Проблема или нет?

[polkop14]

Здравствуйте! проехал 130000. Иногда про попытке обгона , скорость где то 50-60, при нажатии на педаль газа вижу только как поднимается стрелка тахометра, а скорость не растёт. только с третьего-четвёртого, а иногда и пятого кик-дауна получается что-то выжать из автомата.При плавном наборе скорости от 0 до 110 всё без проблем. А ещё бензин начал пить литров 18 на сотню по городу. диагносты ничего не видят. только разве что температура движка 70 гр, а как эту проблему решить зимой , кроме как картонкой радиатор закрыть(обмануть комп) никто ни чего предложить не смог. и масло стал есть после замены прокладки ГБЦ, правда антифриз перестал уходить. Пора делать капиталку и ремонт АКПП???

[Anton42]

Проблему с температурой можно решить заменой термостата. Повышеный расход масла можно попробовать убрать раскоксовкой. Проблему с коробкой смотреть нужно, при кик-дауне скорости вниз сбрасывает? Как масло, не старое, не подгоревшее? Замена масла часто решает очень многие проблемы.

[Alex Puff]

Про АКПП много тут: http://www.club-nissan.ru/forums/sho...=35881&page=12 написано.

Температура - термостаты менять, что ж их при замене прокладки ГБЦ не поменяли?

Что вообще во время замены делали? Колпачки маслосъемные меняли?

[polkop14]

Термостаты менял во время замены прокладки +заодно выходную лямбду.(узнал что пробит катализатор) больше ничего. На масле отъездил 3 тысячи-литр долил. А по скорости - такое ощущение, что прыгает потом на 4-ю и потом на ней начинает тянуть потихоньку.а сегодня услышал как будто бы звон в одном поршне, вроде даже в первом,как раз там , где прокладка была расслоена.

Добавлено через 6 минут
Спасибо за ссылки. Похоже попал на ремонтик) Кто-нибудь знает примерные суммы, хотя бы от....

[Anton42]

Сообщение от polkop14 Кто-нибудь знает примерные суммы, хотя бы от....

Нужно хотя бы знать, что делать, а так гадать то как...

[ant19on64]

Всем привет! Кто че может подсказать,машинка стала тупить 5000 об и запирается,на повышенную передачу не переключается,при этом звук такой будто приемная труба прогорела,если газ скинуть и потихоньку до давить,скачок до 6500 об и переключение на высшую передачу,что касается 4ой передачи,то МКАДу ночью разогнался на пол газа до сотни после чего газ в пол машина переключается на третью обороты растут до 5200 максимум и не много плавают,как будто хочет переключится на 4ую но не получается,если сам кидаю газ и по новой нажимаю слабей обороты как бы прыгнут вверх а потом падают при этом переключается на 4ую.Заводится отлично с первого раза,всегда!,на светофорах обороты не роняет,провалов ни каких нет,если стоя на месте в N на давить на тапку набирает моментом 6500 и отсечка и при этом звук нормальный,а под нагрузкой как уже писал выше звук как будто труба прогорела.Что может быть каталик

[Alex Puff]

Если передачи не переключаются - надо делать диагностику АКПП. Начать хотя бы со стоп-теста самостоятельно. Мерять давление, думать...

[ant19on64]

Передачи переключаются,если набирать нормально без кикдауна,а если на педаль топнуть то она начинает переключать при шести с лишним тыщ оборотах,но так как двигатель начинает тупить и больше 5000 т\об не набирает то коробас не переключается,стоит скинуть газ коробка тут же делает переключение.

Может быть такое что засорен топливный фильтр?
Ездил на диагностику ошибок АКПП нет,двигателя тоже, говорят все датчики работают.

[Alex Puff]

Пробег какой? Фильтр менялся? Может и он тормозить, а может - топливный насос уставший уже. В таком случае хорошо бы померить давление топлива на рампе.

Но мне кажется - АКПП это... Хотя, как вариант, и катализатор возможно.

[ant19on64]

Пробег 198000 ,фильтр не менялся,а почему может быть АКПП?,ведь двигатель не развивает обороты под нагрузкой,что может такое быть что коробка душит движок?.Сёня заказал фильтр в ЭКЗИСТе,завтра должен прийти,поменяю посмотрю,не поможет попробую выкрутить верхнюю лямбду и прокатится что бы исключить кат,если не поможет тогда заменить насос.Заезжал в пару сервисов померить давление,у одних каково-то переходника нет,другие могут проверить тока на месте,а проверять надо на ходу.