OstapV

Уважаемые коллеги! Уменя проблемы! Утром завел в теплом
гараже Nissan Maxima QX, 2 л., 1996 г., левый (нормальный) руль,с газовой установкой (из Голландии), производитель Япония. Проехал 5 км по городу на бензине,газ кончился раньше. Через 2 часа (температура+3) завел, через 2 секунды он заглох. Обратил внимание, что загорается и мигает табло"CHECK" двигателя. После несколькихнеудачных запусков машина перестала вообще запускаться. Специалист по сигнализации сказал, что виноват Чип-ключ. И его можносделать только в "Ниссан-Центре". Машинупоставил в гараж, пробовал многое: снимал клемму, одевал опять при вставленном ключе зажигания., заряжал аккумулятор, переворачивал ключ другой стороной, табло "CHECK" негаснет. Дополнительная сигнализация вроде исправна.
Что это может означать: неисправендвигатель или глючит ниссановская сигнализация? Можно ли проверить отдельно ЧИП-ключ? Я не москвич и тащить машину не зная причиныв Москву не очень хочется.
Сегодня пытался сделать диагностику, программа не подошла, выдала только сигнал "Неисправность NATS".
Заранее благодарен,
Владимир

Angar99

продиагностировать NATS может только диллерское оборудование, а чекин скорее связан с подачей топлива, должен быть на него отдельный предохранитель, попробуйте вкл. зажигание с вынутым, а после выкл. снова вставить.

Feofan

попадал я на это тоже. Машину пришлось буксировать на Ниссан центр, обошлось перекодировкой ключей.