Замена рычага передней подвески (Фотоотчет)

[mak90966325]

1. Затормозите авто ручником и установите упоры под задние колеса. Поднимите домкратом переднюю часть авто и снимите переднее колесо. Ослабляйте и затягивайте гайки крепления колес только на авто стоящем на земле.

При замене правого рычага выверните колеса вправо, выньте ключ из замка зажигания и заблокируйте рулевое колесо. Так вы улучшите доступ к шаровой и при откручивании и затягивании гайки шаровой поворотный кулак будет стоять на месте, а не крутиться. Для левого наоборот.
2. Отверните гайку крепления шаровой опоры к поворотному кулаку

3. Съемником шаровых выпрессуйте ее из поворотного кулака, либо как я - пару ударов по гайке шаровой через латунный пруток

и отсоедините рычаг от кулака.
4. Отверните гайку болта переднего крепления рычага к балке и выньте болт (каждый раз вспоминаю крепким словечком англичан нестандартными размерами гаек, болтов, резьбой). В дальнейшем гайка была заменена на стандартную М 14.

5. Выверните 3 болта заднего крепления рычага к балке

и снимите рычаг с авто.
Установите рычаг в порядке, обратном снятию, не затягивая окончательно переднее и заднее крепление рычага, а гайку шаровой затяните окончательно.
Одев колесо и опустив авто на землю, несколько раз сильно качните его, затем затяните переднее и заднее крепление рычага.
После замены рычага проверьте и при необходимости отрегулируйте углы схождения, мне это пришлось сделать.
Правый и левый рычаг меняются идентично.

[Masta_Killa]

длинный болт, момент какой на затяжке?То есть, рычаг должен быть в том месте как плавающая (вращающаяся опора) или же зажата этим болтом?

[mak90966325]

Сообщение от Masta_Killa длинный болт, момент какой на затяжке?

103-122 Н*м ( 10,5 - 12,5 кгс*м ) по мануалу

Сообщение от Masta_Killa рычаг должен быть в том месте как плавающая (вращающаяся опора)

Да, я затягивал на глаз. Зажать сильно не даст резиновый сайлент который длинней металлической оправки в которую вставлен болт.

[aleks 69]

какие рычаги ставил родные или ?

[mak90966325]

Сообщение от aleks 69 какие рычаги ставил родные или ?

Остановил свой выбор на
Nipparts J4 901 027 левый
Nipparts J4 911 027 правый
Посчитал что разумное качество по разумной цене, 1200 за рычаг.
Nipparts просто упаковывает запчасти в свои упаковки как и ниссан, а рычаги от Nipparts идут от 555.

[KoSoi GlaZ]

Отчет добавлен в полезные ссылки!

[lelik77]

Я ставил эти рычаги 1,5 год назад. Пробег после замены где-то 15 тыс.км. Нареканий небыло, но по весне жутко начали скрипеть сайлентблоки и досих пор это продолжается. Лечу силиконовой смазкой из балончика - помогает не надолго. Скрип ужасный!!! Может мне просто неповезло.

[Командир]

Сообщение от lelik77 Я ставил эти рычаги 1,5 год назад. Пробег после замены где-то 15 тыс.км. Нареканий небыло, но по весне жутко начали скрипеть сайлентблоки и досих пор это продолжается. Лечу силиконовой смазкой из балончика - помогает не надолго. Скрип ужасный!!! Может мне просто неповезло.

Лех, у меня родные тоже скрипели по черному, тоже поливал их силиконкой, а потом скрип исчез сам собой.

[Дмитрий 740]

Отличный отчет, автору респект.
Надумал менять самостоятельно. Есть три вопроса:
1. Какой нужен съемник шаровых или все равно, подойдет любой?
2. Если будет прокручиваться палец шаровой при откручивании/закручивании, что делать? Как зафиксировать?
3. Реально ли это сделать без ямы и эстакады? На высоте домкрата?
Заказал TRW, сегодня поеду забирать.
Левый - JTC 7574
Правый - JTC 7573 по 2066 руб за шт. Как по отзывам?

[mak90966325]

Сообщение от Дмитрий 740 1. Какой нужен съемник шаровых или все равно, подойдет любой?

http://garagetools.ru/images/product...4-3d04a49dc263
Стоит около 600-1000 р., если нет возможности приобрести или взять у знакомых, то проще шаровую просто выбить путем нескольких ударов.

Сообщение от Дмитрий 740 Если будет прокручиваться палец шаровой при откручивании/закручивании, что делать? Как зафиксировать?

У меня прокручивалась при закрутке, поджимал палец шаровой тонкозубцами. Когда подожмется прокручиваться не будет.

Сообщение от Дмитрий 740 Реально ли это сделать без ямы и эстакады? На высоте домкрата?

Возможно все, но я ОЧЕНЬ НЕ РЕКОМЕНДУЮ этого не делать. Переднее и заднее крепление рычага надо откручивать и закручивать под машиной, прилагать большие усилия. Не дай бог упадет машина, будет больно.