Блокиратор рулевого вала на N16

[bigis_way]

После покупки автомобиля озадачился установкой сего девайса, изучив информацию пришел к выводу, что оптимальным вариантом по соотношению цена- качество являеться блокиратор рулевого вала "Гарант", однако Флим на N16 пока Гарантов не производит (планируетться начало производства август 2006, соответсвенно когда он появиться в свободной продаже не предсказуемо). Другие бренды типа Dragon выпускают на этот автомобиль блокираторы рулевого вала на по ценам в 2 раза выше (приблизительно 7500 руб).
Взяв штанген и промерив размерв рулевого вала с помощью квалифицированных людей подобрал Гарант от другого автомобиля. Внимание идельно подходит по всем параметрам на Ниссан Альмета N16 блокиратор рулевого вала Гарант серии Блок Люкс от автомобиля Фольцваген Пассат B5 (если не ошибаюсь маркировка производителя 112.Е), без всяких доработок цена сего устройства 3200 руб. у дилеров Флим. Установка занимает 15 мин, нет ни чего хитрого.

[*Ал*]

D=25,9 R=33,5 L= 212 b=123 S=39 для Альмеры


D=29,1 R=33,5 L=212 b=123 S=37 для ФВ

два размера отличаются. Возможно это и не имеет большого значения, но тогда зачем все испытания и все такое

[*Ал*]

D=25,9 R=33,5 L= 212 b=123 S=39 для Альмеры


D=29,1 R=33,5 L=212 b=123 S=37 для ФВ

два размера отличаются. Возможно это и не имеет большого значения, но тогда зачем все испытания и все такое

[bigis_way]

По крайней мере затянулась муфта "намертво", безо всяких зазоров и т.д.. Ставить или не ставить личное дело каждого, я поделилсь своим опытом, думаю кому нить это будет интересно. А переплачивать более чем в 2 раза (имеется в виду Dragon) за то что на коробке бедет написано что этот блокоритор именно для N16 считаю нецелесообразным. Можно конечно подождать начало официальных продаж Гарантf на n16, но когда это точно будет не совсем понятно.

[*Ал*]

не я не против Гаранта. Более того , считаю его лучшим мех. блокировкой. Просто эти размеры важны для того чтобы точно нельзя было провернуть руль, а сам блокиратор ничего не задевал

[bigis_way]

*Ал*
Вы наверное имели в виду, муфта ничего не задевает? Стопорный штырь как раз и предназначен для того чтобы "задевать" и блокировать рулевой вал от поворота. Так вот муфта ни за что не задевает, запас по окружности по самым большим внешним габаритным размерам при вращении рулевого вала есть и достаточно большой. А про внутренний размер муфты я уже писал, что затянулась как бы внатяг, и без зазоров. Кто ищет тот всегда найдет, мож и еще какой нить подойдет. я преобрел тот, что имелся на данный момент в наличии, и "попадал" в размеры.