Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #31   25.06.2012, 08:25
По умолчанию
При лифте до 100мм хватает длинны штатной шлицевой на рулевом валу в муфте. Ничего делать не пришлось. Просто открутил контровочный болт и вытянул рулевой вал на себя.
Ответить с цитированием
kokan вне форума kokan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород Кстово; Авто: Nissan Patrol 260 RD28
Старый #32   26.06.2012, 09:07
По умолчанию
что за резина стоит, в каком размере? Как лифтована машина? Давай в другую тему, что ли. А то тут наругают поди.
Так всё уже писал. Резина Cooper Discoverer STT New 35x12.5R15,вылет -44. Рессоры на мостах, с переди родные 4 листовые с зади от рафа 8 листовые.
Ответить с цитированием
AlexNika вне форума AlexNika    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol 260 Истинный испанец.
Старый #33   26.06.2012, 09:51
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
При лифте до 100мм хватает длинны штатной шлицевой на рулевом валу в муфте. Ничего делать не пришлось. Просто открутил контровочный болт и вытянул рулевой вал на себя.
Вчера решил этот вопрос по другому.
Соеденительную муфту с демпферной резинкой между рулевым валом и рулевым редуктором поставил от 60-ки (нашел на разборке).
Шлицевые и диаметр одинаковые, а сама муфта длинее чем родная 260-я на 12 мм, этого с лихвой хватило, чтобы не заботиться об нехватке длины шлицов. Угла наклона вала вниз хватает также.

Последний раз редактировалось AlexNika, 26.06.2012 в 10:10.
Ответить с цитированием
CИСИМЫЧ вне форума CИСИМЫЧ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: красноярск; Авто: NISSAN PATROL K-60 SD33
Старый #34   26.06.2012, 20:26
По умолчанию
Кстати о рулевых валах!!Мне от 60ки достался вал,всё бы вроде ничего,но он регулируеться по высоте-чем очень подкупает моё самолюбие!!Оченно хочеться такую функцию иметь!!!Могу ли я ево поставить,подойдёт по шлицам,или еще каким параметрам к моему гидрачу????
__________________
Мне нацрать на ипуня
Я водила патруля.......
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #35   27.06.2012, 08:49
По умолчанию
Согласно верхнему сообщению , демпферная муфта по шлицам сходится с нашей. Следовательно , никаких препятствий к этой инсталляции я не вижу.
Ответить с цитированием
megabobus вне форума megabobus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: Patrol 260, RD28T, 1990г.
Старый #36   27.06.2012, 11:26
По умолчанию
Какие аммортизаторы стоит использовать при переносе рессор над мостами. Какие вообще аммортизаторы лучше всего при лифте?
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #37   27.06.2012, 14:04
По умолчанию
Амортизаторы лучше всего те , которые подойдут по размерам. Считать макс. - мин. ходы и рабочий диапазон. От этого и танцевать.
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #38   27.06.2012, 14:43
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
От этого и танцевать.
Или же как сделал Олега-сан,перенес крепежи амоортов.
Привет,Олег!
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #39   27.06.2012, 15:41
По умолчанию
Привет Радик ! Ну , это самый примитивный вариант.
Ответить с цитированием
megabobus вне форума megabobus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: Patrol 260, RD28T, 1990г.
Старый #40   29.06.2012, 10:49
По умолчанию
Подробнейшую инструкцию по переносу рессор нашёл: http://sanekua.ru/lift-podveski-nissan-patrol-260/
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook