Как подбрать фронтальную акустику на N16?.

[Marat2]

У меня стоит в багажнике. Этот усилок достаточно немалый, я чё-то не представляю себе, куда его можно поставить в салоне. Греется на больших громкостях достаточно сильно, но у меня пока через него саб запитан, скорее всего поэтому.

[Maysky]

Сообщение от Jackal Не любитель баса, поэтому хочу ограничиться

имхо! частотный срез (и задержка) саба должен устанавливаться так, чтобы его небыло слышно.. он только добавляет ощущений/красок в душу (в животе/груди вибрирует)..

Сообщение от Jackal Не любитель баса, поэтому хочу ограничиться установкой тыловых

это будет равноценно сабвуферу, но музыкальная картина (при человечьей настройке, а не бумс-бумс) окажется насышеннее/полнее.. тоже имхо..

Сообщение от Jackal на деле думаю дешевле выйдет если все в одном месте покупать)

обращайся - поможем, чем сможем.. ;))))))

[Gravity]

Не надо городить огород.Поставьте в тыл акустику аналогичную фронтальной (одной модели и линейки) И не беда если усь будет расположен в багажнике.Такая компановка имеет место в 80% установок.
Про задержку саба.Андрюх ты видать чето попутал! Задержка устанавливается для фронтальной и тыловой акустики но не саба!

[Marat2]

Игорь, раз пошел разговор насчет задержек и следовательно дорогой акустики. Как считаешь, есть ли смысл организовывать поканальное усиление при условии, что голова штатная с распаянными линейниками?

[Gravity]

Конечно!!!!! Я двумя руками за поканалку! Только вот штатная башка...Мож голову заменить? Ну и возможностью установки задержек обладает только толковая и дорогая голова.Но это кмк не всегда надо.У меня нет и я не парюсь ниразу.ИМХО задержки актуальны для систем ДК в авто или очень и очень серьезных требований к построению звуковой сцены.

[Marat2]

Не, голову с возможностьюзадержек ставить и не планирую, просто собираюсь на саб ставить отдельный усилок ( Mac Audio Z2200, уже куплен) Поэтому на фронтальную акустику хватит и двухканальника. А так как на машине уже стоит helix DB4, то советовали сделать поканалку.

[Gravity]

Понял.Как будешь делить частоты между мидбасом и пищалкой?

[Marat2]

Пока сам к таким сложностям не готов, ввиду этого решил поставить на время до замены штатной головы оставшийся со старой маштиы двухканальник CervinVega. Если уж заменю голову, то тогда буду думать и о чудесах типа поканалки.

[Jackal]

Прочитал статью касаемую установки тыловой акустики http://www.avtozvuk.com/articles/rear/index.htm
Цитата: "Не предусматривайте большой мощности тыловых каналов: уровень мощности, который будет достигнут после настройки, окажется меньше мощности, подводимой к передней акустике в 20 - 100 раз, то есть будет измеряться единицами ватт даже при максимальной громкости. Нет смысла использовать для этих целей два полновесных канала усиления мощности, зная, что усиление на их входах предстоит установить вблизи нижнего предела регулировки. В большинстве случаев мощности встроенных усилителей головного аппарата оказывется вполне достаточно, тем более, что в высококачественных установках они, как правило, оказываются вакантными."
Появились сомнени по поводу покупки 4 канального усилителя(саб не планирую устанавливать), может имеет смысл действительно купить 2 канальник а тыл запитать от головы. Тогда возникает вопрос как тыльную акустику загнать на низкие частоты, в таком случае головное устройство должно иметь отдельную ругулировку как для фронта так и для тыла(имеет ли такую возможность магнитала Alpine CDA-9847R ???)!

[Jackal]

И раз тыл не нуждается в большой мощности можно оставить штатную проводку для тыльной акустики(тогда еще более безсмыслено устанавливать усилок в багажник, прочитал в инструкции к усилителю, что возможно установка усилителя под сиденьями, двух канальник думаю без проблем туда встанет, да и тепла он меньше дает чем 4-х).