вопрос: продажа подержаных машин (1-2 года)

[pchelovod]

Господа, в чем логика людей, продающих машины через год-два после покупки? Действительно ли это люди, которые предпочитают ездить исключительно на новых авто или тут возможен какой-то криминальный или технический подвох?

Если у кого есть опыт покупки/продажи таких машин, поделитесь, пожалуйста.

[Tsar]

Бывает что взял машину, новую, поездил и понял - не твоя. Надо было брать другую. Но продавать сразу значит терять некоторый % от того что только что заплатил. Обидно. За те же деньги что новую взял ее ни в жизнь не продать.
Вот и ездишь на ней год-два, раз уж купил, а потом скидываешь и покупаешь то к чему душа лежит.

Криминальный подвох с новыми ниссанами купленными в россии очень маловероятен.

Технический не исключен никогда, даже в случае покупки новой машины.

[Tsar]

Еще вариант
Купил машину, застраховал. Страховка денег стоит не самых малых. Заморачиваться с расторжением страховки - во первых долго это во вторых муторно в третьих на этом теряешь тоже. Вот и ездишь пока не кончится (кратность страхования как правило 1 год).

[pchelovod]

один знакомый мне говорил, что цены на подержаный авто формируются примерно так (если сильных косяков у машины нету) - в первый год теряется порядка 20% стоимости, каждый следующий год теряется еще 10% (10% не от стоимости нового авто, а 10% от стоимости авто за предыдущий год).

есть мысли по этому вопросу?

[Tsar]

Объективно не скажет никто
много от чего зависит
20 или 30% амортизации в год как правило устанавливаются оценщиками страховых компаний, трейд-нн - а и иже с ними.
А так.. как рынок сростется.
Насколько мне известно фокусы и мазды 3 на которые очередь год езженые продавались в этом году дороже чем они стоят в салоне. Рынок. Деваться некуда. Хочешь - жди, не хочешь ждать - покупай...
+ еще новизна модели. Допучтим вот выйдет сейчас в продажу ФФ2 и вторичка на ФФ1 опустится.