Всем доброго времени суток! Начну, пожалуй, с былого…
Фото от прошлого рейда
Карта с треком
Красная линия от д. Силинки строго на Юг – это и есть общий трек. Обратите внимание на наши
«кружева» в районе ур. Науменки.
Другой трек на той же карте: Износки – Ореховня – Бурково – Алферово – Булгаково – Силинки. Это персональный путь нашего экипажа к точке старта. Теперь компетентно сообщаем: брод на отрезке пути Ореховня – Бурково существует и проходим на недоприводе (ну, если только небывалое половодье).
Зачем повторяться? Ведь есть масса мест, куда можно и, главное, нужно съездить… Место уж больно историческое. Так уж повелось на Руси советской, страницы великих бед и поражений безжалостно и хладнокровно вырывать из книги истории.… А нам, благодарным потомкам, надлежит помнить и чтить великий подвиг наших предков, всего нашего народа. 43-я армия, 222 стрелковая дивизия 33-ей армии, 17-ая стрелковая дивизия народного ополчения Замоскворецкого района Москвы потерпели на этом участке фронта не одно страшное поражение и несли чудовищные потери, обороняя нашу с вами Родину от захватчиков. С 4 октября 1941 года вплоть до 6 марта 1943 года Гжатсий ТрактЪ находился под контролем оккупационного корпуса Третьего Рейха.
Что хотелось бы реализовать в данном рейде? Стоит сразу оговориться, что в прошлую поездку подобные задачи перед нами не стояли.
Историческая составлющая.
1. Памятник 222 стрелковой дивизии 33-ей армии (единственное посещенное памятное место).
2. Памятник – братская могила в районе д. Захарово.
3. Братская могила в районе ур. Науменки, памятник 17-ой стрелковой дивизии 43-й армии.
4. Национальный парк «Угра» (мы до него дошли).
5. Поклонный крест в районе бывшей д. Никитино, полностью уничтоженной со всеми жителями в 1942 г.
6. Музей Гжатского Тракта в с. Беляево.
7. Три братские могилы на отрезке пути от с. Беляево до д. Александровка.
8. Ур. Косая гора – древнее городище.
9. Д. Александровка – древнее городище. Основано племенами восточных балтов в 1-ом тысячелетии до н.э.
Геокешерская составляющая:
1.
4x4Club. Гжатский трактЪ [MS/2553]
2.
Рубежи Вори [TR/1235]
3.
Подарим озеро бобрам! [TR/3407]
4.
Церковь Николая Чудотворца в Рубихино [TR/5542]
Внедорожная составляющая:
1. СУ д. Захарово – п. Новоуспенск. Непокоренный в прошлом году посуху участок. До «бобровых» болот не добрались – не осталось времени.
2. Гео-тайник [TR/3407]. Брался за всю историю 2 раза и оба в 2008 г. Внимательно читайте описание, должно быть интересно, особенно, если учесть, что до него еще нужно дойти…
3. СУ д. Александровка – д. Кобелево. Что там с дорогами, я не знаю. По топокартам ГШ 1986 г. нас ожидает три брода: р. Воря – глубина 0,4 м, длина 12 м, дно каменное; р. Уйка – 0,4 м, длина 24 м, дно опять же каменное; р. Угра (!) – глубина 0,7 м, длина 50 м, дно песчаное… С 86-го года много воды утекло. Будем посмотреть, как там снег растает…
Вот карта с набитыми на нее маршрутом, точками, тайниками и пр.
День 1-ый
День 2-ой
Ориентировочные расстояния:
Москва – Ашково: 185 км.
Ашково – Мокрово: 100 км (СУ №1 – 16 км).
Мокрово – Александровка: 24 км.
Александровка – Климов Завод: 18 км (СУ №2 – 7 км).
Климов Завод – Москва: 208 км.
Итого: 535 км
График рейда.
День 1-ый: М1 – УП «Сверчково» – д. Вешки – д. Силинки – д. Ивановское – д. Захарово – н.п. Мякоты – ур. Науменки – с. Новоуспенск – д. Рубихино – д. Мокрово (СУ №1, все тайники).
День 2-ой: д. Мокрово – с. Беляево – д. Александровка – д. Кобелево – п. Климов Завод – А101 (СУ №2).
Возможные ситуационно-временные отклонения:
День 1-ый: М1 – УП «Сверчково» – д. Вешки – д. Силинки – д. Ивановское – д. Захарово – н.п. Мякоты (нежил.) – ур. Науменки (частично СУ №1, тайники [MS/2553], [TR/1235]).
День 2-ой: ур. Науменки – с. Новоуспенск – д. Рубихино – д. Мокрово (тайник [TR/3407], остаток СУ №1, тайник [TR/5542]).
День 3-ий: д. Мокрово – с. Беляево – д. Александровка – д. Кобелево – п. Климов Завод – А101 (СУ №2).
Для тех, кто не захочет рубиться. В Захарово пройдем, скорее всего, все. Далее можно либо совсем соскочить, либо объехать, выйти на А101, свернуть на д. Мокрово и встретить нас в п. Новоуспенск. Из д. Александровка на п. Климов Завод совсем уж добровольная программа. Можно без проблем вернуться на А101.
Список необходимой снаряги.
1. Запас топлива минимум из расчета на 300 км пути по дорогам общего пользования при Вашем среднем расходе топлива. На всем маршруте рейда АЗС, естественно, нет.
2. Резина А/Т, М/Т.
3. Шаклы 2-3 шт. (T-MAX, ARB).
4. Стропа динамическая.
5. Стропа буксировочная.
6. Шанцевый инструмент (лопата, топор).
7. Радиостанция (хорошо бы CB и УКВ, на крайний случай подойдут портативки PMR и LPD).
8. Аптечка.
9. Огнетушитель.
10. Сухпай (шутка), продукты питания из расчета на свой экипаж, избытки приветствуются! Питьевая вода.
11. Резиновые сапоги.
12. Одежда по сезону/погоде.
Дополнительно, для экипажей, заранее готовых штурмовать спецучастки:
1. Шноркель (иные приспособы для защиты ДВС от гидроудара).
2. Л1 или другие «забродники».
3. Лебедка.
4. Корозащитная стропа.
5. Такелажные перчатки/рукавицы.
По-возможности на всю группу.
1. Реечный домкрат – 2 шт.
2. Блоки усиления для лебедки – 2 шт.
3. Бензопила – 2 шт.
4. Столы, стулья.
5. Тент/брезент/шатер – вдруг, дождь…
6. Набор для ремонта бескамерных покрышек – 2 шт.
Приветствуется наличие навигационных устройств с топографической картографией. При желании скину на почту маршрутные точки, карты ГШ. По возможности, не забудьте взять с собой фото и видео аппаратуру для фиксации памятных моментов!
Для всех, из опыта прошлого рейда, рекомендуется защитное покрытие на кузов типа «Лекар». Веток и кустов на Тракте в изобилии…
Стоит ли упоминать, что автомобили участников должны быть технически исправными?.. Особое внимание стоит уделить системе охлаждения; полному приводу (хабы, ШРУСы); подтеканиям из силовой установки и трансмиссии; резьбовым соединениям, в том числе ходовой части; герметизации электрики/электроники, впускного тракта ДВС.
Рейд стартует 08.05. в 9:00 от поворота на УП «Сверчково». Для желающих «уйти в отрыв» пораньше – следующая инфо. Скорее всего, мы будем выезжать 07.05 во второй половине дня и встанем лагерем на озере в районе д. Ашково. Во-первых, пойдем именно через ГжатскЪ, что называется, от начала, во-вторых, проведем некоторое время на берегах Большой Гжати, а в-третьих,
там просто красиво, отдохнем, пожарим чего-нибудь… Короче говоря, кто хочет – может смело присоединяться!
Связь.
1. УКВ: 446,055 Mhz, для PMR – 5-й канал, тон «0».
2. CB: 22 C E FM (27,225 Mhz).
Традиционно, список (просьба указывать наличие снаряги по спискам, а также то, что возможно взять и в каком количестве):
1. Bliznets (Вадим); igor_et (Игорь); Patrol; все есть по спискам №№ 1,2; реечный домкрат, блоки усиления, бензопила, набор; рубимся весь маршрут.
2. KomisarOFF (Андрей); Dimos (Дмитрий); Patrol; шноркель в процессе, остальное в наличии по спискам №№ 1,2; блок усиления, столы, стулья, шатер; рубятся весь маршрут.
Долгожданная
видео-зарисовка от прошлого рейда. Так сказть, ЗАМАНУХА!
Благодарности за видео
Dimos, штурману 902-го экипажа за оригинальную идею, инициативу.
Iri-nk за видео- и фотомонтаж, сведение, саунд и еще много за что…
Ну, что? Ее-едем?..
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
Повторим? Гжатский ТрактЪ 08-09.05.2011 г.
, ктож вас на брод вдохнавлять будет
, топоров побольше тогда берите