Nicname вне форума Nicname    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-trail T-31, 2.0, CVT
Старый #29   21.11.2012, 10:41
По умолчанию
Сообщение от терафлекс Посмотреть сообщение
Nicname, ...ответ один бензонасос,а именно фильтр. .
Тоже об этом думал, но смутило, что все произошло не постепенно, а в течении 1-2 дней и именно после обслуживания аккумулятора... Хотя может быть и совпадение.
P.S. А фильтр у нас необслуживаемый и меняется вместе с бензонасосом?
Ответить с цитированием
терафлекс вне форума терафлекс    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Лен. обл.; Авто: х-трейл
Старый #30   21.11.2012, 10:56
По умолчанию
Nicname, Там сетка,можно попытаться ее почистить.
Ну не знаю,не пробовал. А так в сборе.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook