колено пополам

[NikSnp]

Сообщение от мах68 Чем ниже температура тем больше зазоры!

Не так категорично (особенно когда не знаешь...)

...(с)...На холодном двигателе выставить зазор впускных клапанов 0,10 мм, выпускных клапанов – 0,30 мм. При температурах ниже 20°С зазоры выставлять примерно на 0,5 мм больше. Зазор при теплом двигателе, то есть более 60°С, зазоры впускных клапанов должны быть 0,15 мм, а выпускных – 0,35 мм.

Прежде чем что то писать
Нужно по крайней мере знать или что то прочитать...

Учите матчасть мах68...:

[мах68]

Сообщение от NikSnp Прежде чем что то писать Нужно по крайней мере знать или что то прочитать...

И читал и знаю,Что при охлаждении металлы сжимаются,но разные с разными коэффициэнтами.Аллюминий сильнее ,чугун и сталь слабее .
В интересующих нас парах трения(поршень-цилиндр;шатун и вкладыш - шейка коленвала) ЗАЗОРЫ ПРИ СНИЖЕНИИ ТЕМПЕРАТУРЫ УМЕНЬШАЮТСЯ!!!
Все знают ,что в аварийно перегретом моторе заклинивают поршни!
Вот со стальным пальцем внутри поршня и с распредвалом внутри ляминевой головки происходит ровно наоборот! НО ЭТО НЕ НАШ СЛУЧАЙ! ТЕМА - ПРО КОЛЕНО!


Добавлено через 1 минуту

Сообщение от NikSnp Учите матчасть мах68...:

Я то давно выучил,а Вы...?

[kolyunchik]

Нда, как уж ранее писали, после Пафа и RANGE ROVER не страшен....езжу, как на пороховой бочке.....а он сцуко брутал....

[Lisina]

Езди дальше. Случай единичный.

[Старик_74]

Сообщение от На Элантре Громкий звук потряс округу, звук родом из места сочленения мотора с коробкой. причем меняется в зависимости от выжатого сцепления.

Скорее всего это маховик.....

[Lisina]

Сообщение от Старик_74 Скорее всего это маховик.....

Было такое, правдо на мотоцикле урал, поменял движек, а тот кто его перебирал маховик просто наживил, а не закрутил. Именно такие симптомы, при разболтанном маховике.

[Андрей 1]

год уже ездю на соьственными руками собранном движке)))
цена вопроса:
-25000 блок с коленом и поршневой
-7000 комплект прокладок
-ну и замена жидкостей
столкнулся с проблемой совмещения колена , распредвала и приводных цепей.По инструкции никак не получалось-встречались клапана с поршнями. Передвинул на один зуб - всё срослось.
Короче считаю что операция прошла удачно, пациент жив уже год, тока масло стало подтекать вроде из под шкива.
Так сейчас вылезла еще проблема:еду на работу(час-полтора) нормально. Весь день болтаюсь по городу -нормально. Как ехать с работы прибл в одном и том же месте загорается 4WD, гаснут пиктограммы привода и КПП и такое ощущение что остаётся тока 4-я передача.Если заглушить, то стартер не включится, пока не подождать какое то время. Масла в коробке и раздатке присутствуют. Выключаю движок, курю 5-7 мин, завожу еду дальше к дому.
Весь форум облазил ничё умного не нашёл. У пары человек такая проблема засветилась, но пути решения не указаны(((

[tristana]

Так. Как бы мы сейчас не оказались еще одним единичным случаем. Пробег 120 тысяч. Началось все со стука. В одном гарантийном сервисе на слух предположили, что шатун. Послали к дилерам для разборки и постановки точного диагноза. У дилера вынесли решение - нет, не шатун, а форсунка 4 цилиндра: ибо стук пропадал, когда ее отключили. Форсунку сказали привезут только через месяц, потому нас отправили домой. Но отъехать мы смогли от дилера лишь на 1 км. При пересечении трамвайных путей машину тряхнуло и .... как загрохотало, заскрежетало. Уууууу. Как ведро с гвоздями. Мы тут же припарковались. Заглушили двигатель. Эвакуатор вызвали и обратно. Машина заводится, но грохот стоит ужасный. Предварительный диагноз дилера на слух - маховик. Завтра будут снимать АКПП и уточнять - оно ли и что именно там сломалось. Соответственно отпишусь. Никаких предварительных симптомов (скрипов и прочего в коробке) не было. Сломалось неожиданно. Машина постоянно проходит ТО и раз в год делается полная диагностика (последний раз 5 месяцев назад, 10 тысяч км назад). Все было ок. Сидим теперь и молимся, чтобы коленвал был жив и дело обошлось в итоге только форсункой и маховиком.

Как будут результаты - сообщу.

[Михаил GE]

Сообщение от tristana диагноз дилера на слух - маховик

Сообщение от tristana АКПП

нет там маховика.......

диск с венцом и ломаться там нечему...

[tristana]

Что мне дилер сказал - то и пишу. Но после того, как мне сначала на слух приговорили шатун с вероятностью 95%, а выяснилось, что это форсунка - я уже ничему не верю. Пусть разбирают и ищут. Они благо сказали, что если выяснится, что коробку мы зря снимали, то это снятие (15 тысяч стоит) за счет дилера.

Добавлено через 9 часов 11 минут
Я же сказала, что мы будем следующие - маховик в порядке. Трещина в коленвале. Отсюда и скрежет, Т.е. типа внезапно лопнул из-за льющей форсунки. Напоминаю - пробег 120 тысяч. Кто чего посоветует?
вообще, сколько примерно стоит коленвал?