Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #401   11.09.2013, 08:48
По умолчанию
Отстал я от жизни . Вот что нашел про него.
Турбодизель 4D41 требователен к качеству дизельного топлива. Первые проблемы могут появиться при пробеге более 60-100 тыс. км. Причина – выход из строя клапана высокого давления в ТНВД, или забитие сажей трубок соединяющих датчик на кронштейне топливного фильтра с впускным коллектором. При этом загорается Check, ASC OFF, снижается тяга, а при переключениях передач коробка дергается. Форсунки, как правило, ходят около 100-150 тыс. км. Стоимость новой форсунки около 30 тыс. рублей. Примерно к этому же времени потребует очистки клапан ЕГР. Дилеры за эту процедуру берут около 13 тыс. рублей. Хотя можно найти новый клапан за 8-10 тыс. рублей. При пробеге более 120-150 тыс. км нередко сдается верхний успокоитель и натяжитель цепи. За замену придется выложить около 15 тыс. рублей.
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #402   11.09.2013, 08:56
По умолчанию
Олег34,
мде..а у меня двое паджероводов без танцев с бубном разменяли уже 2 сотни )
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #403   11.09.2013, 09:09
По умолчанию
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
без танцев с бубном
Так и у нас ЗДшники есть живучие...Тут "болтают" тока 20% невезучих,кому с ЗД не повезло...Но справедливости ради можно заметить, что про двигло ММС нет ни слова про гибель головы или дырку в поршне...т.е. движка как и положено загибается постепенно.
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #404   11.09.2013, 10:56
По умолчанию
kolyasik,
ага. Он и по параметрам ЗД-ху уделывает ))
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
OIS вне форума OIS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мытищи; Авто: Почти пешеход (((
Старый #405   11.09.2013, 18:38
По умолчанию
вот я вас счас не понял
4М41 или 4D41 ??
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #406   11.09.2013, 19:01
По умолчанию
OIS,
конечно 4М41 ))
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
makswall вне форума makswall    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: PATROL 3.0 АКПП
Старый #407   29.09.2013, 20:55
По умолчанию
Совершенно случайно попал...

Nissan Patrol BMW M57 3.0 240KM 650Nm Diesel Power

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=MHfOtUzhASs

Добавлено через 34 секунды
Смотрим с 5м15сек.

Добавлено через 4 минуты
https://www.facebook.com/PatrolnieciPl

их фейсбук

http://www.patrolnieci.pl/index.php/sklep/gieda

сайт
__________________
"DON4x4" - автомобильный ростовский клуб.
Тюнинг, ремонт, подоготовка внедорожников и не только. Пишите, звоните, порешаем.
Продаю ПАТРОЛ 2005 год (рестайл) ПТС 12.2004. 3л, АКППП, после капиталки, сделан под себя.

Последний раз редактировалось makswall, 29.09.2013 в 20:55. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #408   30.09.2013, 05:59
По умолчанию
makswall,
всё бы ничего, но дизелисты не очень отзываются об этих моторах. Капризные как и всё БМВное.
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
VerTer вне форума VerTer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Patrol GR 61QD32TI 2000г, Лифт 5, боди 1, МТ 35.
Старый #409   30.09.2013, 11:52
По умолчанию
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
Капризные как и всё БМВное.
Я бы дополнил как все немецкое.
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #410   30.09.2013, 12:59
По умолчанию
Сообщение от VerTer Посмотреть сообщение
Я бы дополнил как все немецкое.
У меня с немцами проблем никогда не возникало уже за 15лет, 4 машины было. Они просто сложнее сделаны и более интелектуально. Не специалисту электрику там делать нечего. У япов все простенько и безвкусно. Начиная от отделки заканчивая внутрянкой. Другое дело после какого-то казла машину возьмешь, который на сервисе экономил, пихал туды чего прийдется и начинаются мифы о надежности. Меня например от отделки 200ки, тошнит, тормоза и управление сопоставимо с патролом. Когда Х5, Жл, его ценовые конкуренты рулятся и тормозят.
М57 - это тот же ЗД ))), такой же мотор есть у тойоты КЗет и у мициков, с такими же болячками. Моторы сами по себе не причем это просто поколение дизелей такое, нужно смотреть с комонрейлом.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook