Патруль 62 ,реальная эксплуатация и отзывы владельцев.

[kolyasik]

Сообщение от аркаша Разменял сегодня 10 тыш.

Пора и первый отчётец....

[babai_LR D3]

у меня вопросов накопилось:
почему в автоматическом режиме не переключается рециркуляция воздуха
почему поворотники не мигаю при слабом нажатии три раза
почему двери не разблокируются при выключении зажигания
почему я немогу вывести картинку на дисплей с положением колес
почему.....

еще придумаю

[babai_LR D3]

а что плохого, если я хочу что бы работало то , что описано в инструкции??? или я не понял Вашего пожелания?!?!?!

тем более машина на гарантии, а общатся с гарантийщиками после ЛР я научился ;)

[babai_LR D3]

да и новый патруль молчит ;)

и про ремни не пристегнутые молчит как рыба об забор... хотя вроде за это звезды с пагон снимают в краштестах

[Игоряха]

Сообщение от babai_LR D3 почему..... еще придумаю

Давай вспоминай, придумывай, я тоже с этим не разобрался, потом им коллективное письмо принесём с перечнем непоняток, две подписи точно будет... Но скорей всего они будут тупить по-страшному. Модель новая. Персонал... текучий)). Бюрократия эта вечная у официалов. Чтоб маленький вопрос выяснить - тебя от одного к другому гонять будут, а те только мычать в ответ.

Добавлено через 12 минут

Сообщение от Игоряха хотя вроде за это звезды с пагон снимают в краштестах

Зато интеллектуальный круиз-контроль работает как часы. В том числе и когда включаешь режим когда он сам тормозит автомобиль. Я раньше скептически относился ко всем этим "игрушкам", а сейчас оценил удобство, держу всё время в активном режиме.

Добавлено через 4 минуты
А ещё радует насколько быстро при включении зажигания загружаются все то что должно быть на дисплее и картинки с камер при переключениях. В БМВ бесила тугодумность системы, такое ощущение было, что виндоус загружается.

[igorw]

Игоряха , а как Патрол ведет себя на брущатке и мелких выбоинах на асфальте? Вопрос возник после просмотра тест-драйва с Александром Михельсоном, где он нашел единственный недостаток Патрола в ходовой.

ну вот для вас и колёсья человеческие уже есть http://www.offroad.su/item.html?1974...0dd07f912d28fa

[Lonjeron]

18 диаметр нужен(в ОАЭ именно на нем Y62 продается), в 20-м деньги на ветер ИМХО

[provider3]

Чтобы не потерять управляемости, резон брать как раз 305/55-20. Плюс лебедь в штатный бампер - в результате будет закрыто 99% потребностей обычного водителя. У оставшегося одного процента наверняка Y61 в загашнике есть

[Игоряха]

Сообщение от igorw Игоряха , а как Патрол ведет себя на брущатке и мелких выбоинах на асфальте? Вопрос возник после просмотра тест-драйва с Александром Михельсоном, где он нашел единственный недостаток Патрола в ходовой.

Есть такой недостаток, несколько раз замечал. Когда на дороге подряд много метров мелко-средних выбоинок или бугров, а ты не успел снизить скорость, то появляется порой такой резонансный эффект по кузову. Не по днищу, а именно внутри всего кузова. Т.е. несмотря на то, что 62-й стал очень комфортным в целом и по подвеске автомобилем, в некоторых эпизодах совсем не скажешь, что он "плывет" над дорогой, иногда потряхивает и возникает ощущения что подвеска немного не успевает отрабатывать, а колеса чуть тяжелы. Так что любителям "неотесанных повадок 61-го" таки оставили чуть-чуть неотесанности
БМВ мои, с профилем резины 30-35 и короткоходными подвесками, мелочевку отрабатывали поделикатней. Но когда речь заходит о чем-нибудь покрупней "мелочевки", то Патрол, ясно дело, в не конкуренции.
А вообще, я ни у одного авто не встречал идеальной подвески, на все случаи жизни. Все равно где-то будет сидеть компромисс, и периодически себя проявлять в тех или иных ситуациях или покрытии.