Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > Nissan Almera Tino
Nissan Almera Tino - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera Tino
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Мишель 163 вне форума Мишель 163    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: NISSAN ALMERA TINO 2.2dCI 2004, 220 000 км, полет нормальный
Старый #231   27.05.2017, 00:21
По умолчанию
Вот и до меня дошла проблема подклинивания задних колодок. Всё время на парковках вместо передачи использую ручник. Перестал растормаживаться. Третий раз лазию под машиной, разрабатываю флажок на который цепляется трос ручника. Усилия пружинки тоже не хватает отправлять его в обратное положение, хотя года 2 назад ездил без пружин и всё было великолепно. Сами троса в рубашке бегом бегают, ни чего не прикипело. Задний суппорт не разборный, завтра, если время позволит, буду на нем эксперименты проводить, разбирать, осматривать направляющие, пыльники и прочую херь. Хотя да, он не разборный, и как добраться изнутри до оси на котором крепится флажок с крючками для тросика пока не представляю. На фото этот флажок сидит по шлицам на валу, крепится гайкой. Т.е. вал почему то в обратку не проворачивается. Со временем, после того как его разработаешь, вроде ходит туда сюда. но вот за неделю опять присох, сегодня лазил раскачивал его, иначе ехать не возможно, диски расплавятся.


Последний раз редактировалось Мишель 163, 27.05.2017 в 00:22. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #232   27.05.2017, 01:03
По умолчанию
Сообщение от Мишель 163 Посмотреть сообщение
Хотя да, он не разборный, и как добраться изнутри до оси на котором крепится флажок с крючками для тросика пока не представляю. На фото этот флажок сидит по шлицам на валу, крепится гайкой.
Как это не разборный? В N-16 посмотри отчет. Все суппорта примерно одинаковы. Но, там есть геммор с разборкой и сборкой, т.ч. не все рискуют.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
igrok1313 вне форума igrok1313    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Литва,Вильнюс,Григишкес; Авто: NISSAN ALMERA TINO YD22DDTi 84kW 2000.09 продано,остался OPEL ZafiraB COSMO уже ZAFIRA C
Старый #233   27.05.2017, 09:12
По умолчанию
согласен с Виталием,ещё как разборные и ремонтопригодные,есть и ремкоплекты резинок и поршня.
__________________
У нас на каждого их Стефенсона с паровозом найдется наш Левша с блохами
Ответить с цитированием
Мишель 163 вне форума Мишель 163    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: NISSAN ALMERA TINO 2.2dCI 2004, 220 000 км, полет нормальный
Старый #234   27.05.2017, 12:52
По умолчанию
igrok1313, да, в соседнем по N16 всё увидел, это здесь. http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=147848 Ремкомплект нашел и с поршнем и есть отдельно резинки. Но по детализации этот суппорт несколько проще чем другая система. Самая главная проблема, разобраться что их может зажимать, почему не возвращается в исходное положение. И стоит ли разбирать не имея ремкомплекта ? Если только ржавчина по самому цилиндру, а вдруг внутри ? Боюсь вытащу, а потом потроха обратно не встанут. Там говорят какая то проблема с внутренним цилиндриком. Как раз он и отвечает за ручник.

Добавлено через 46 секунд
vitalliy, спасибо за наводку.

Добавлено через 9 минут
Вот на эту часть манжеты в ремкомплекте что то не видно http://img-fotki.yandex.ru/get/5507/..._933cb25f_XXXL

Последний раз редактировалось Мишель 163, 27.05.2017 в 12:52. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #235   27.05.2017, 13:04
По умолчанию
При любом вмешательстве ( разборке ) суппорта, резинки следует менять. Т.ч. без рем комплекта лучше не соваться.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Ё-моё вне форума Ё-моё    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волгоградская область-Нарьян-Мар; Авто: Ниссан Альмера Тино 2,2dCi 136л/с 2004, продан на 177 тык, сейчас Сеат Альтеа Фритрек 2,0Т, 211л/с, 2012, 4вд, dsg
Старый #236   27.05.2017, 16:08
По умолчанию
Мишель 163, по идее на штоке винтовая резьба (я на форде разбирал суппорт задний) - по ней поршень выдвигается. Без ремкомплекта действительно лучше не лезть. Самое трудное - это потом поршень с колечком на место воткнуть. У меня ручник не работал после замены колодок, но потом колодки подтерлись и заработал.
__________________
Трактор в поле дыр-дыр-дыр! Мы за дружбу, мы за мир!
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #237   27.05.2017, 16:15
По умолчанию
Сообщение от Ё-моё Посмотреть сообщение
Самое трудное - это потом поршень с колечком на место воткнуть.
Да вроде стопорное кольцо внутреннее сложней всего поставить.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Мишель 163 вне форума Мишель 163    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: NISSAN ALMERA TINO 2.2dCI 2004, 220 000 км, полет нормальный
Старый #238   27.05.2017, 23:26
По умолчанию
В общем начал с левой стороны, суппорт снял целиком, вытащил цилиндр, чистый, без ржавчины. Пыльник имеет небольшие 2 трещины при этом. Но как достать из суппорта заднюю часть - х.з., так и не понял. Собрал всё обратно. Теперь зато знаю что 100% нужен ремкомплект без цилиндров. Вот под этой резинкой
аккуратно наковырял грязи, забрызгал вдшкой и все разработалось. С противоположной стороны решил поковырять не снимая с машины, а там глушак, в общем без ямы не удобно и фокус не совсем удался. Теперь буду заказывать ремкомплект, но вся беда в том, что я так и не понял как вытащить пыльник с этого шлицевого вала. Подскажите, надо ли все же его разбирать целиком или тот пыльник наружу выковыривается.

Добавлено через 16 минут
P.S. Радикал что то испортился картинки теперь не пойми как загрузить.

Последний раз редактировалось Мишель 163, 27.05.2017 в 23:26. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #239   27.05.2017, 23:32
По умолчанию
Мишель 163, судя по конфигурации наружу вытаскивается http://www.club-nissan.ru/forums/sho...=147848&page=6
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Мишель 163 вне форума Мишель 163    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: NISSAN ALMERA TINO 2.2dCI 2004, 220 000 км, полет нормальный
Старый #240   28.05.2017, 01:41
По умолчанию
vitalliy, Ну да, как раз сижу ту самую тему изучаю. У меня на 38 мм. Кстати каталог по Тине дает только ремкомплекты с поршнями, а от соседей узнал что на 38 есть артикулы 238011, 400828, В4740 без поршеньков.
Пыльник тот снимать-выковыривать лучше на снятом суппорте. Манжету с пыльниками направляющих и поршня ещё заменю. На большее меня не хватит, внутрь не полезу.
Буду готовиться к следующим выходным.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > Nissan Almera Tino

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook