Проблема с холостым на GA16DS

[Grolli]

Доброго времени суток всем.
Совсем недавно стал обладателем Sunny 1992 года выпуска.Прошлый хозяин машинку запустил,но сейчас не об этом.
Суть проблемы в следующем-машина стабильно держала 900 оборотов на холостом какое-то время,сдохло втягивающее,поменял его+заменил провода,завел машину-2500 оборотов,и ниже не падают.Выкрутил винт регулировки ХХ на карбюраторе до упора-обороты упали до 1800,и ниже ни в какую!При выключении зажигания машину колбасит секунд 5-15(т.е.,при повороте ключа сразу она не глохнет).Думал-калильное зажигание.Поменял еще и свечи-результат нулевой.Все равно на холостом 1800 оборотов,и при выключении зажигания ее трясет и колбасит от 5 до 15 секунд.
Подскажите,пожалуйста,что и как сделать в такой ситуации.В нашем городе не могу найти мастеров по моновпрыску.Да и сам в нем пока совсем не разбираюсь-до Санька была инжекторная восьмерка.
Двигатель GA16DS.
Заранее спасибо,и очень надеюсь на вашу помощь.

[tigr68]

Набери в поисковике "Японские карбюраторы" и скачай книгу. Там всё подробно описано. Вообще-то на холодную она и должна иметь обороты 2000-2200. По мере прогрева надо однократно нажать на педаль газа что бы карбюратор скинул обороты до холостых. Хх винт зря выкрутил. Если это не поможет значит заклинил дроссель. надо снимать карб и чистить. Тут-то и книга тебе поможет.

[KILLIT-MAX]

GROLLI поройся на этой ветке про карбюр уже давно разжевано. Не ленись. И все найдешь.
после выключения мотор колбасит потому что не выключается клапан отсечки топлива
P.S. еслиб не ленился, то и вопрос задавал бы уже в открытой теме, а не создавал новую.

[Karas79]

Была та же хрень, смотри заслонку 2 камеры, она заклинивает и из-за этого вся проблема. У меня было тоже, полгода мучался, холостые плавали от 500 до 1500 об, пока не пролил заслонку изнутри жидким ключом. Не разбирал карб.