Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)
Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol Y62, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
babai_LR D3 вне форума babai_LR D3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y62 , RR Sport
Старый #81   21.12.2010, 16:05
По умолчанию
неисправности моего Патруля:
- на штатной резине биение на скорости от 110 до 140 (в сервисе говорят, что с такой проблемой к ним никто не обращался)
- иногда в звуковом сигнале пропадает низкотональный гудок
- подогрев водительского сиденья живет своей жизнью
- в мокрую погоду присутствует запах горелого масла после активной езды

-не разобрался как работает в атоматическом режиме рециркуляция воздуха (кнопочки по инструкции нажимал)
-не возможно отключить кондей при включении функции обдува стекла и включении задней печки ( интересно он реально работает или тока лампочка горит при минусовых температурах)
-не работает звуковой сигнал ремней безопасности
-не работает трехкратное включени поворотников при слабом нажатии

пробег 7500... продолжаю наблюдения
Ответить с цитированием
vichnia77 вне форума vichnia77    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: Патрол 3.0(2007) Патрол 5.6(2010)
Старый #82   21.12.2010, 16:14
По умолчанию
Сообщение от babai_LR D3 Посмотреть сообщение
неисправности моего Патруля:
- на штатной резине биение на скорости от 110 до 140 (в сервисе говорят, что с такой проблемой к ним никто не обращался)
-
пробег 7500... продолжаю наблюдения
С вибрацией руля разобрался.
К попогрею вопросов нет.
Запах горелого масла присутствовал где то с тысячу-полторы.
С рециркуляцией не заморачивался,так как автоматом не пользуюсь.
Лампочка кондера горит Цуко,но работает он или нет сказать не могу,ОД говорит что вроде как он не работает ниже -5.
Звукового сигнала ремней нет видимо у него.
Трехкратного мигания поворотников при слабом нажатии у него нет,хотя как удобно было на предыдущей машине.
__________________
Патрол 2007(3.0) МКПП,лифт2",285/75-16.
Патрол 2010(5.6)полнейший сток.

Последний раз редактировалось jvr, 22.12.2010 в 15:23. Причина: окветоринг
Ответить с цитированием
Игоряха вне форума Игоряха    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патрол Y62
Старый #83   21.12.2010, 16:37
По умолчанию
Сообщение от babai_LR D3 Посмотреть сообщение
неисправности моего Патруля:
- на штатной резине биение на скорости от 110 до 140 (в сервисе говорят, что с такой проблемой к ним никто не обращался)
- иногда в звуковом сигнале пропадает низкотональный гудок
- подогрев водительского сиденья живет своей жизнью
- в мокрую погоду присутствует запах горелого масла после активной езды
Из этого в некоторой степени присутствует по последним двум пунктам. Сиденья разогреваются очень быстро (как и руль), но когда чувствуешь, что уже горячо и отключаешь, то сильно жарит ещё минуты 3-4.
Запахов в салоне от активной езды не замечал, но то что фильтры слабенькие (по сравнению с БМВ например) заметно сразу. Чад от камазов и автобусов проникает в салон сильнее......

Рециркуляцией и автоматом тоже не пользуюсь. Поворотники так же моргают 1 раз вместо 3-х. Ремни не пищат, да и слава те господи, нет нужды отключать.
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #84   21.12.2010, 20:33
По умолчанию
Сообщение от vichnia77 Посмотреть сообщение
Такую вещь нужно делать самому по тихой
Не ребят,это нам на 61-х оставьте,а за три ляма -сносите головы дилерам,хорошь их баловать...
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #85   21.12.2010, 22:31
По умолчанию
Сообщение от Игоряха Посмотреть сообщение
Ремни не пищат, да и слава те господи, нет нужды отключать.
А мне понравились ремни в 62. особенно когда в заносе они прижимали спину к спинке сидения.
на Сколько я помню аналогичная ситуация была с инфинити и их низкопрофильной резиной. чую ниссан не там сэкономил
__________________
ТОЛЬКО ВРЕМЯ ПРИНАДЛЕЖИТ НАМ
Ответить с цитированием
Игоряха вне форума Игоряха    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патрол Y62
Старый #86   21.12.2010, 22:56
По умолчанию
Сообщение от Нiкоlа Посмотреть сообщение
А мне понравились ремни в 62. особенно когда в заносе они прижимали спину к спинке сидения.
Фигасе Коль, ты уже успел 62-й в заносы позапускать? Ну и как?
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #87   21.12.2010, 23:41
По умолчанию
игорь, блин активней в клубной жизни участвуйте внутри http://photofile.ru/users/nvor/video/u18199435bc7/view/ и снаружи http://video.mail.ru/mail/hexer506/_myvideo/1.html. в занос получается запустить только отключив все системы....драйв офигительный. Вас не хватало А еще удивило, что с отключенной электрикой в заносе он все равно задушил мотор и раскрутится лишнего не давал. а вот навара раскрутилась знатно.
__________________
ТОЛЬКО ВРЕМЯ ПРИНАДЛЕЖИТ НАМ
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #88   22.12.2010, 15:25
По умолчанию
Кстате обратил внимание при отключении элктроники 62 крутился интереснее ,чем мой 61
Голова тоже активнее закружилась
Ответить с цитированием
Profesor вне форума Profesor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Апрелевка.; Авто: Patrol 07 ZD30 AT & Patrol 03 TB48 AT
Старый #89   22.12.2010, 16:15
По умолчанию
Сообщение от jvr Посмотреть сообщение
Кстате обратил внимание при отключении элктроники 62 крутился интереснее ,чем мой 61
Так и мощи там в разы поболее
__________________
«То, что не убивает нас, делает нас сильнее»!!!
Ответить с цитированием
Семенов Игорь вне форума Семенов Игорь    
Начинающий клаббер
Откуда: Казань; Авто: Nissan Patrol Y62; Pathfinder 4L; Subaru Tribeca
Старый #90   22.12.2010, 18:42
По умолчанию
Добрый день! Да присутствует биение руля, при скорости от 120 км.час. Балансировал колеса, через неделю - опять бьет. Заезжал на эстакаду, думал грязь на приводах, или еще где, все чисто - ломаю голову? Заменил колеса на Нокиан 7 с дисками, проблемы нет. Неужели бракованная штатная резина? К дилеру с этим вопросом не обращался - бесполезно, они эту машину еще толком и не видели- НЕУЧИ! Есть повод их обвинять, в следующий раз отпишусь. На сегодня пробег 6000 км. машиной доволен. http://photofile.ru/users/patroly62/...573/202183155/
__________________
Игорь С.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook