цепь ГРМ

[Саввочкин Сергей Александ]

Заменил ГРМ, ощибка исчезла. Обрадовался что все в порядке. Но через неделю опять выскачела ошибко 0335. Заменил датчик и теперь езжу без проблем. Всем СПАСИБО.

[NikAg]

Сообщение от Саввочкин Сергей Александ Заменил ГРМ, ощибка исчезла. Обрадовался что все в порядке. Но через неделю опять выскачела ошибко 0335. Заменил датчик и теперь езжу без проблем. В

Если не секет, сколько по деньгам замена цепи + работа?

[MoRoman]

Сообщение от NikAg Если не секет, сколько по деньгам замена цепи + работа?

у вас моторы разные, на Qg18 одна цепь, на Qr20 две.. так что его ценник ничего тебе не даст..

[vitalliy]

MoRoman, Цена работы от этого почти не зависит, а вот з.ч. И опять же, если делать правильно ( по мануалу ) со съемом ГБЦ, то будет совершенно другая стоимость работы.

Добавлено через 9 минут
Кстати без снятия ГБЦ, цепь может не полезть между промежуточной звездой и перемычкой ГБЦ. На моем движке роликовая цепь, она не слезает, а на ваших пластинчатая...

[Саввочкин Сергей Александ]

Работа + запчасти = 10000 р.

[NikAg]

Ситуация следующая: после морозов на ХХ стали падать обороты иногда глохла, на таганке сказали MAF, в "другом сервисе"-однозначно замена цепи (открывали крышку, сказали натяжитель выдвинут на полную).
Цена вопроса у них: 29 т.р. запчасти + 21 т.р. работа, на таганке: 22 т.р. -запчасти + 28 т.р. работа (улыбнуло). В магазине комплект ГРМ (туда входят: цепь, натяжитель, башмак натяжителя, и два успокоителя цепи), стоит 4786 р. + работа 7 т.р. (звонил в два других сервиса)???
На данный момент съездил на Таганку, почистели дросель,обучили д.з. поменяли MAF (у них стоит 8000 р.., купил за 4500 р.), провалы исчезли снизился расход с 18-20л. до 12 л.сделали диагностику, всё ОК, осталась вибрация на D + обороты на D в райне 500-600(из-за этого походу вибрация) на P 700-800 вибрации нет, при троганье бывают рывки + при езде когда отпускаешь педаль газа начинает тормозить, (Вариатор?).
Посторонних шумов нет, ошибок нет.
Собственно вопрсы:
1. с чем может быть связана такая разница цен на з.ч. + работу.
2. Могут ли являтся выше описанные симптомы проблемой с ГРМ.
3. Есть ли смысл менять цепь (пробег 150 000 км)
3. Если не цепь, то где искать решение проблем?
Вот.
Всем зарание СПАСИБО!

Добавлено через 29 минут

Сообщение от NikAg Кстати без снятия ГБЦ, цепь может не полезть между промежуточной звездой и перемычкой ГБЦ. На моем движке роликовая цепь, она не слезает, а на ваших пластинчатая...

Тобишь у меня можно не снимать ГБЦ на двиг. QR-20DE. полезет?

[vitalliy]

NikAg, Если одна цепь, то ее можно заменить не снимая ГБЦ.
Разница в цене зависит от сервиса.
Провалы оборотов это скорей дроссель, мыть и адаптировать.
Вибрации могут быть из-за износа подушек двигателя.

[NikAg]

Сообщение от vitalliy Провалы оборотов это скорей дроссель, мыть и адаптировать

Дросель мыл и обучал, не помогло, проблема решилась после замены датчика MAF!!!
Цепей я так понял у меня две, но менять говорят надо одну.
Итого, если нешумит и не выдаёт ошибокцепь менять не надо?
Вибрации и толчки при троганье походу из-за низких оборотов, как поднять?
при езде когда отпускаешь педаль газа начинает тормозить это особенность вариаторной коробки? на автомате такого нету едет как на нетралке, а здесь такое ощущение что тормозит двигателем. У кого-то на форуме была такая же проблема, так и не понял как решается.

[vitalliy]

NikAg, Менять одну цепь, все равно что сделать капиталку одного цилиндра. Если натяжитель на грани, то менять. Пластинчатые цепи бесшумны, так что не показатель.
По вариатору ничего не скажу - не специалист.

[pavlonas]

Сообщение от vitalliy Менять одну цепь, все равно что сделать капиталку одного цилиндра

Сообщение от NikAg когда отпускаешь педаль газа начинает тормозить это особенность вариаторной коробки?

ну , потеря мощи должна быть , но не ТОРМОЗИТЬ , сколько ты катишься после отпускания ГАза