Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
AVasilih вне форума AVasilih    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Курск; Авто: X-Trail T-30 2,2 dCi 2006 г. + Webasto, TC 750, шумка, акустика.
Старый #151   10.10.2013, 20:47
По умолчанию
Hmel64, У тебя двигатель евро-3, без сажевого фильтра,
радоваться надо, а не кипишь поднимать
Ответить с цитированием
Hmel64 вне форума Hmel64    
Начинающий клаббер
Откуда: Донецк; Авто: Х-Trail T30 2,2 dci 2006
Старый #152   10.10.2013, 21:30
По умолчанию
Сообщение от AVasilih Посмотреть сообщение
Hmel64, У тебя двигатель евро-3, без сажевого фильтра,
радоваться надо, а не кипишь поднимать
Да я не кипишую. Я сдерживаю радость до поступления ответа.

Получается в корпусе, где стоит сажевый фильтр находится катализатор. А датчик, который в нем - лябда-зонд?

Последний раз редактировалось Hmel64, 10.10.2013 в 21:49.
Ответить с цитированием
DPBY вне форума DPBY    
главный специалист форума по дизелям
Откуда: Минск; Авто: X-Trail Columbia 2006 2.2 dCi DPF Euro 3.5
Старый #153   10.10.2013, 21:51
По умолчанию
Сообщение от VIC-BY Посмотреть сообщение
Добрый день! Из-за поломки нижнего датчика машина вошла в защищённый режим. После его замены сама из защищённого режима она не вышла, хотя проехала более 500км. Замерил сопротивления датчиков. Новый показал на "холодную" 250к, старый - 2.2М.
2.2M это слишком много, считай обрыв, датчик был сильно перегрет и "поплыл".
Ответить с цитированием
VIC-BY вне форума VIC-BY    
Начинающий клаббер
Откуда: Минск; Авто: X-Trail,2.2dCi,2006,DPF
Старый #154   15.10.2013, 16:26
По умолчанию
DPBY, спасибо за ответ. Сейчас начну искать датчик. но машина ездит нормально, ошибок нет. Чем грозит езда с таким датчиком? "Переливом" соляры при прожиге DPF? "Некорректным" прожигом? Езжу сейчас с тестером - измеряю напряжение хх на дифдатчике после каждой поездки. Вроде всё не так-уж и плохо : после прожига U датчика -1.083-1.045=1.038V. Или я не правильно меряю?
Ответить с цитированием
DPBY вне форума DPBY    
главный специалист форума по дизелям
Откуда: Минск; Авто: X-Trail Columbia 2006 2.2 dCi DPF Euro 3.5
Старый #155   15.10.2013, 21:19
По умолчанию
VIC-BY, сложно предугадать чем грозит. Я например встречал раплавленную керамику и датчики приваренные к корпусу, всё это последствия перегрева. Одно скажу точно- датчики по параметрам одинаковые что верх что низ. Разница только в длине провода.
Ответить с цитированием
vladimir55 вне форума vladimir55    
Начинающий клаббер
Откуда: Atbasar; Авто: Nissan X-Trail
Старый #156   31.10.2013, 18:49
По умолчанию
Всем привет,проблему с выбитым полностью сажевым фильтром решили в Челябинске,сделали дизелю чиповку,добавили35 л.с.,во всяком случае так сказали,мозги DPF не видят,ошибки нет,машина летит,причём на старте нет равных.Цена вопроса 20тыр,были ещё две шараги,в первой просили 14 тыр,но надо было ждать,во второй заломили 30.С1го июня машина испытала всё в этой жизни,в Германии такого просто не бывает!
Ответить с цитированием
Alex Puff вне форума Alex Puff    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Mitsubishi Pajero 3.0 AT 2018
Старый #157   10.02.2014, 15:19
По умолчанию
За вопросы по Т31 в разделе Т30 буду скоро жестоко наказывать...

По дизелю Т31 есть тема: http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=63536
__________________
Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо...
Ответить с цитированием
Takinava вне форума Takinava    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Minsk; Авто: Rocket
Старый #158   04.03.2014, 18:34
По умолчанию
DPBY, я так понимаю вы не сторонник радикальных мер относительно сажевого фильтра? И искоренение источника проблем не ваш профиль Но почему бы в самом деле не убрать его физически и программно?
Ответить с цитированием
mexxxnet вне форума mexxxnet    
Начинающий клаббер
Откуда: Wiesbaden/Germany; Авто: Nissan X-Trail T30 YD22DDTi
Старый #159   03.05.2014, 01:29
По умолчанию
croco, не подскажете, что забортовой компьютер с привязкой к Pocket PC?
Ответить с цитированием
croco вне форума croco    
Начинающий клаббер
Откуда: Кишинев; Авто: X-Trail T-30 2.2 dCi Columbia 2006 г.
Старый #160   15.06.2014, 19:14
По умолчанию
Сообщение от mexxxnet Посмотреть сообщение
croco, не подскажете, что забортовой компьютер с привязкой к Pocket PC?
Адаптер ELM-327 bluetooth-версия
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook