Все о DPF фильтре (сажевый фильтр) на дизеле. Неисправности, признаки, лечение и т.д.

[vladimir-39]

Нужна помощь. Хитрила 2003г.2.2di 114 л.с Двигатель заводится хорошо, но после прогрева под нагрузкой дергается, не развивает обороты, дым чёрный, ехать отказывается. Началось всё с того что резко затормозил и через км 10 двигатель стал тупить, дымить, обороты набирал медленно и с чёрной дымовой завесой,но не дергался. В таком режиме пришлось ехать около 120 км. Прежде, около полугода назад была похожая ситуация- всё вылечилось заменой топливного фильтра. Поменял топливный и заодно воздушный фильтр-изменений ноль, диагностика ошибки не показала, но диагносты сказали что неисправен датчик расхода воздуха. После диагностики двигатель стал не только дымить, но и дёргаться.Поставил датчик с исправной машины- машина поехала, но через метров через 200 всё стало по прежнему. Прочитал всю ветку ,но не могу понять в чём причина. И ещё есть ли режим самодиагностики на Хитриле 2003г. дв.2,2di 114л.с.,и можно-ли самостоятельно стереть ошибки? Спрашиваю потому-что пытался всеми описанными способами войти в этот режим результат-0. Спасибо.

[35White]

Vladimir-39
Тоже самое самое случилось(двигатель 114 сил,2002г.в.)в выходные мотор перестал тянуть,клубы черного дыма,ехал 150 км еле-еле.Снял сажевый фильтр, был забит почти полностью, почистил, на холстых и при перегазовках дымить перестала, но грешу на турбину(патрубки не надуваются).Из гаража еще не выезжал,нашел подсос по топливному фильту,как устраню попробую прокатится.Еще почистил клапан рециркуляции картерных газов.
Ошибок нет.

[vladimir-39]

Сообщение от 35White Снял сажевый фильтр, был забит почти полностью, почистил,

35White.
Где находится сажевый фильтр, как снимал и как и чем чистил?

[35White]

Крепится прямо к блоку впереди,а от его уже выхлопная труба идет.

Под номером 20900,большой железный.Чтобы его снять, пришлось термостат откручивать полностью,и 4е гайки крепления к турбине.
Продувал компрессором долго,потом очистителем карбюратора и прожигал газовой горелкой,может, как и по другому можно.Просто должны быть все соты чистые.
Сегодня ездит как и раньше,незнаю, что такое и было?!?

[vadim44]

Сообщение от 35White Еще почистил клапан рециркуляции картерных газов.

А мне его вообще заглушили,сказали что он нужен только для экологии! А вот до сажевого еще не добрался! Может и его выкинуть можно

[vladimir-39]

Сообщение от 35White Чтобы его снять, пришлось термостат откручивать полностью,и 4е гайки крепления к турбине.

Сегодня поставил свой, по мнению спецов-диагностов- неисправный ДМРВ на другую машину- поехала как с родным,а с той машины на свою- результат 0.
Спасибо за совет.То, что на рисунке-это как я понимаю окислитель Есть несколько вопросов: Полностью-это как,от блока цилиндров или только сам термостат?Перед тем как снимал термостат сливал ОЖ или нет? Если не сливать будет течь ОЖ из рубашки? И куда ещё крепится кроме турбины? Выпускной коллектор не снимал? Или он был чистый?

[35White]

Термостат пришлось полностью от блока откручивать,с ним не получилось добраться до болтов.Решили , что проще термостат открутить, чем коллектор выпускной снимать.ОЖ пришлось сливать.
Сажевый фильтр,он же катализатор,ну и наверное окислитель.
Всё делал с другом, который работает мастером у официалов Ниссан.
Про ЕГР сказал,что если заглушить ,то ошибка загорится рано или поздно,т.к. он электрический(у меня до этого Паджеро был,там ЕГР механический,заглушен был).
А про сажевый, то можно его и пробить,но тогда техосмотр не пройти будет если СО мерять будут(тоже по словам).

[demka]

у меня х-трейл 2006г евро4 есть DPF фильтр .Проблема . Потеря мощности,обороты до 2000. Был у оф. дилера , они заменили датчик температуры , отьехал 2км и опять загорелся зеленый значекна панели -DPF. Но мощность упала и обороты до 3000.Прожиг не происходит. Масло в картере увеличивается из за соляры. У нас в Минске на куприянова нет спецов, они могут заменить деталь которую им укажешь, к сожалению. Принудительно его прожечь не умеют. помогите информацией или тф мастера можно в личку aleks71@open.by

[demka]

Простите. Х-трейл 2006г. Т-30 . 6 мкп. 2200 DCI. фильтр стоит после выпускного коллектора и на нем есть 4 датчика, 2 датчика температурыа остальные какие точно не знаю.

[AlexUs_BY]

Господа, товарищи!
До этого был хитрила 2004 г без DPF фильтра, сейчас приобрел 2005-го с этим странным девайсом. Прошел пару тысяч, пока все нормуль. Планирую поставить Мультитроник.Интересуюсь, на какие параметры обращать внимание:когда происходит регенерация, что делать во время её? Профилактика?
TIA